Pompa benzina kaputt

[osva]

Ciao ragazzi

questa settimana è toccato a mio padre pagar dazio: pompa della benzina andata, il mecca ha detto che era piena di melma e i bulloni e rondelle mezzi mangiati dalla ruggine.

Pur essendo vero che ha sempre viaggiato esclusivamente a gas accensioni escluse, mi sembra strano che dopo 3 anni e 60000km la pompa si degradi in quel modo. Il mecca dice che è la benzina a esser corrosiva e ogni tanto bisogna "farla andare" e fin lì sono d'accordo, ma anche sulla mia auto la uso solo per le accensioni o poco più e tutto bene... per ora ma ho già l'auto più "vecchia" della sua di due anni! Per non parlare della moto che da dieci anni uso solo d'estate e sta sei-sette mesi con la stessa broda. Va beh che è ancora i carburatori (niente pompa), ma se la benza fosse così corrosiva a quest'ora avrebbe già disintegrato serbatoio e tubazioni!

Che ne dite? Largo ai pareri... se ne avete

[monellaccio]

la benzina è corrosiva ma non così tanto da far fuori una pompa in 3 anni, cavolo!

[osva]

la benzina è corrosiva ma non così tanto da far fuori una pompa in 3 anni, cavolo!

 

E' quello che dico anch'io... l'unico sospetto che ho è che sia la qualità scadente della benzina che mette, quando rabbocca va sempre da un distributore di quelli "senza marca" o quasi che sono palesemente più economici Sulla base di questa esperienza, d'ora in poi io andrò giù di V-power tanto per quel che ne consumo posso fare o sborone

[Mauro1980]

Le moto che abbiamo avuto non avevano la pompa

 

Più che di corrosione il problema secondo me è lo sporco depositato, finché il liquido è in agitazione nel serbatoio non c'è problema perché viene aspirato dalla pompa un po alla volta e da lì viene in parte filtrato dal filtro benzina ed in parte va in camera di combustione

 

Invece se la benzina viene usata pochissimo, questo sporco si deposita sulle superfici disponibile che sono quelle del serbatoio e quelle della pompa, rendendola inutilizzabile

 

Se usi qualche litro di benzina al mese, vai di V-power, tutto l'impianto benzina (iniettori soprattutto) te ne saranno grati, e secondo me qualche litro al mese di benzina andrebbe consumato, 6/7€ al mese di benzina si possono spendere

[osva]

Le moto che abbiamo avuto non avevano la pompa

 

Più che di corrosione il problema secondo me è lo sporco depositato, finché il liquido è in agitazione nel serbatoio non c'è problema perché viene aspirato dalla pompa un po alla volta e da lì viene in parte filtrato dal filtro benzina ed in parte va in camera di combustione

 

Invece se la benzina viene usata pochissimo, questo sporco si deposita sulle superfici disponibile che sono quelle del serbatoio e quelle della pompa, rendendola inutilizzabile

 

Quello pure ci sta, e magari la benzina dei rifornimenti era già più sporca della media; ma il mecca ha parlato di corrosione, da benzina vecchia secondo lui, senza addurre problemi alla sporcizia.

[Mauro1980]

ca...te hai capito

 

La pompa è costantemente immersa nella benzina, viene progettata per pompare quel liquido

 

Se non resistesse a quel combustibile, dovremmo tutti cambiare la pompa ogni anno, anzi se si trattasse di corrosione chimica, l'utilizzo, l'agitazione, la corroderebbe più rapidamente

 

Il tuo meccanico (come tanti altri) non sa nemmeno cosa sia la corrosione, è un termine che usa,ma non ne conosce il significato

 

Secondo me ,ma sono supposizioni, l'unico problema che può subire la pompa benzina andando a gpl, cioè usandola poco, è lo sporco che nel tempo si deposita, il serbatoio diventa una specie di camera di calma

[osva]

ca...te hai capito

 

La pompa è costantemente immersa nella benzina, viene progettata per pompare quel liquido

 

Se non resistesse a quel combustibile, dovremmo tutti cambiare la pompa ogni anno, anzi se si trattasse di corrosione chimica, l'utilizzo, l'agitazione, la corroderebbe più rapidamente

 

Il tuo meccanico (come tanti altri) non sa nemmeno cosa sia la corrosione, è un termine che usa,ma non ne conosce il significato

 

Secondo me ,ma sono supposizioni, l'unico problema che può subire la pompa benzina andando a gpl, cioè usandola poco, è lo sporco che nel tempo si deposita, il serbatoio diventa una specie di camera di calma

 

Non ho visto la pompa con i miei occhi ma mio padre mi ha riferito di aver nottao effettivamente i bulloni della pompa mangiati dalla ruggine, quindi delle due l'una: o la pompa era di tolla, o il mecca con un gioco di prestigio li ha sostituiti mentre la smontava, oppure... ??

[Corolla 1332]

ca...te hai capito

 

La pompa è costantemente immersa nella benzina, viene progettata per pompare quel liquido

 

Se non resistesse a quel combustibile, dovremmo tutti cambiare la pompa ogni anno, anzi se si trattasse di corrosione chimica, l'utilizzo, l'agitazione, la corroderebbe più rapidamente

 

Il tuo meccanico (come tanti altri) non sa nemmeno cosa sia la corrosione, è un termine che usa,ma non ne conosce il significato

 

Secondo me ,ma sono supposizioni, l'unico problema che può subire la pompa benzina andando a gpl, cioè usandola poco, è lo sporco che nel tempo si deposita, il serbatoio diventa una specie di camera di calma

 

Non ho visto la pompa con i miei occhi ma mio padre mi ha riferito di aver nottao effettivamente i bulloni della pompa mangiati dalla ruggine, quindi delle due l'una: o la pompa era di tolla, o il mecca con un gioco di prestigio li ha sostituiti mentre la smontava, oppure... ??

 

 

Io credo che la morte della pompa sia dovuta al deterioramento delle parti in movimento, che si son letteralmente incollate non permettendo alla stessa di funzionare: ecco perchè secondo me sarebbe il caso, come faccio da sempre, di metter un pò d'olio motore nel pieno della benzina, e di consumarne una decina di euro al mese, rabboccandola e avendola sempre nuova.

 

Ciao corolla

[dado_1984]

azzo brutta sorpresa!

secondo me l'unica è consumare un po di benzina, poi se dite di farne fuori almeno 6 7€ al mese, beh non so quanta ve ne occorre ma a me solo per gli avviamenti e il primo riscaldamento della giornata (al ritorno quando mi è permesso commuto subito appena avviato) mi occorrono dai 7 ai 15€al mese a seconda della stagione.

cosa piu importante: tu sai se quella pompa ha costantemente viaggiato in riserva o giu di li? perchè viaggiando in riserva per forza la benza ricircolata è meno e a parità di quantità di sporcizia questa è piu concentrata.

Piu che di corrosione credo si tratti di abrasione: se la pompa benzina sta ferma (come si usava fare sui vecchi impianti) potrebbero incollarsi le parti interne, ma se gira sempre ritengo piu probabile che lo sporco faccia un effetto abrasivo, andando a mangiare letteralmente le parti toccate dalla benzina finche questa non gira a vuoto, a meno che non si piazzi nei cuscinetti bloccandoli;

non dimentichiamoci al di la di queste pippe mentali che le pompe partono anche viaggiando sempre a benzina, per la stessa cattiva abitudine della riserva (di cui ero abituè i primi tempi che avevo la patente...ma percorrevo anche pochi km allora)dovesse morirmi credo proprio che tenterò in demolizione

[Mauro1980]

dovesse morirmi credo proprio che tenterò in demolizione

 

oppure su ebay.de, guarda cos'ho trovato, usata

 

http://cgi.ebay.de/Kraftstoffpumpe-Skoda-F...56#ht_500wt_922

 

o nuova

 

http://cgi.ebay.de/N035-Kraftstoffpumpe-SK...#ht_3403wt_1139

 

con meno di 40€ la compri nuova

[ULGAT]

1) La pompa funziona sempre, anche quando usi GPL.

 

2) Non ci possono essere residui o cumuli di sedimenti se la benzina è pressochè la stessa. Cosa fa, la stessa benzina continua a sedimentare ? No di certo, se la benzina è sporca, sedimentata una volta non sedimenta più.

 

3) La benzina non provoca ruggine nè corrode la pompa (è fatta apposta per funzionare a bagno di benzina). Quindi o nel serbatoio c'era acqua o la pompa fa schifo di suo.

 

4) La benzina "marcia" ho già avuto modo di scrivere che è una panzana metropolitana. Me l'ha insegnato la Q8 da me interpellata qualche tempo fa. Esiste una differenza di caratteristiche tra la benzina commercializzata in inverno rispetto a qualla d'estate, ma al di là di questo le carateristiche chimico-fisiche rimangono inalterate nel tempo (oltre 24 mesi).

 

In conclusione: se vi è sedimento, quello non è colpa del mancato uso di benzina bensì del benzinaio che ha pescato dal fondo del suo serbatoio, impestandoti il tuo.

 

Se la pompa è ruggine non è colpa della benzina. Semmai da acqua che guarda caso ha il peso specifico più alto che non la benzina, quindi l'acqua sta sotto e la benzina sopra.

Un consiglio: cambia benzinaio

[monellaccio]

la benzina è corrosiva ma non così tanto da far fuori una pompa in 3 anni, cavolo!

 

E' quello che dico anch'io... l'unico sospetto che ho è che sia la qualità scadente della benzina che mette, quando rabbocca va sempre da un distributore di quelli "senza marca" o quasi che sono palesemente più economici Sulla base di questa esperienza, d'ora in poi io andrò giù di V-power tanto per quel che ne consumo posso fare o sborone

 

 

anche lì, io ho sempre fatto benza al più economico e non ho mai bruciato pompe su diverse auto a gas avute

[osva]

- dado: non viaggiava mai in riserva, stava sul mezzo serbatoio.

- Mauro: troppo tardi, il mecca che ha interpellato gliel'ha sostituita per la modica cifra di 250€ + manodopera, praticamente s'è fatto pagare anche il consiglio sulla benzina

- ulgat: sono perfettamente d'accordo.

- Corolla: non mi convince la storia di versare olio nella benzina, non è che si depositerebbe sul fondo contribuendo alla melma? Oltre al fatto che in camera di combustione aumenterebbe senz'altro le incrostazioni.

 

Comunque grazie a tutti per le risposte e la solidarietà, anche da parte del babbo

[Mauro1980]

1) La pompa funziona sempre, anche quando usi GPL.

 

Non sapevo funzionasse sempre, cosa fa? continua a ricircolare benzina nel rail?

ma non ci sarebbe modo di spegnerla economizzando così energia?

 

2) Non ci possono essere residui o cumuli di sedimenti se la benzina è pressochè la stessa. Cosa fa, la stessa benzina continua a sedimentare ? No di certo, se la benzina è sporca, sedimentata una volta non sedimenta più.

 

La benzina non è sempre la stessa, perché comunque ne aggiungi sempre un po, e lo sporco contenuto ad ogni immissione si deposita sulla pompa proprio perché la benzina è stagna, il serbatoio diventa una specie di camera di calma, mentre se la benzina la consumi penso (ma sono solo supposizioni) che lo sporco rimanga miscelato e poi va a finire un po nel filtro ed un po in camera di combustione

 

3) La benzina non provoca ruggine nè corrode la pompa (è fatta apposta per funzionare a bagno di benzina). Quindi o nel serbatoio c'era acqua o la pompa fa schifo di suo.

 

Anch'io la penso come te Ulgat, ma secondo alcuni la benzina quando staziona troppo tempo nel serbatoio, inizia a separarsi

Non so se sia vero, ma alcuni smontando serbatoi con la benzina contenuta da diversi mesi hanno notato sul fondo una specie di gelatina (dovrebbe essere la piccola quantità di paraffine contenuta nelle benzine che si è agglomerata formando una gelatina) ed un liquido trasparente (la benzina è verde perché c'è un coloroante, che col tempo potrebbe depositarsi sul fondo assieme alle paraffine)

 

Questo liquido trasparente, sempre secondo alcuni potrebbe essere acido, perché il toluene presente nella benzina potrebbe essersi trasformato in acido benzoico (per reazione con l'aria)

 

E' Un acido debole, ma sempre acido è.

 

E' lo stesso composto presente nelle bibite (il benzoato di sodio è un conservante molto usato)

 

Che un acido così debole riesca però a corrodere una pompa ci credo poco... temo come dici te Ulgat che la causa possa essere l'acqua contenuta nei serbatoi dei distributori

- Mauro: troppo tardi, il mecca che ha interpellato gliel'ha sostituita per la modica cifra di 250€ + manodopera, praticamente s'è fatto pagare anche il consiglio sulla benzina

Piuttosto che spendere 300€ per la pompa di benzina della Fabia, sai cosa farei?

 

La smonto e gliela riporto indietro e mi faccio ridare i soldi, pazzesco...

[monellaccio]

- Corolla: non mi convince la storia di versare olio nella benzina, non è che si depositerebbe sul fondo contribuendo alla melma? Oltre al fatto che in camera di combustione aumenterebbe senz'altro le incrostazioni.

 

 

 

neanche a me, i tempi del garelli 2 tempi a miscela li ho passati da un pezzo