informazioni/problemi sull'impianto tartarini

[Over@z]

Salve a tutti sono nuovo

 

ho una y 1.2 16v 80hp er mk2 con impianto tartarini sequenziale

 

leggendo sul manuale o sul sito ufficiale cè scritto questo:

 

http://www.tartariniauto.it/index.php?opti...swf&lang=it

 

" Le strategie di auto-adattività ed auto-apprendimento, integrate nella centralina a gas, consentono di rendere ulteriormente più performante ed efficente il funzionamento a gas della vettura nel tempo. Infatti tali strategie consentono alla centralina di autoadattarsi in funzione dell' invecchiamento del motore ed al continuo variare delle caratteristiche del carburante. L'autoapprendimento memorizza i nuovi valori trasformandoli in valori di riferimento per la gestione dell'iniezione del gas. "

 

cioè se io staccassi per 30min o 1 ora la batteria la centralina si resetta completamente da tutti gli errori e valori memorizzati nel corso del suo funzionamento ??

 

se questa cosa fosse vera prima di partire dovrei accendere l'auto e rimanere fermo senza toccar nulla fino a quando la ventola non ha girato per 3 volte ??

 

altra cosa

i rail per iniettori come li posso lubrificare??

 

problema: sempre anche con il pieno se sto sotto ai 2000rpm la macchina strattona e quando supera la soglia dei 2200rpm và benissimo

 

prechè fà questo?? premetto che ho cavi candele nuove beru,candele bosch s4 nuove e batteria nuova bosch s4 60AH (non ricordo se è 60 o 70 cmq)

[Thema89]

 

problema: sempre anche con il pieno se sto sotto ai 2000rpm la macchina strattona e quando supera la soglia dei 2200rpm và benissimo

 

prechè fà questo?? premetto che ho cavi candele nuove beru,candele bosch s4 nuove e batteria nuova bosch s4 60AH (non ricordo se è 60 o 70 cmq)

 

Se il problema è presente fin dall' inizio, al 90% l'impianto non è stato carburato correttamente in fase di installazione (il seghettamento più o meno marcato è un tipico sintomo...)

Dovresti farti controllare i valori di emissione, confrontarli con i parametri ottimali a GPL per la tua auto (ogni installatore e impiantista decente ha queste tabelle comparative, informatiche o cartacee, su cui far riferimento) e regolarlo di conseguenza, se manuale, o impostare i parametri di conversione se è una versione con controllo delle emissioni tramite lambda...

Altrimenti, caso più raro, potresti avere depositi nell'impianto, incrostazioni nel rail, iniettori difettosio un semplicel filtro gpl intasato (ammesso che il tartarini ne abbia uno montato...) anche in quel caso, però, ti consiglierei di farla vedere comunque ad un centro specializzato, non è semplice nè la diagnosi a distanza nè risolvere con un "fai-da-te", filtro a parte...

[Over@z]

qualche mese fà ho cambiato i due filtri del gpl poi mi avevano detto che gli iniettori si dovevano lubrificare ma poi non lho fatto più

 

con il pieno di gpl lo fà poco invece a riserva molto

 

non sarà aria nella ciambella??

 

i rail non li posso somtare uno ad uno e spruzzare un pò di svitol che non contiene silicone??

[Over@z]

vorrei controllare se effettivamente ho anche il filtro sporco...se lo smonto mica esce gas??

[Over@z]

vorrei controllare se effettivamente ho anche il filtro sporco...se lo smonto mica esce gas??

 

oggi ho comprato il pulitore completo benzina arexons a 8,90€

 

cera anche quella per il gpl sempre dell'arexons 12,90€ ma ho girato in tutti i centri commerciali e le bombolette pesano pochissimo...cioè non pesa come una bomboletta di spray a colore

 

qualcuno di voi ha mai usato il pulitore arexons gpl??

 

comunque quando ho messo il pulitore nella benza ho fatto na tiratina a benzina poi so passato a gpl e pareva che aumentava di giri + velocemente

 

1: se smonto i rail esce sempre gas?

2: se smonto i rail è possibile spruzzare un pò di svitol super dentro??

3: se smonto il filtro esce gas??

[ALFONE]

 

1: se smonto i rail esce sempre gas?

2: se smonto i rail è possibile spruzzare un pò di svitol super dentro??

3: se smonto il filtro esce gas??

 

 

1) a motore spento esce un po' di gas, giusto quello che c'e' tra elettrovalvola e rail (fallo a motore freddo ... e' in pressione attento, sfiatalo con calma)

 

2) meglio il petrolio bianco, (20 o 50 ml al max) oppure il wd40 spruzzi o metti il petrolio bianco , rimetti il tubo, accendi e passi a gas

 

3) idem come il punto 1

[Over@z]

http://img822.imageshack.us/img822/5780/immaginencg.jpg

 

questo sono i rail

 

praticamente smonto quel pezzo e spruzzo un pò di wd40 nella parte dove esce quel cavetto (sarà un sensore)

 

ma se esce un pò di gas quando vado a rimontare il tutto se passo a gas rimane un pò d'aria dentro non succede nulla vero??

 

ma lo svitol che non contiene silicone non và bene?? perchè a momenti non ho il wd40

[Over@z]

http://img822.imageshack.us/img822/5780/immaginencg.jpg

 

questo sono i rail

 

praticamente smonto quel pezzo e spruzzo un pò di wd40 nella parte dove esce quel cavetto (sarà un sensore)

 

ma se esce un pò di gas quando vado a rimontare il tutto se passo a gas rimane un pò d'aria dentro non succede nulla vero??

 

ma lo svitol che non contiene silicone non và bene?? perchè a momenti non ho il wd40

up cosi oggi lo faccio

[ALFONE]

http://img822.imageshack.us/img822/5780/immaginencg.jpg

 

questo sono i rail

 

praticamente smonto quel pezzo e spruzzo un pò di wd40 nella parte dove esce quel cavetto (sarà un sensore)

 

ma se esce un pò di gas quando vado a rimontare il tutto se passo a gas rimane un pò d'aria dentro non succede nulla vero??

 

ma lo svitol che non contiene silicone non và bene?? perchè a momenti non ho il wd40

up cosi oggi lo faccio

 

stacca il tubo che porta il gas al rail e spruzza li'

 

se rimane aria non fa' nulla.

 

io ti consiglio di usare petrolio bianco con 2 euro ne pigli 1 litro , lo vendono un po' dappertutto

 

versa nel rail 30-50 ml e richiudi il tubo

[Corolla 1332]

http://img822.imageshack.us/img822/5780/immaginencg.jpg

 

questo sono i rail

 

praticamente smonto quel pezzo e spruzzo un pò di wd40 nella parte dove esce quel cavetto (sarà un sensore)

 

ma se esce un pò di gas quando vado a rimontare il tutto se passo a gas rimane un pò d'aria dentro non succede nulla vero??

 

ma lo svitol che non contiene silicone non và bene?? perchè a momenti non ho il wd40

up cosi oggi lo faccio

 

 

il wd 40 si trova praticamente ovunque... resta da vedere se è possibile pulire all'interno gli iniettori....possibilmente smontandoli.

[Over@z]

dalla foto e da vicino ci sono delle viti ma forse meglio se lo spruzzo in quel buco dove entra il gas

[Over@z]

uso questo topic per non crearne un altro

 

un filtro sportivo (pannello o cono) veramente possono creare buchi sui pistoni??