perdita olio

[pinoves]

salve ragazzi è un po che non vi scrivo...anche se la uno in questo periodo mi stà creando qualche problema... e per questo è mezzo smontata. Mi trovo acqua nel tappeto anteriore e devo smontare tutto, ma il problema che mi affligge è un altro. Ho notato che dalla calotta dello spinterogeno gocciola olio motore, qualche tempo fa ho notato che lo spinterogeno era leggermente mollato, ma volevo sapere se le due cose son collegate oppure ancora una volta lo spinterogeno stà andando a fan****. Non ho ancora trovato il tempo di smontare per vedere che è successo...voi che dite???

[pitto83]

anche la mia perde molto olio dall'attacco dello spinterogeno, sulla uno credo sia normale come la perdita dal coperchio punterie, ma non so come si possa risolvere

[Corolla 1332]

salve ragazzi è un po che non vi scrivo...anche se la uno in questo periodo mi stà creando qualche problema... e per questo è mezzo smontata. Mi trovo acqua nel tappeto anteriore e devo smontare tutto, ma il problema che mi affligge è un altro. Ho notato che dalla calotta dello spinterogeno gocciola olio motore, qualche tempo fa ho notato che lo spinterogeno era leggermente mollato, ma volevo sapere se le due cose son collegate oppure ancora una volta lo spinterogeno stà andando a fan****. Non ho ancora trovato il tempo di smontare per vedere che è successo...voi che dite???

 

 

Ciao,

 

devi semplicemente cambiar il Kit di paraoli dello spinterogeno, se riesci a trovarlo. In alternativa puoi smontar più spesso e dar delle belle pulite con prodotti sgrassanti appositi.

[Uno_rap]

paraolio spinterogeno

[giangirm]

Mi trovo acqua nel tappeto anteriore

hai il sottoparabrezza otturato da foglie e detriti ?

[X-ray]

il paraolio spinterogeno costa pochi euro ma per cambiarlo lo devi fare a pezzettini...con la scusa ci dai una bella ingrassata...

[Racing]

ciao , si devi cambiare l'oring tra spinterogeno e testa e il paraolio interno che trattiene l'olio .

[ronnin]

Ma bisogna smontare la testata per cambiare il paraolio???? Vorrei saperne di più perchè penso di avere anche io questo problema.... Cioè lo spinterogeno si sporca da sotto, e l'olio sporca fin dove c'è il tappo per controllare l'anticipo con la pistola stroboscopica..... Non sono riuscito mai a capire da dove provenisse.....

[LukeTurbo]

Anche la mia ha lo stesso problema! Ma non gocciola, è proprio una cosa quasi irrisoria, ma c'è!

[ronnin]

No per goccilare non gocciola (almeno a motore spento.... non so quando va sotto sforzo.... ).... Fatto sta che di tanto in tanto mi tocca pulire perchè mi da fastidio vederlo sporco.... Se la cosa si risolve con poco lo farei anche fare!

[LukeTurbo]

Ho parlato proprio ora con il meccanico, mi ha detto che le guarnizioni dovrebbero costare sui 15/20€, sabato pomeriggio le faccio cambiare!

[ronnin]

escuso manodopera????

[LukeTurbo]

escuso manodopera????

 

Si, quello dovrebbe essere il prezzo delle guarnizioni, poi si va dal ricambista e si chiede...

[Corolla 1332]

escuso manodopera????

 

 

mezz'ora di manodopera in tutto.

[ronnin]

quindi come costi sono sostenibili.... Quello che mi interessava capire era appunto la fattibilità dell'operazione dal punto di vista economico.... In maniera da arrivare dal meccanico preparato....

 

Ma c'è un altro paraolio uguale per caso dall'altro lato, cioè da dove c'è la cinghia??? Perchè io spesso trovo sporco proprio la parte bassa del carterino che copre la cinghia.... In tal caso se mi dite se il tipo di lavoro è lo stesso....