skyghost Postato 26 Novembre 2010 Report Postato 26 Novembre 2010 Ciao a tutti, ho una skoda Roomster 1.4 bifuel da due annie mezzo, ed ho fatto 46.000 km. Ho fatto i tagliandi regolari solo per la benzina, dato che la macchina fin'ora non mi ha dato problemi. Ho solamente cambiato ( io ) il filtro che porta agli iniettori gpl. Il mio impianto è di fabbrica ( landi renzo ). Adesso vorrei far fare il tagliando GPL ( oltre a quello che sto pe rfare a benzina ) .. ma non so cosa far fare ( dato che , come sapete tutti, spesso vengono fatti controlli assolutamente non necessari.. tanto per gonfiare il prezzo ). l'unico problema che riscontro è che a gpl il minimo non è più costatne ma tende ad avere bruschi cali. quindi vorrei sapere , se possibile, il perchè di questo, il tipo di controlli da effettuare e i costi . Chiedo troppo ?? mille grazie a tutti.. Quote
virusalfa74 Postato 26 Novembre 2010 Report Postato 26 Novembre 2010 a quel kilometraggio farei cambiare il filtro fase liquida, che sta nell'elettrovalvola, se costa come l'elettrovalvola cambierei tutta l'elettrovalvola...sul mio brc costa 18 euro completa... poi un'occhiata alla mappatura dopo aver cambiato il filtro e se va bene stop...non farei altro... Quote
skyghost Postato 26 Novembre 2010 Author Report Postato 26 Novembre 2010 a quel kilometraggio farei cambiare il filtro fase liquida, che sta nell'elettrovalvola, se costa come l'elettrovalvola cambierei tutta l'elettrovalvola...sul mio brc costa 18 euro completa... poi un'occhiata alla mappatura dopo aver cambiato il filtro e se va bene stop...non farei altro... mille grazie.. e la pulizia delgi iniettori? che dici? Quote
virusalfa74 Postato 26 Novembre 2010 Report Postato 26 Novembre 2010 i km son pochi...se poi va bene l'auto, perchè pulirli... Quote
skyghost Postato 26 Novembre 2010 Author Report Postato 26 Novembre 2010 i km son pochi...se poi va bene l'auto, perchè pulirli... mille grazie davvero.. ancorqa una cosa.. ma secondo te perchè singhiozza in quella maniera? sembra che un cilindro non vada ..mentre a benzina è ok Quote
skimans Postato 8 Dicembre 2010 Report Postato 8 Dicembre 2010 mi unisco anche io a questra discussione perchè avendo una Skoda Roomster a brve farò il tagliando dei 52000 km. Cambierò anche il filtro GPL. Sarà un amico a farmi il tagliando. Una domanda: dove è posto il filtro GPL ? è difficile cambiarlo ? bisogno prendere degli accorgimenti per cambiarlo (magari a serbatoio GPL vuoto) ? grazie Quote
skyghost Postato 8 Dicembre 2010 Author Report Postato 8 Dicembre 2010 mi unisco anche io a questra discussione perchè avendo una Skoda Roomster a brve farò il tagliando dei 52000 km. Cambierò anche il filtro GPL. Sarà un amico a farmi il tagliando. Una domanda: dove è posto il filtro GPL ? è difficile cambiarlo ? bisogno prendere degli accorgimenti per cambiarlo (magari a serbatoio GPL vuoto) ? grazie Allora.. ho fatto il tagliando classico e mi hanno fatto i vari controlli di emissioni etc. Il meccanico mi ha detto che le candele sono ancora nuovissime, che le emissioni sono perfette, e la macchina è ok. Quindi , a parte il filtro a fase liquida non fare altro. Quote
skimans Postato 8 Dicembre 2010 Report Postato 8 Dicembre 2010 mi unisco anche io a questra discussione perchè avendo una Skoda Roomster a brve farò il tagliando dei 52000 km. Cambierò anche il filtro GPL. Sarà un amico a farmi il tagliando. Una domanda: dove è posto il filtro GPL ? è difficile cambiarlo ? bisogno prendere degli accorgimenti per cambiarlo (magari a serbatoio GPL vuoto) ? grazie mi unisco anche io a questra discussione perchè avendo una Skoda Roomster a brve farò il tagliando dei 52000 km. Cambierò anche il filtro GPL. Sarà un amico a farmi il tagliando. Una domanda: dove è posto il filtro GPL ? è difficile cambiarlo ? bisogno prendere degli accorgimenti per cambiarlo (magari a serbatoio GPL vuoto) ? grazie Allora.. ho fatto il tagliando classico e mi hanno fatto i vari controlli di emissioni etc. Il meccanico mi ha detto che le candele sono ancora nuovissime, che le emissioni sono perfette, e la macchina è ok. Quindi , a parte il filtro a fase liquida non fare altro. grazie, ma la mia domanda era una altra..e magari rivolta ai guru del forum ? Quote
ALFONE Postato 8 Dicembre 2010 Report Postato 8 Dicembre 2010 mi unisco anche io a questra discussione perchè avendo una Skoda Roomster a brve farò il tagliando dei 52000 km. Cambierò anche il filtro GPL. Sarà un amico a farmi il tagliando. Una domanda: dove è posto il filtro GPL ? è difficile cambiarlo ? bisogno prendere degli accorgimenti per cambiarlo (magari a serbatoio GPL vuoto) ? grazie ma che ti metti a cambiare il filtro che non serve un azzo cambiarlo .... col mio ci ho fatto 90.000 km e ne fara' altri 90.000.... Quote
rollo_tommasi Postato 8 Dicembre 2010 Report Postato 8 Dicembre 2010 PErché l'amico che ti fa il tagliando non lo sa? Allora sorge il dubbio che non sia così adatto a farlo. Quote
monellaccio Postato 8 Dicembre 2010 Report Postato 8 Dicembre 2010 Quindi , a parte il filtro a fase liquida non fare altro. esistono in commercio dei pulitori x iniettori a spruzare nella bombola del gpl, prima di far pasticciare con le mappature io proverei a fare questo dopo aver cambiato filtro Quote
skimans Postato 8 Dicembre 2010 Report Postato 8 Dicembre 2010 mi unisco anche io a questra discussione perchè avendo una Skoda Roomster a brve farò il tagliando dei 52000 km. Cambierò anche il filtro GPL. Sarà un amico a farmi il tagliando. Una domanda: dove è posto il filtro GPL ? è difficile cambiarlo ? bisogno prendere degli accorgimenti per cambiarlo (magari a serbatoio GPL vuoto) ? grazie ma che ti metti a cambiare il filtro che non serve un azzo cambiarlo .... col mio ci ho fatto 90.000 km e ne fara' altri 90.000.... mavvà...e allora perchè dite che ogni 20000 km va cambiato ? PErché l'amico che ti fa il tagliando non lo sa? Allora sorge il dubbio che non sia così adatto a farlo. non ha mai fatto un tagliando ad un auto a GPL...e quindi non sa dove mettere mano per il filtro GPL. Cmq adesso ho visto lo schema Landi nel manuale allegato. C'è solo da capire i due tubi in entrata e in uscitacome vanno tolti. Va chiuso il ciurcuito del GPL ? presumo di sì... dove ? Quote
rollo_tommasi Postato 8 Dicembre 2010 Report Postato 8 Dicembre 2010 mavvà...e allora perchè dite che ogni 20000 km va cambiato ? Eccessivamente scrupoloso chi lo dice... Come è inutilmente superficiale chi pensa di non doverlo mai sostituire. Quote
Corolla 1332 Postato 8 Dicembre 2010 Report Postato 8 Dicembre 2010 mi unisco anche io a questra discussione perchè avendo una Skoda Roomster a brve farò il tagliando dei 52000 km. Cambierò anche il filtro GPL. Sarà un amico a farmi il tagliando. Una domanda: dove è posto il filtro GPL ? è difficile cambiarlo ? bisogno prendere degli accorgimenti per cambiarlo (magari a serbatoio GPL vuoto) ? grazie ma che ti metti a cambiare il filtro che non serve un azzo cambiarlo .... col mio ci ho fatto 90.000 km e ne fara' altri 90.000.... mavvà...e allora perchè dite che ogni 20000 km va cambiato ? PErché l'amico che ti fa il tagliando non lo sa? Allora sorge il dubbio che non sia così adatto a farlo. non ha mai fatto un tagliando ad un auto a GPL...e quindi non sa dove mettere mano per il filtro GPL. Cmq adesso ho visto lo schema Landi nel manuale allegato. C'è solo da capire i due tubi in entrata e in uscitacome vanno tolti. Va chiuso il ciurcuito del GPL ? presumo di sì... dove ? il circuito del GPL rimane chiuso comunque. A macchina spenta il serbatoio risulta virtualmente chiuso e l'unico gas residuo dei tubi è una caccolina...sia in fase liquida che in fase gassosa. Di conseguenza c'è solo da togliere i filtri e richiudere debitamente. Quote
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