Migliore utilitaria benzina da trasformare a gas

[Stef]

Salve,

 

Vorrei chiedere secondo voi quale è la migliore utilitaria a benzina su cui si può installare un impianto gpl o metano. Quali sono le più compatibili e che danno meno problemi. Non mi riferisco alle vostre singole esperienze personali, che ovviamente nella stragrande maggioranza dei casi penso siano positive.

 

Insomma, fiat, renault, volkswagen, citroen, opel etc... In chiave comparata quali sono i motori migliori da gasare??

 

Se c'è qualche installatore si faccia vivo, penso siano coloro con più esperienza in merito ...

[nix1]

I miglior motori da gasare sono entrambi Fiat

 

1.2 Fire 8V

 

1.4 Fire 8V

 

e motorizzano praticamente tutta la gamma Fiat.

[Corolla 1332]

I miglior motori da gasare sono entrambi Fiat

 

1.2 Fire 8V

 

1.4 Fire 8V

 

e motorizzano praticamente tutta la gamma Fiat.

 

 

Anche i motori ford di ultima generazione non sono malvagi da gasare, così come gli ultimi Hyundai della I10 e I20. Ma la vera differenza la fa l'installatore. Da non sottovalutare la gasabilità del 1200 Opel della corsa D.

[ALFONE]

I miglior motori da gasare sono entrambi Fiat

 

1.2 Fire 8V

 

1.4 Fire 8V

 

e motorizzano praticamente tutta la gamma Fiat.

 

 

Anche i motori ford di ultima generazione non sono malvagi da gasare, così come gli ultimi Hyundai della I10 e I20. Ma la vera differenza la fa l'installatore. Da non sottovalutare la gasabilità del 1200 Opel della corsa D.

 

 

i plus da ricercare per il motore sono:

 

valvole resistenti

punterie idrauliche

catena distribuzione (non cinghia)

coppia motrice elevata a basso regime

 

 

io direri I20 - I10 oppure un auto del gruppo fiat con motore tjet 120 CV

[dado_1984]

t jet 120 utilitario? insomma...

[Mauro1980]

e che dite dei VW, quelli montato su Polo, Lupo?

 

1.2, 1.4, 1.2TSI

[ALFONE]

e che dite dei VW, quelli montato su Polo, Lupo?

 

1.2, 1.4, 1.2TSI

che non si possono gasare se non alcuni tsi

[Mauro1980]

problemi alle valvole?

[Schema28]

e che dite dei VW, quelli montato su Polo, Lupo?

 

1.2, 1.4, 1.2TSI

che non si possono gasare se non alcuni tsi

 

 

si possono gasare anche ad iniezione diretta.

[alfo]

Tra quelle proposte la Hyundai i10 (o la i20 se non ti infastidisce qualche cm di lunghezza in più) sono quelle col miglior rapporto qualità prezzo; tieni però conto che tra un mesetto arriva il restyling con modifiche di pregio al già eccellente (serie kappa "2") 1248 con punterie idrauliche (e catena di distribuz., mi pare), forse verrà pensionato il 1.1 con le sue punterie meccasniche a favore di un ben più economico tre cilindri 1000 cc derivato dal 1.2 (quest'ultimo, essendo 1248 credo che purtroppo a fini fiscali venga valutato come un 1.3.... 15 cavalli fiscali).

Considera che attualmente sulle panda natural power ( a metano) c'è una promozione di 5000 euro....viene circa 10K euro con allestimento buono (anche il clima), però credo che riguardi la serie euro 4 col vecchio 1242 da 60 hp e non già il ben più performante (e dicono meno assetato) aggiornato euro 5 da 69 hp.

Ah: anche la lancia Y è in promozione nella versione "diva" a partire da circa 9000 cucuzze; ma li ti sconsiglio proprio il 1.2 a favore del 1.4 da 77 hp...poi la gasi aftermarket.

[Corolla 1332]

Tra quelle proposte la Hyundai i10 (o la i20 se non ti infastidisce qualche cm di lunghezza in più) sono quelle col miglior rapporto qualità prezzo; tieni però conto che tra un mesetto arriva il restyling con modifiche di pregio al già eccellente (serie kappa "2") 1248 con punterie idrauliche (e catena di distribuz., mi pare), forse verrà pensionato il 1.1 con le sue punterie meccasniche a favore di un ben più economico tre cilindri 1000 cc derivato dal 1.2 (quest'ultimo, essendo 1248 credo che purtroppo a fini fiscali venga valutato come un 1.3.... 15 cavalli fiscali).

Considera che attualmente sulle panda natural power ( a metano) c'è una promozione di 5000 euro....viene circa 10K euro con allestimento buono (anche il clima), però credo che riguardi la serie euro 4 col vecchio 1242 da 60 hp e non già il ben più performante (e dicono meno assetato) aggiornato euro 5 da 69 hp.

Ah: anche la lancia Y è in promozione nella versione "diva" a partire da circa 9000 cucuzze; ma li ti sconsiglio proprio il 1.2 a favore del 1.4 da 77 hp...poi la gasi aftermarket.

 

 

altra cosa importante: se gasi aftermarket meglio andare a comprar un euro 4 anzichè un euro 5, per ovviare alle limitazioni burocratiche della normativa europea applicata (malamente) in italia...vedi topic in legislazione...

[alfo]

Infatti sulla ypsilon ancora euro 4.