skiocink Postato 28 Dicembre 2010 Report Postato 28 Dicembre 2010 Ciao a tutti, ho una Seat Leon2 1.6 con motore BSE. Impianto Romano RISN Ultimamente accusavo una fastidiosa puzza di gas venire dal riduttore di pressione. L'installatore me lo ha sostituito con un orevisionato dalla casa ed ha sotituito anche gli iniettori che ormai avevano 110000Km (era necessario? BOH). Comunque...l'installatore non è riuscito a fare una mappa decente e mi ha spedito direttamente a Pomigliano D'Arco alla sede Romano. L'addetto ha rifatto la mappatura ed ora la macchina va decentemente ma resta un problema che mi sta facendo impazzire! A motore freddo il minimo saltella fino a spegnermi la macchina. Appena la macchina scalda tutto va perfettamente ed il minimo diventa stabilissimo anche se saltello da benzina a gas. LA temperatura di commutazione è a 28° ed il ripempimento a 20s. Purtroppo io vivo a Reggio Emilia e non ho modo di risolvere il problema a Napoli (dove sono stato per le festività natalizie). Avete indicazioni? Cosa potrebbe essere che rende il minimo così instabile a freddo? basta percorrere 500m e tutto va a posto. vale la pena provare un reset del corpo farfallato? Quote
Corolla 1332 Postato 28 Dicembre 2010 Report Postato 28 Dicembre 2010 Ciao a tutti, ho una Seat Leon2 1.6 con motore BSE. Impianto Romano RISN Ultimamente accusavo una fastidiosa puzza di gas venire dal riduttore di pressione. L'installatore me lo ha sostituito con un orevisionato dalla casa ed ha sotituito anche gli iniettori che ormai avevano 110000Km (era necessario? BOH). Comunque...l'installatore non è riuscito a fare una mappa decente e mi ha spedito direttamente a Pomigliano D'Arco alla sede Romano. L'addetto ha rifatto la mappatura ed ora la macchina va decentemente ma resta un problema che mi sta facendo impazzire! A motore freddo il minimo saltella fino a spegnermi la macchina. Appena la macchina scalda tutto va perfettamente ed il minimo diventa stabilissimo anche se saltello da benzina a gas. LA temperatura di commutazione è a 28° ed il ripempimento a 20s. Purtroppo io vivo a Reggio Emilia e non ho modo di risolvere il problema a Napoli (dove sono stato per le festività natalizie). Avete indicazioni? Cosa potrebbe essere che rende il minimo così instabile a freddo? basta percorrere 500m e tutto va a posto. vale la pena provare un reset del corpo farfallato? inizia a pulire corpo farfallato e metter delle candele pulite. Poi vedi se cambia. Per il discorso temperatura di commutazione forse sulla tua macchina è necessario aumentarla di 5 gradi almeno. Corolla Quote
skiocink Postato 29 Dicembre 2010 Author Report Postato 29 Dicembre 2010 il corpo farfallato me l'avevano pulito circa 20000km fà e non era sporco. Le candele hanno 12000km ed a memoria dovrebbero essere delle bosch (l'installatore ha sempre sostenuto che ci volessero sempre le originali) Al momento ho anche dei consumi stratosferici e prestazioni scarse! A casa ho il software e stasera mi preparo il cavo per interfacciare la centralina al pc. Il software è senza chiave di attivazione e quindi nella schermata della mappa non vedo la griglia con le cellette ma un'impostazione molto più sintetica. Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora