yenzoo1 Postato 19 Novembre 2010 Report Postato 19 Novembre 2010 ciao ragazzi, ho una punto classic gpl,20000 km oggi si e spenta di colpo,mente viaggiavo 70,80 km/h,poi passandola a benzina parte e non da problemi,cmq quando la passo da benzina a gas sento uno strano rumore nel motore e si spegne,anche quando viaggio a 100km/h la passo a gas e non da piu' segni di vita. lo portata dal meccanico autorizzato fiat perche' e' ancora in gazanzia, mi dice di portagliela la prossima settimana perche' dice che potrebbero essere gli ignettori da sostituire. voi che ne' pensate? grazie e ciao Quote
dado_1984 Postato 19 Novembre 2010 Report Postato 19 Novembre 2010 penso che sia un idiota incompetente perchè per quanto mi riguarda senza guardare la macchina non farei diagnosi cosi gravi e sempre a mio modesto parere puo essersi bloccata chiusa un'elettrovalvola (sul serbatoio o sul riduttore) o semplicemente staccato il cavetto di comando) controlla visivamente che i fili siano tutti collegati sulle due elettrovalvole. se un inettore fa cilecca la macchina zoppica un po poi passa a benzina con suono di cicalino...se è proprio morta sospetterei un cavetto (magari quello del commutatore,mi sono dimenticato di citarlo prima) Quote
yenzoo1 Postato 19 Novembre 2010 Author Report Postato 19 Novembre 2010 ciao. il cavetto del comutatore non so dove sia se mi puoi dare qualche consiglio domani guardo,poi se mi dici che il meccanico e un idiota, conviene che la porto al motor village, poi anche le connessioni delle eletrovalvole non so dove sono ? l'impianto e della landi, ma poi non passa a benzina da sola devo passarla io. ciao e grazie ancora Quote
Corolla 1332 Postato 19 Novembre 2010 Report Postato 19 Novembre 2010 ciao. il cavetto del comutatore non so dove sia se mi puoi dare qualche consiglio domani guardo,poi se mi dici che il meccanico e un idiota, conviene che la porto al motor village, poi anche le connessioni delle eletrovalvole non so dove sono ? l'impianto e della landi, ma poi non passa a benzina da sola devo passarla io. ciao e grazie ancora portala da un installatore Landi che almeno ne capisce. Sei capitato in una officina Fiat in cui o il capofficina non capisce un tubo oppure ha direttive di fare sostituzioni a casaccio per far aumentare il fatturato dell'officina. Comunque è un difetto tipico a molti Omegas Plus... vedi quello che hanno segnalato molti utenti con Fabia e Polo...tutte gasate Landi Omegas. Quote
Mauro1980 Postato 19 Novembre 2010 Report Postato 19 Novembre 2010 Come dice sempre il buon Corolla, W Landi scherzo, non conosco direttamente Landi, ma sul forum se ne sentono parecchie Quote
yenzoo1 Postato 21 Novembre 2010 Author Report Postato 21 Novembre 2010 domani mattina la porto al centro fiat poi vi faccio sapere,cmq secondo me e la centraliana. grazie e ciao Quote
Thema89 Postato 21 Novembre 2010 Report Postato 21 Novembre 2010 domani mattina la porto al centro fiat poi vi faccio sapere,cmq secondo me e la centraliana. grazie e ciao Si, è probabile sia la centralina che è in protezione per qualche anomalia, anche se raro... senz'altro però è più probabile di 4 iniettori che si rompono tutti insieme: fai prima a vincere all'enalotto che a romperli in contemporanea nello stesso istante Può essere anche un problema di elettrovalvole come ti ha già suggerito dado, e se è un impianto ad iniezione liquida la causa potrebbe essere anche la pompa di pescaggio nel serbatoio... insomma le ipotesi da fare sono tante... L'unica convinzione è proprio che non ci sono convinzioni a priori, tantomeno su una sostituzione "a scatola chiusa" degli iniettori !!! Concordo con gli altri: mi puzza molto anche a me la diagnosi frettolosa che ti hanno fatto, io personalmente mi rivolgerei altrove per un' analisi più accurata/onesta/competente... Quote
dado_1984 Postato 22 Novembre 2010 Report Postato 22 Novembre 2010 thema, il landi di fiat è a iniezione gassosa! A beh se è ancora in garanzia al motor village portala li, se ci capiscono qualcosa lo scoprirai presto, se non ci capiscono na cippa portala da un landista. le elettrovalvole sono sull'uscita del serbatoio toroidale una (sotto un coperchietto di plastica credo, nel buco della ciambella) e l'altra sul riduttore del gas nel vano motore.per il commutatore è quello a sinistra del volante,quello col pulsantino; potrebbe essere una banalità del genere oppure un difetto sw, ma se lo fa dopo tot km non credo, è piu probabile un fastom staccato o lento o un guasto hardware grosso (nel senso di banale, come la spina staccata di un pc che non si accende piu) Quote
yenzoo1 Postato 23 Novembre 2010 Author Report Postato 23 Novembre 2010 ciao, lo portata al motor village mi hanno detto che me la consegnavano in giornata, invece ieri sera mi hanno dato la macchina sostitutiva,dicono che ci vanno un paio di giormi e mi fanno sapere,la segretaria non mi a saputo dire nulla,bo' aspetto Quote
dado_1984 Postato 23 Novembre 2010 Report Postato 23 Novembre 2010 e certo l'hanno portata da un installatore landi fuori, ci scommetto... Quote
Corolla 1332 Postato 23 Novembre 2010 Report Postato 23 Novembre 2010 e certo l'hanno portata da un installatore landi fuori, ci scommetto... Speriamo bene...in fiat l'unica cosa del GPl che sanno è come venderlo con gli incentivi...l'installatore che fa solo quello si renderà subito conto che la centralina è settata a kaiser. Quote
yenzoo1 Postato 24 Novembre 2010 Author Report Postato 24 Novembre 2010 ciao ragazzi,ho ritirato la vettura, mi a detto che mi anno sostituito il polmone,quello che ce' nel vano motore ciao e grazie Quote
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