lubrificante per gpl

[giardinetto]

buon giorno, secondo voi, e' da prendere in considerazione la bomboletta lubrificante per iniettori gpl da mettere ogni 10000 km, o basta ogni tanto farci 100 o 200km a benzina ?

[ALFONE]

buon giorno, secondo voi, e' da prendere in considerazione la bomboletta lubrificante per iniettori gpl da mettere ogni 10000 km, o basta ogni tanto farci 100 o 200km a benzina ?

 

dipende da che auto hai

[muntain]

buon giorno, secondo voi, e' da prendere in considerazione la bomboletta lubrificante per iniettori gpl da mettere ogni 10000 km, o basta ogni tanto farci 100 o 200km a benzina ?

Diciamo che quei prodotti (stile flashlube) non è provato che effettivamente funzionino, ma anche ammettendo che funzionino in ogni caso in genere si usano su macchine che normalmente hanno la testata e le valvole soprattutto un po "tenere". Quindi, secondo me, comunque questi prodotti ritardano solo di un po' quello che inevitabilmente capita con gpl+valvole tenere.

[nix1]

buon giorno, secondo voi, e' da prendere in considerazione la bomboletta lubrificante per iniettori gpl da mettere ogni 10000 km, o basta ogni tanto farci 100 o 200km a benzina ?

 

Scusa, giusto per capire,

 

qual' è la bomboletta per lubrificare gli "iniettori gpl" e perchè dovrebbero essere lubrificati ?

[rollo_tommasi]

In effetti non si capisce bene qual'è il prodotto di cui si chiede l'opinione.

Sul forum ho scoperto che esistono additivi (non so se sia corretto chiamarli lubrificanti ma crea equivoci) per il gpl e quivalenti a quelli che esistono per la benzina.

Di solito lo scopo dell'additivo è la pulizia degli iniettori e si aggiunge al pieno di benzina (non a tutti i pieni ragazzi !)

Per quanto riguarda il gpl so che esiste una bomboletta che si inserisce tra l'erogatore del gpl del distributore ed il bocchettone dell'auto, il cui contenuto si miscela al carburante durante il rifornimento.

Se ogni tanto si applicano tali prodotti credo che la vita degli iniettori possa prolungarsi talvolta per tutta la durata dell'auto. E ovvio che in alcune zone sia un vero toccasano (visto quanto riportato dagli amici sardi sulla qualità del gpl "isolano") in altre una responsabile ma non indispensabile premura.

 

Se la domanda con cui si è aperto il thread è indirizzata a questi prodotti, girare a benzina non c'entra assolutamente nulla, un'accortezza, che non salvaguarda in nessun modo gli iniettori del gpl.

[mauorfei]

buon giorno, secondo voi, e' da prendere in considerazione la bomboletta lubrificante per iniettori gpl da mettere ogni 10000 km, o basta ogni tanto farci 100 o 200km a benzina ?

Diciamo che quei prodotti (stile flashlube) non è provato che effettivamente funzionino, ma anche ammettendo che funzionino in ogni caso in genere si usano su macchine che normalmente hanno la testata e le valvole soprattutto un po "tenere". Quindi, secondo me, comunque questi prodotti ritardano solo di un po' quello che inevitabilmente capita con gpl+valvole tenere.

 

classico esempio di "fritto misto"

 

Esistono:

- iniettori dell'impianto a benzina (da pulire con gli appositi additivi atti allo scopo):

- iniettori dell'impianto a gas (da pulire o con il prodotto che si inserisce nel serbatoio del gas, o a mano, smontando gli iniettori);

- valvole in testa al cilindro (da lubrificare con prodotti tipo Flashlube, di cui è da provare l'efficacia...)

 

Fatto un po' d'ordine?

[muntain]

buon giorno, secondo voi, e' da prendere in considerazione la bomboletta lubrificante per iniettori gpl da mettere ogni 10000 km, o basta ogni tanto farci 100 o 200km a benzina ?

Diciamo che quei prodotti (stile flashlube) non è provato che effettivamente funzionino, ma anche ammettendo che funzionino in ogni caso in genere si usano su macchine che normalmente hanno la testata e le valvole soprattutto un po "tenere". Quindi, secondo me, comunque questi prodotti ritardano solo di un po' quello che inevitabilmente capita con gpl+valvole tenere.

 

classico esempio di "fritto misto"

 

Esistono:

- iniettori dell'impianto a benzina (da pulire con gli appositi additivi atti allo scopo):

- iniettori dell'impianto a gas (da pulire o con il prodotto che si inserisce nel serbatoio del gas, o a mano, smontando gli iniettori);

- valvole in testa al cilindro (da lubrificare con prodotti tipo Flashlube, di cui è da provare l'efficacia...)

 

Fatto un po' d'ordine?

 

Grazie per la chiarezza

in effetti io mi riferivo solo alla terza categoria. Ma i prodotti per la pulizia dell'impianto GPL ogni quanto sono da usare? è necessario? no perché io in 120.000km non li ho mai usati

[monellaccio]

i prodotti per la pulizia dell'impianto GPL ogni quanto sono da usare? è necessario? no perché io in 120.000km non li ho mai usati

 

 

onestamente questa domanda e come chiedere il sesso degli angeli, a me in citroen mettevano una bomboletta ad ogni tagliando e l'impianto è sempre andato a meraviglia....ma non ho la contrprova senza bomboletta...ad ogni modo x 14€ d'additivo ogni 20mila km non mi sono formalizzato...una precauzione in più

[giallocapricorno]

per mantenere puliti gli iniettori a benzina non è sufficiente la partenza e fare qualche chilometro a benzina

finchè l'impianto in automatico passa a gpl?

[mauorfei]

onestamente questa domanda e come chiedere il sesso degli angeli, a me in citroen mettevano una bomboletta ad ogni tagliando e l'impianto è sempre andato a meraviglia....ma non ho la contrprova senza bomboletta...ad ogni modo x 14€ d'additivo ogni 20mila km non mi sono formalizzato...una precauzione in più

 

in queste pagine qualcuno lamentava il fatto che agendo come detergente il prodotto staccasse lacche e cere all'interno del serbatoio per poi intasare gli iniettori.

Giustamente ognuno ha la sua opinione, io non credo servano molto...

 

per mantenere puliti gli iniettori a benzina non è sufficiente la partenza e fare qualche chilometro a benzina

finchè l'impianto in automatico passa a gpl?

 

io personalmente ne faccio qualcuno in più, finendo quasi sempre il pieno di gpl, ma, come sopra, ognuno si regola come vuole...c'è per esempio quello che mette in moto sempre a gpl per non consumare una stilla di benza!

[giardinetto]

Allora ho una fiat bravo imm. gennaio 2010 impianto landi

 

il prodotto e' quello che vendono dal benzianio, e dovrebbe servire per lubrificare gli iniettori in quanto il gpl li secca...secondo me non serve a niente

[ALFONE]

Allora ho una fiat bravo imm. gennaio 2010 impianto landi

 

il prodotto e' quello che vendono dal benzianio, e dovrebbe servire per lubrificare gli iniettori in quanto il gpl li secca...secondo me non serve a niente

 

 

PERFETTO.... non ti serve a nulla , e poi gli iniettori non si lubrificano, al limite si sporcano, ma gli iniettori landi son fatti pure per resistere alla smerda dei dinosauri, poi e' logico , tutto puo' rompersi, o sporcarsi ....

io ci ho fatto 90.000 km con iniettori landi e non li ho mai puliti!

 

[project]

Allora ho una fiat bravo imm. gennaio 2010 impianto landi

 

il prodotto e' quello che vendono dal benzianio, e dovrebbe servire per lubrificare gli iniettori in quanto il gpl li secca...secondo me non serve a niente

Personalmente sono contrario agli additivi da mettere nel gpl (anche il mio installatore li sconsiglia); ho timore che, come ti hanno già detto, sciolgano le schifezze varie e le mandino in circolo fino agli iniettori. Poi questi additivi contengono sicuramente dei solventi che alle guarnizioni di tenuta degli iniettori o alla membrana del riduttore non fanno sicuramente bene. Infine costano parecchio.

 

Ciao

[mauorfei]

Allora ho una fiat bravo imm. gennaio 2010 impianto landi

 

il prodotto e' quello che vendono dal benzianio, e dovrebbe servire per lubrificare gli iniettori in quanto il gpl li secca...secondo me non serve a niente

 

 

uff...ci rinuncio!

[giardinetto]

15euri risparmiati, grazie