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Ciao a tutti,

 

da qualche settimana la mia auto è peggiorata sensibilmente. A benzina tutto nella norma, a gas è un continuo di strattoni, calci, borbottii al minimo e mancate accensioni (questo rileva la diagnostica) su uno specifico cilindro, la cui candela era in effetti più scura delle altre

 

Ho già cambiato iniettori, regolatore di pressione (era effettivamente spompo) e bobina.

Qualche idea su cosa guardare?

 

Grazie a tutti

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Ciao a tutti,

 

da qualche settimana la mia auto è peggiorata sensibilmente. A benzina tutto nella norma, a gas è un continuo di strattoni, calci, borbottii al minimo e mancate accensioni (questo rileva la diagnostica) su uno specifico cilindro, la cui candela era in effetti più scura delle altre

 

Ho già cambiato iniettori, regolatore di pressione (era effettivamente spompo) e bobina.

Qualche idea su cosa guardare?

 

Grazie a tutti

 

per regolatore di pressione intendi quello vicino agli iniettori? non so però se il Landi è uguale al Romano, in effetti a me ha dato diversi problemucci, altrimenti potrebbero esserci problemi di cablaggi...

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Ciao a tutti,

 

da qualche settimana la mia auto è peggiorata sensibilmente. A benzina tutto nella norma, a gas è un continuo di strattoni, calci, borbottii al minimo e mancate accensioni (questo rileva la diagnostica) su uno specifico cilindro, la cui candela era in effetti più scura delle altre

 

Ho già cambiato iniettori, regolatore di pressione (era effettivamente spompo) e bobina.

Qualche idea su cosa guardare?

 

Grazie a tutti

 

per regolatore di pressione intendi quello vicino agli iniettori? non so però se il Landi è uguale al Romano, in effetti a me ha dato diversi problemucci, altrimenti potrebbero esserci problemi di cablaggi...

intendo quello che sembra una specie di tamburo; riguardo ai cablaggi, cambiata la bobina cosa resta?

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Ciao a tutti,

 

da qualche settimana la mia auto è peggiorata sensibilmente. A benzina tutto nella norma, a gas è un continuo di strattoni, calci, borbottii al minimo e mancate accensioni (questo rileva la diagnostica) su uno specifico cilindro, la cui candela era in effetti più scura delle altre

 

Ho già cambiato iniettori, regolatore di pressione (era effettivamente spompo) e bobina.

Qualche idea su cosa guardare?

 

Grazie a tutti

 

 

cambiare semplicemente candele e cavi candele e quindi procedere a uno spurgo dell'impianto e a una ritaratura no, vero???

Io prima di passare a iniettori, bobina e riduttore avrei tentato la strada più semplice e meno dispendiosa. Inoltre dato che c'ero una pulitina al corpo farfallato e la sostituzione dei filtri.... però sarebbe troppo semplice.

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cambiare semplicemente candele e cavi candele e quindi procedere a uno spurgo dell'impianto e a una ritaratura no, vero???

Io prima di passare a iniettori, bobina e riduttore avrei tentato la strada più semplice e meno dispendiosa. Inoltre dato che c'ero una pulitina al corpo farfallato e la sostituzione dei filtri.... però sarebbe troppo semplice.

Ciao, il riduttore è stato cambiato perché non riusciva a dare nemmeno mezzo bar, mentre ovviamente pulizie e ritarature sono state fatte fino alla nausea

Cmq finora non ho ancora pagato nulla...

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se a benzina è ok e la candela è nera credo significhi cilindro ingolfato:

potrebbe essere l'iniettore che non chiude bene, strano perchè nuovo a detta dell'installatore,ma siamo sicuri che non l'ha semplicemente pulito?

magari la carburazione si è inputtanata leggermente a forza di andare a gas e su uno specifico cilindro che ha l'iniettore sfigato è troppo grassa

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Prova a far pulire gli iniettori benzina,se uno gocciola, a gas quel cilindro funziona miscelato e ti sporca la candela. A benzina nn lo noti xche' hai meno carburante nel cilindro (solo benzina invece che gas+benzina)..

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Prova a far pulire gli iniettori benzina,se uno gocciola, a gas quel cilindro funziona miscelato e ti sporca la candela. A benzina nn lo noti xche' hai meno carburante nel cilindro (solo benzina invece che gas+benzina)..

grazie del consiglio

  • 1 month later...
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ciao a tutti,

 

finalmente sembra funzionare tutto come si deve. E' stato smontato di nuovo il collettore e sono stati ricontrollati fori e iniettori. Il funzionamento ora è regolare e non avverto cali o strattoni.

Speriamo sia la volta buona!

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