Mad83 Postato 3 Novembre 2010 Report Postato 3 Novembre 2010 Ciao a tutti, mi presento. Sono Stefano e vi scrivo dalla provincia di Vicenza. Ho venduto la mia auto ed ho tra le mani come backup l'Honda Accord di mio padre, è un 2.0 benzina Dohc del 2003 con 78.000 km all'attivo con regolare manutenzione. Continuo a trovare voci contrastanti riguardo queste benedette valvole o relative sedi per quanto riguarda l'accoppiata gas GPL e motori Honda. Avete notizie in merito? Quote
nix1 Postato 3 Novembre 2010 Report Postato 3 Novembre 2010 Honda non è Toyota e le sedi som più robuste, l' unico motore Dohc con sedi valvole sfondate, l'ho trovato su questo forum ma aveva percorso 150K e dodici anni di vita. Consiglio spassionato visto che il bagagliaio te lo permette metti il metano;-) Quote
Mad83 Postato 3 Novembre 2010 Author Report Postato 3 Novembre 2010 Honda non è Toyota e le sedi som più robuste, l' unico motore Dohc con sedi valvole sfondate, l'ho trovato su questo forum ma aveva percorso 150K e dodici anni di vita. Consiglio spassionato visto che il bagagliaio te lo permette metti il metano;-) Il metano mi verrebbe comodo anche per eventuali parcheggi non autorizzati, c'avevo già pensato... il problema è che credo sia un casino trovare distributori nella mia zona. Se riesco a fare almeno altri 100.000 km (facendo la dovuta manutenzione ovviamente) allora ne vale la pena. E' un'auto a dir poco favolosa che purtroppo non ha mercato. Grazie della dritta intanto. Visto che ci sono, consigli sul marchio dell'impianto? Ho visto che Landi è il più diffuso ma so bene che questo non significa che sia il migliore. Quote
nix1 Postato 3 Novembre 2010 Report Postato 3 Novembre 2010 Honda non è Toyota e le sedi som più robuste, l' unico motore Dohc con sedi valvole sfondate, l'ho trovato su questo forum ma aveva percorso 150K e dodici anni di vita. Consiglio spassionato visto che il bagagliaio te lo permette metti il metano;-) Il metano mi verrebbe comodo anche per eventuali parcheggi non autorizzati, c'avevo già pensato... il problema è che credo sia un casino trovare distributori nella mia zona. Se riesco a fare almeno altri 100.000 km (facendo la dovuta manutenzione ovviamente) allora ne vale la pena. E' un'auto a dir poco favolosa che purtroppo non ha mercato. Grazie della dritta intanto. Visto che ci sono, consigli sul marchio dell'impianto? Ho visto che Landi è il più diffuso ma so bene che questo non significa che sia il migliore. Lo so che è favolosa, 100km sono ultra garantiti considerando che valvole e sedi con 78000km saranno già che belle foderate dalle incrostazioni della benzina. 1° regola, scegli il miglio istallatore della tua zona e che sia anche a portata di mano; fatto questo gli impianti sono pressapoco identici, ma se il più bravo ti istalla un Prins e meglio;-), costa un pò di più. Quote
Mad83 Postato 3 Novembre 2010 Author Report Postato 3 Novembre 2010 Honda non è Toyota e le sedi som più robuste, l' unico motore Dohc con sedi valvole sfondate, l'ho trovato su questo forum ma aveva percorso 150K e dodici anni di vita. Consiglio spassionato visto che il bagagliaio te lo permette metti il metano;-) Il metano mi verrebbe comodo anche per eventuali parcheggi non autorizzati, c'avevo già pensato... il problema è che credo sia un casino trovare distributori nella mia zona. Se riesco a fare almeno altri 100.000 km (facendo la dovuta manutenzione ovviamente) allora ne vale la pena. E' un'auto a dir poco favolosa che purtroppo non ha mercato. Grazie della dritta intanto. Visto che ci sono, consigli sul marchio dell'impianto? Ho visto che Landi è il più diffuso ma so bene che questo non significa che sia il migliore. Lo so che è favolosa, 100km sono ultra garantiti considerando che valvole e sedi con 78000km saranno già che belle foderate dalle incrostazioni della benzina. 1° regola, scegli il miglio istallatore della tua zona e che sia anche a portata di mano; fatto questo gli impianti sono pressapoco identici, ma se il più bravo ti istalla un Prins e meglio;-), costa un pò di più. Il tutto sta nel trovare "er mejo" nella mia zona :-) Quote
lars Postato 3 Novembre 2010 Report Postato 3 Novembre 2010 Ciao Mad83, se ti va di fare qualche kilometro (non molti!) vai qui http://www.autofficinasignorini.it/ penso che ne valga la pena, si tratta di un istallatore molto preparato che spesso scrive sul forum, inoltre, se ti interessa, monta il PRINS che i più esperti ritengono il top. Cerca l'utente SIGNO sul forum e mandagli un m.p. Ciao Quote
Mad83 Postato 3 Novembre 2010 Author Report Postato 3 Novembre 2010 Ciao Mad83, se ti va di fare qualche kilometro (non molti!) vai qui http://www.autofficinasignorini.it/ penso che ne valga la pena, si tratta di un istallatore molto preparato che spesso scrive sul forum, inoltre, se ti interessa, monta il PRINS che i più esperti ritengono il top. Cerca l'utente SIGNO sul forum e mandagli un m.p. Ciao Grazie anche a te Lars. Domani gli scrivo, poi per fare un giro di persona dovrò aspettare che passi il caos legato all'alluvione.... Quote
hornet63 Postato 5 Novembre 2010 Report Postato 5 Novembre 2010 Ciao, anch'io ti consiglio di montare un Prins su quella macchina (eventualmente con Valve Care, ma qui senti gli installatori) e di sentire Signo, che mi sembra un'ottoma soluzione. Complimenti per l'auto (ho avuto in passato una Honda, e a gpl), sfruttala fino alla fine! Che potrebbe essere anche tra 200mila km... Quote
cristanim Postato 5 Novembre 2010 Report Postato 5 Novembre 2010 Il tutto sta nel trovare "er mejo" nella mia zona :-) ..se vuoi fare l'investimento del Prins (+soldi è vero, ma molta +tranquillità nel lungo termine ), il mio consiglio è Lancerin Giuseppe a Bassano DG!! Quote
cristanim Postato 5 Novembre 2010 Report Postato 5 Novembre 2010 Il tutto sta nel trovare "er mejo" nella mia zona :-) ..se vuoi fare l'investimento del Prins (+soldi è vero, ma molta +tranquillità nel lungo termine ), il mio consiglio è Lancerin Giuseppe a Bassano DG!! e se logisticamente ti puoi permettere il metano, la Prins fa anche quello, parimenti top ..certo che devi sacrificare permanentemente e pesantemente il bagagliaio e anche la distribuzione è piuttosto penalizzante, ma il pareggio sarebbe moooolto +vicino Quote
Mad83 Postato 5 Novembre 2010 Author Report Postato 5 Novembre 2010 Il tutto sta nel trovare "er mejo" nella mia zona :-) ..se vuoi fare l'investimento del Prins (+soldi è vero, ma molta +tranquillità nel lungo termine ), il mio consiglio è Lancerin Giuseppe a Bassano DG!! e se logisticamente ti puoi permettere il metano, la Prins fa anche quello, parimenti top ..certo che devi sacrificare permanentemente e pesantemente il bagagliaio e anche la distribuzione è piuttosto penalizzante, ma il pareggio sarebbe moooolto +vicino Grazie anche a te. Nei prossimi giorni andrò a trovare Signo e farò un giro anche a Bassano. In definitiva sto ValveCare cos'è, tipo il Lube? Ciao, anch'io ti consiglio di montare un Prins su quella macchina (eventualmente con Valve Care, ma qui senti gli installatori) e di sentire Signo, che mi sembra un'ottoma soluzione. Complimenti per l'auto (ho avuto in passato una Honda, e a gpl), sfruttala fino alla fine! Che potrebbe essere anche tra 200mila km... In famiglia siamo filoJap, io avevo una Toyota MR2 e mio fratello ha una MX5 M-1 Quote
cristanim Postato 5 Novembre 2010 Report Postato 5 Novembre 2010 In definitiva sto ValveCare cos'è, tipo il Lube? direi il VC è +evoluto del FL, anche rispetto all'ultima versione elettronica che comunque affida la distribuzione dell'additivo al moto caotico dell'aria nel collettore, mentre il VC ne dosa una quantità calibrata a ciascun iniettore e ad ogni ciclo, quindi la distribuzione tra i cilindri risulta +omogenea ..almeno in teoria ValveCare_brochure.pdf Quote
Mad83 Postato 5 Novembre 2010 Author Report Postato 5 Novembre 2010 In definitiva sto ValveCare cos'è, tipo il Lube? direi il VC è +evoluto del FL, anche rispetto all'ultima versione elettronica che comunque affida la distribuzione dell'additivo al moto caotico dell'aria nel collettore, mentre il VC ne dosa una quantità calibrata a ciascun iniettore e ad ogni ciclo, quindi la distribuzione tra i cilindri risulta omogenea tra i cilindri ..almeno in teoria Mi piace la "teoria" Quote
cristanim Postato 5 Novembre 2010 Report Postato 5 Novembre 2010 Mi piace la "teoria" ..e qui c'è un disegno che è molto+ rappresentativo Quote
Mad83 Postato 6 Novembre 2010 Author Report Postato 6 Novembre 2010 Mi piace la "teoria" ..e qui c'è un disegno che è molto+ rappresentativo Ma alla fin fine questi sistemi funzionano o no? Qualcuno qui dentro li ha montati da tempo per poter provare la loro funzionalità? Comunque ieri ho visto che avrei un distributore di metano proprio sul tragitto lavoro-casa, quindi propenderò per questo... resta da capire quanto spazio mi fregheranno le bombole in quella specie di monolocale che ho come bagagliaio Quote
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