mb1 Postato 7 Gennaio 2011 Report Postato 7 Gennaio 2011 Buon giorno a tutti, mi hanno riferito che se togliessi il catalizzatore alla mia Clio, come risultato avrei piu' coppia e potenza. Vero???? Quote
lionir Postato 7 Gennaio 2011 Report Postato 7 Gennaio 2011 Buon giorno a tutti, mi hanno riferito che se togliessi il catalizzatore alla mia Clio, come risultato avrei piu' coppia e potenza. Vero???? Dipende, da una serie di fattori, ma ti dico in partenza che la cosa è delicata perchè vai ad incidere sui parametri delle sonde lamba che senza cat leggerebbero valori inquinanti alti e smorzerebbero la miscela aria benzina, rischiando che l'auto non va più bene. altro discorso è sostituire il cat originale con uno sportivo, o le lambda con le "false" lamba in modo che si possa eliminare il cat..........ma per tutte queste soluzioni deve metterci mano un preparatore, e di conseguenza tu alla TASCA Quote
Mauro1980 Postato 7 Gennaio 2011 Report Postato 7 Gennaio 2011 Se è un auto nuova a doppia lambda lascia perdere Sulle vecchie Euro1 o Euro2 alcuni hanno sostituito il cat con un semplice tubo vuoto in inox dello stesso diametro del centrale (si trovano anche su ebay), senza dover rivedere elettronicamente il resto Risultato? quasi nullo Porta risultati apprezzabili in caso di elaborazioni profonde, ma la sola eliminazione del cat non serve a niente C'è chi ha sostituito tutto lo scarico con uno sportivo,ed anche in tal caso i risultati non sono apprezzabili, a meno che non si modifichi anche il resto (centralina, turbogruppo, intercooler, ecc...) Se vuoi aumentare la potenza della tua auto, ti consiglio un bravo preparatore, in base al tuo budget potrai consigliarti cosa fare ed evitare si sperperare soldi inutilmente Quote
s.i.l.v.a.n.o Postato 7 Gennaio 2011 Report Postato 7 Gennaio 2011 Vero,lascia stare,non rende nulla eliminarlo e in piu' se ci metti un tubo o lo vuoti avrai un rimbombo pazzesco di marmitta vuota quando acceleri.. Piuttosto rimappa l'ECU.. Quote
mb1 Postato 7 Gennaio 2011 Author Report Postato 7 Gennaio 2011 Vero,lascia stare,non rende nulla eliminarlo e in piu' se ci metti un tubo o lo vuoti avrai un rimbombo pazzesco di marmitta vuota quando acceleri.. Piuttosto rimappa l'ECU.. Sono di Brescia, dove posso eventualmente rimappare l'ECU? Quanto costerebbe? Grazie e buona serata Quote
s.i.l.v.a.n.o Postato 7 Gennaio 2011 Report Postato 7 Gennaio 2011 Premetto che girarci x strada e' comunque una modifica che richiede un nuovo collaudo del mezzo.. Guarda io la mia clio l'avevo fatta fare dal nostro preparatore (quello che viene in concessionaria da noi) tra l'altro ad un prezzo abbastanza basso,inferiore a quello sui diesel xche' ha meno parametri da modificare.. Ti dico che la resa cambia dai 3000 giri in su in un motore aspirato,la coppia sotto non cambia,perche' solo su di giri hai molta aria disponibile nei cilindri. Guarda nella tua zona non conosco,so che su ebay se la spedisci te la danno rimappata,oppure ci sono i modulini aggiuntivi che ti aumentano un po la benzina...comunque molti elettrauti hanno conoscenze di questo tipo,magari vai da quello da cui vai abitualmente e ti indirizza lui.. Quote
dado_1984 Postato 7 Gennaio 2011 Report Postato 7 Gennaio 2011 Beh non offenderti ma lascia perdere... se hai un benzina aspirato non avrai vantaggi sensibili(sempre che sia €1 o 2 altrimenti avresti bisogno dell'emulazione della seconda lambda); su un diesel ci sono altri interventi che portano coppie e potenze ben piu sostanziose. MA IL TUTTO RENDE LA MACCHINA ILLEGALE E IN CASO DI PERIZIA IN INCIDENTE GRAVE SONO CAZ.ZI TUOI, un consiglio?lascia perdere,non è una buona idea Quote
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