KIMO Postato 27 Dicembre 2010 Report Postato 27 Dicembre 2010 Sinceramente non ho ancora ben capito se a) sia ultile, ma non indispensabile b ) se sia del tutto inutile (in quanto, come detto da un meccanico, non fa nemmeno in tempo a bruciare e quindi non lubrifica nulla, ma viene subito scaicato) c) se sia indispensabile d) se non montato, basta l'utilizzo (a momenti) della benzina per la lubrificazione. Chi mi da maggiori delucidazioni.. Premetto che, un amico, ha percorso col suo impiantio già 70k Km, senza flaslube, usando circa il 10% di benzina. Grazie a tutti. KIMO Quote
cristanim Postato 27 Dicembre 2010 Report Postato 27 Dicembre 2010 Sinceramente non ho ancora ben capito se a) sia ultile, ma non indispensabile b ) se sia del tutto inutile (in quanto, come detto da un meccanico, non fa nemmeno in tempo a bruciare e quindi non lubrifica nulla, ma viene subito scaicato) c) se sia indispensabile d) se non montato, basta l'utilizzo (a momenti) della benzina per la lubrificazione. ..ti riassumo il MIO punto di vista, che come vedrai è piuttosto difforme da quello della maggioranza qui : a+c) direi che è indispensabile su certi motori che sono accertati essere delicati in tal senso (come il mio ) e può essere utile per certi motori che, pur non essendo tra i +delicati, vengono usati molto in autostrada (che è unanimemente - credo - riconosciuto come l'utilizzo +gravoso per valvole e sedi andando a gas). b ) ..una risposta sintetica a questo punto è impossibile, ma sul fatto che funzioni (e come possa farlo) non ho personalmente dubbio alcuno d) ..forse si, ma direi che ti affideresti troppo alculo, che non mi sembra il modo migliore di prevenire le sfighe Quote
KIMO Postato 27 Dicembre 2010 Author Report Postato 27 Dicembre 2010 Cristanim, non essere sintetico, spiega pure... e soprattutto, c'è chi mi ha consigliato un sistema "spartano" per questo prodotto...nulla di automatico... :s Secondo me, 'na ca..ta! Quote
cristanim Postato 27 Dicembre 2010 Report Postato 27 Dicembre 2010 Cristanim, non essere sintetico, spiega pure... e soprattutto, c'è chi mi ha consigliato un sistema "spartano" per questo prodotto...nulla di automatico... :s Secondo me, 'na ca..ta! ..evvabbè, stasera con calma ti scrivo di+... ma guarda che se cerchi un po', trovi tutto quello che ti può servire il sistema spartano sarà probablimente il "vecchio" flashlube che aspira per depressione nel collettore (l'ho avuto anch'io per quasi 2anni) e come ho già ampiamente descritto in passato, oltre a distribuire l'additivo "ad minkiam" e non essere adatto se hai il cambio aut, tende a "tirar mostri" (i.e. far girar le gonadi vorticosamente) per l'aleatorietà della regolazione del flusso che tende a stararsi con sconcertante rapidità Quote
KIMO Postato 27 Dicembre 2010 Author Report Postato 27 Dicembre 2010 A me piace avere il parere di chi usa le cose... si sentono troppe teorie solo "per sentito dire". Però è anche vero che il tuo motore, è un bel motorone... @_@ Quote
monellaccio Postato 27 Dicembre 2010 Report Postato 27 Dicembre 2010 Sinceramente non ho ancora ben capito se ti dico la mia opinione, il flaslube è un palliativo sui auto con sede valvola delicata, non risolve il problema ma allunga un po' la durata su auto con sede valvola adatta al gas non serve Quote
KIMO Postato 27 Dicembre 2010 Author Report Postato 27 Dicembre 2010 Sinceramente non ho ancora ben capito se ti dico la mia opinione, il flaslube è un palliativo sui auto con sede valvola delicata, non risolve il problema ma allunga un po' la durata su auto con sede valvola adatta al gas non serve e quali sono le auto con sede valvola adatta?? P.s.: dio mio quanto sono ignorante Quote
monellaccio Postato 27 Dicembre 2010 Report Postato 27 Dicembre 2010 e quali sono le auto con sede valvola adatta?? P.s.: dio mio quanto sono ignorante già risposto nell'altro tuo topic Quote
cristanim Postato 27 Dicembre 2010 Report Postato 27 Dicembre 2010 e quali sono le auto con sede valvola adatta?? P.s.: dio mio quanto sono ignorante ..parti da qua, ma è la terza volto che lo posto in un mese, nè... VC_recommended.pdf Quote
KIMO Postato 27 Dicembre 2010 Author Report Postato 27 Dicembre 2010 Ringrazio tutti per i link... ma praticamente, tra liste dove il mio modello non c'è, e liste in cui non è sconsigliato, ma nemmeno consigliato, sto facendo ancora più confusione :S Cmq, vi ringrazio... cercherò di decidere entro la prox settimana... Quote
Zerocento Postato 27 Dicembre 2010 Report Postato 27 Dicembre 2010 ti dico la mia opinione, il flaslube è un palliativo sui auto con sede valvola delicata, non risolve il problema ma allunga un po' la durata su auto con sede valvola adatta al gas non serve Monellaccio, non so se ricordi il topic aperto a suo tempo da me sulle Valvole della Swift: prima dell'installazione del FL (in 26mila km a Gpl) e prima della regolazione del gioco valvole, i valori erano parecchio fuori. Dopo aver regolato il gioco con successiva installazione del FL (elettronico) e 21mila km percorsi, valori del gioco perfettamente a posto, niente da dichiarare Sarà anche un "palliativo", però... Quote
rollo_tommasi Postato 27 Dicembre 2010 Report Postato 27 Dicembre 2010 Ringrazio tutti per i link... ma praticamente, tra liste dove il mio modello non c'è, e liste in cui non è sconsigliato, ma nemmeno consigliato, sto facendo ancora più confusione :S Non è che bisogna diventare esperti per forza ma certe cose non possono essere spiegate oltre una certa misura Primo, non esiste una lista in cui è sconsigliato (si può dubitare dell'efficacia ma non è controproducente). Secondo, se tra i modelli in cui è consigliato non c'è; non rientra tra i modelli in cui è necessario. Punto. P.S. Se ti ostini a volerlo montare, meglio quello elettronico. Quote
monellaccio Postato 27 Dicembre 2010 Report Postato 27 Dicembre 2010 ti dico la mia opinione, il flaslube è un palliativo sui auto con sede valvola delicata, non risolve il problema ma allunga un po' la durata su auto con sede valvola adatta al gas non serve Monellaccio, non so se ricordi il topic aperto a suo tempo da me lo ricordo, ma le sedi valvola della tua auto già in partenza non erano il massimo della vita a gas e comunque un motore nuovo ha un minimo di assestamento Quote
Zerocento Postato 28 Dicembre 2010 Report Postato 28 Dicembre 2010 lo ricordo, ma le sedi valvola della tua auto già in partenza non erano il massimo della vita a gas e comunque un motore nuovo ha un minimo di assestamento Lungi da me il non sottolineare di aver fatto una pirlata a suo tempo nel non tener conto del "suggerimento" del sito Borel e di essermi fidato solo dell'impiantista, ma come "assestamento" mi sembra parecchio importante... In ogni caso, io sono uno di quelli che, pur avendo avuto qualche problemino, per la prossima auto tornerà sicuramente su benza usato da gasare, stavolta però di cilindrata decisamente più "importante"... Anzi, adesso apro anche un bel topic di Natale in merito Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora