SuperUCCU Postato 12 Novembre 2010 Report Postato 12 Novembre 2010 Beh... sembra che il carburatore Weber non sia proprio in forma! Da qualche tempo ha ricominciato a non tenere bene il minimo, se lo tiene lo tiene in modo irregolare... era stato pulito meno di un mese fa. Oggi provo a pulirlo con un apposito spray. Se non risolvo, lo cambio con il famoso Solex di cui vi parlavo il mese scorso... ma onestamente, che cosa potrebbe essere? Chi di voi è così esperto di carburatori da sapermi indicare dove mettere le mani esattamente?? Quote
Corolla 1332 Postato 12 Novembre 2010 Report Postato 12 Novembre 2010 Beh... sembra che il carburatore Weber non sia proprio in forma! Da qualche tempo ha ricominciato a non tenere bene il minimo, se lo tiene lo tiene in modo irregolare... era stato pulito meno di un mese fa. Oggi provo a pulirlo con un apposito spray. Se non risolvo, lo cambio con il famoso Solex di cui vi parlavo il mese scorso... ma onestamente, che cosa potrebbe essere? Chi di voi è così esperto di carburatori da sapermi indicare dove mettere le mani esattamente?? secondo me si è starato: dovresti revisionarlo. Membranine e ugelli sono infatti soggetti a usura, e quindi è da metter in conto che si verifichino certi problemi. Se lo trovi compra il kit di revisione, ma è difficile: fai prima a comprarne un altro e mettercelo sotto. Quote
SuperUCCU Postato 12 Novembre 2010 Author Report Postato 12 Novembre 2010 Beh... sembra che il carburatore Weber non sia proprio in forma! Da qualche tempo ha ricominciato a non tenere bene il minimo, se lo tiene lo tiene in modo irregolare... era stato pulito meno di un mese fa. Oggi provo a pulirlo con un apposito spray. Se non risolvo, lo cambio con il famoso Solex di cui vi parlavo il mese scorso... ma onestamente, che cosa potrebbe essere? Chi di voi è così esperto di carburatori da sapermi indicare dove mettere le mani esattamente?? secondo me si è starato: dovresti revisionarlo. Membranine e ugelli sono infatti soggetti a usura, e quindi è da metter in conto che si verifichino certi problemi. Se lo trovi compra il kit di revisione, ma è difficile: fai prima a comprarne un altro e mettercelo sotto. I kit si trovano... cmq è come se il carburatore si addormentasse: è bastato accelerare a fondo con marce basse e regimi piuttosto bassi per fare ristabilizzare la situazione... per ora... Quote
Corolla 1332 Postato 12 Novembre 2010 Report Postato 12 Novembre 2010 Beh... sembra che il carburatore Weber non sia proprio in forma! Da qualche tempo ha ricominciato a non tenere bene il minimo, se lo tiene lo tiene in modo irregolare... era stato pulito meno di un mese fa. Oggi provo a pulirlo con un apposito spray. Se non risolvo, lo cambio con il famoso Solex di cui vi parlavo il mese scorso... ma onestamente, che cosa potrebbe essere? Chi di voi è così esperto di carburatori da sapermi indicare dove mettere le mani esattamente?? secondo me si è starato: dovresti revisionarlo. Membranine e ugelli sono infatti soggetti a usura, e quindi è da metter in conto che si verifichino certi problemi. Se lo trovi compra il kit di revisione, ma è difficile: fai prima a comprarne un altro e mettercelo sotto. I kit si trovano... cmq è come se il carburatore si addormentasse: è bastato accelerare a fondo con marce basse e regimi piuttosto bassi per fare ristabilizzare la situazione... per ora... prova a rivedere leggermente la fase anticipandola. Quote
Derapage Postato 12 Novembre 2010 Report Postato 12 Novembre 2010 Ma quando fai le pulizie trovi sporco o no? Non è che hai il serbatoio pieno di melma? Quote
SuperUCCU Postato 12 Novembre 2010 Author Report Postato 12 Novembre 2010 Ma quando fai le pulizie trovi sporco o no? Non è che hai il serbatoio pieno di melma? nella scatola filtro trovo sempre una polvere nera granulosa... nn so cosa sia... ma di certo qualcosa farà... il serbatoio probabilmente è abbastanza sporco dentro... dovrei far fare una pulizia... ma quanto mi costerà? Quote
SuperUCCU Postato 13 Novembre 2010 Author Report Postato 13 Novembre 2010 situazione attuale: il minimo regge, ma molto spesso, dopo una marcia prolungata (diciamo almeno 10 minuti) ad andatura sostenuta, circa 80-90 all'ora regolari, al momento di scalare di marcia il minimo cala a picco e si spegne. Poi essendo ancora in marcia, nel momento della scalata, mi si riaccende il motore per inerzia... per fargli tenere il minimo devo accelerare a fondo un paio di volte con marce alte, dopodiché tiene... credo che la pista Solex sia sempre più vicina... Quote
Derapage Postato 13 Novembre 2010 Report Postato 13 Novembre 2010 situazione attuale: il minimo regge, ma molto spesso, dopo una marcia prolungata (diciamo almeno 10 minuti) ad andatura sostenuta, circa 80-90 all'ora regolari, al momento di scalare di marcia il minimo cala a picco e si spegne. Poi essendo ancora in marcia, nel momento della scalata, mi si riaccende il motore per inerzia... per fargli tenere il minimo devo accelerare a fondo un paio di volte con marce alte, dopodiché tiene... credo che la pista Solex sia sempre più vicina... Da come dici sembra che il galleggiante lavori male....e si incanti! Quote
SuperUCCU Postato 13 Novembre 2010 Author Report Postato 13 Novembre 2010 situazione attuale: il minimo regge, ma molto spesso, dopo una marcia prolungata (diciamo almeno 10 minuti) ad andatura sostenuta, circa 80-90 all'ora regolari, al momento di scalare di marcia il minimo cala a picco e si spegne. Poi essendo ancora in marcia, nel momento della scalata, mi si riaccende il motore per inerzia... per fargli tenere il minimo devo accelerare a fondo un paio di volte con marce alte, dopodiché tiene... credo che la pista Solex sia sempre più vicina... Da come dici sembra che il galleggiante lavori male....e si incanti! Oggi vedo cosa riesco a fare... ma temo sia ora del meccanico!!! Quote
Derapage Postato 13 Novembre 2010 Report Postato 13 Novembre 2010 Da come dici sembra che il galleggiante lavori male....e si incanti! Oggi vedo cosa riesco a fare... ma temo sia ora del meccanico!!! Quando da quei problemi, è da cambiare insieme al relativo spillo. Purtroppo non conoscendo il carburatore non so darti altre dritte... Quote
Uno_rap Postato 13 Novembre 2010 Report Postato 13 Novembre 2010 ma non è che semplicemente basta regolare il regime attraverso la vite?? Quote
SuperUCCU Postato 14 Novembre 2010 Author Report Postato 14 Novembre 2010 Sono riuscito a farle tenere il minimo, ma è ugualmente molto instabile, ogni tanto strattona in accelerazione e puzza di benzina allo scarico. Lunedì la macchina va in demolizion... ehm... va in officina per degli interventi radicali: revisione completa carburatore, rifare distribuzione, fare pastiglie freni e voglio pure un preventivo eventualmente per una bella rettifica della testa. Quote
giuseppe.montenegro Postato 14 Novembre 2010 Report Postato 14 Novembre 2010 Lunedì la macchina va in demolizion... . Amicone ma portala in demolizione questa uno, ti da sempre un sacco di problemi, è come quando ci si accanisce a fare delle terapie che servono solo per far prolungare l'agonia alle persone terminali. Con pochi soldi potresti comprare un auto di categoria superiore: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=183641838 http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=1819486 Ps: Questo post non vuole offendere nessuno, e mi raccomando ora fate il REPORT Quote
SuperUCCU Postato 14 Novembre 2010 Author Report Postato 14 Novembre 2010 Lunedì la macchina va in demolizion... . Amicone ma portala in demolizione questa uno, ti da sempre un sacco di problemi, è come quando ci si accanisce a fare delle terapie che servono solo per far prolungare l'agonia alle persone terminali. Con pochi soldi potresti comprare un auto di categoria superiore: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=183641838 http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=1819486 Ps: Questo post non vuole offendere nessuno, e mi raccomando ora fate il REPORT Ora ti segnalo ai moderatori. Mi sono veramente stritolato i ###### di leggere questi interventi futili e stupidi. Quote
giuseppe.montenegro Postato 14 Novembre 2010 Report Postato 14 Novembre 2010 Mi sono veramente stritolato i ###### di leggere questi interventi futili e stupidi. Lo sapevo che te la dovevi prendere, ma non vedo la stupidità del mio intervento dato che anche tu hai parlato della demolizione. Noto che sei alquanto permaloso ed anche poco pulito nel tuo linguaggio. A BUON RENDERE. Quote
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