Andrea785 Postato 15 Settembre 2010 Report Postato 15 Settembre 2010 Salve a tutti amici Unisti del forum , vi chiedo un consiglio in merito ad un problema che vorrei risolvere con la mia UNO .. Come ormai saprete la mia UNO ha l impianto a GPL e con questo impianto la parte posteriore della macchina si è abbassata come se avesse l assetto ribassato ! guardando in internet ho trovato queste due opzioni per coloro che hanno l impianto a Gpl .. Ho si montano dei spessori presumo sotto o sopra l ammortizzatore come illustrato nel link sotto : http://www.martelliracing.it/spessori.htm Oppure si montano delle molle di sovraccarico presenti nel link sotto : http://cgi.ebay.it/COPPIA-MOLLE-SOVRACCARI...A-/260589401008 Ora il mio dubbio non sta tanto nella spesa anche perche poi andrei ad ammortizzare questo costo con la durata piu prolungata dei ammortizzatori ma vorrei sapere quale tra queste due modifiche è la piu facile fare e quale è che rende di piu la vettura alta !! faccio presente che non mi serve una versione 4x4 della Uno mi basterebbero solo 3 o 4cm come altezza in piu in modo da evitare di vedere la macchina piegata verso il basso sul posteriore quando montano persone o carico qualcosa Sicuro di ricevere da voi una risposta veloce e tecnicalmente all altezza vio ringrazio per i consigli che mi darete e vi auguro una buona giornata !! Oggi pomeriggio intanto la porto dal gommista a fare la convergenza Quote
Racing Postato 15 Settembre 2010 Report Postato 15 Settembre 2010 Ciao ; secondo me piu' che i supporti , ti conviene montarci un paio di molle rinforzate x limitare la scesa ; non vorrei dire una stupidata , pero' forse irrigidendo il posteriore e quindi mantenendola un pelo alzata , potrebbe modificarsi l'assetto al anteriore .. e quindi dovresti pareggiare la cosa , installandole anche davanti.. ma non prenderla come buona .. Quote
Uno_rap Postato 15 Settembre 2010 Report Postato 15 Settembre 2010 lo spessore in teoria è la cosa migliore perchè se metti 2 molle diventa più rigida.. ma possibile che per una bombola da 40 litri si abbassa così tanto?? Quote
Andrea785 Postato 15 Settembre 2010 Author Report Postato 15 Settembre 2010 Ciao ; secondo me piu' che i supporti , ti conviene montarci un paio di molle rinforzate x limitare la scesa ; non vorrei dire una stupidata , pero' forse irrigidendo il posteriore e quindi mantenendola un pelo alzata , potrebbe modificarsi l'assetto al anteriore .. e quindi dovresti pareggiare la cosa , installandole anche davanti.. ma non prenderla come buona .. Allora sono appena tornato dal gommista per la convergenza , mi ha detto che con 60€ mi mette su le molle rinforzate senza problemi e da quello che dice lui e anche il gommista non ci sono assolutamente problemi con l assetto , anzi mi hanno detto che adesso non è il massimo per circolare con un carico perche non è settata giusta ! Sabato mattina vedremo come evolve la situazione visto che prima di sabato non ha tempo ! lo spessore in teoria è la cosa migliore perchè se metti 2 molle diventa più rigida.. ma possibile che per una bombola da 40 litri si abbassa così tanto?? Uno_rap non è che si abbassa tanto quando non ce carico , anzi solo con la bombola guardando le altre Uno è un po piu bassa ma non di molto ! si abbassa di molto quando monta qualcuno dietro o carichi qualcosa di dietro ! comunque il meccanico ha detto che di norma queste molle andrebbero montate su tutte le auto a metano e gpl ( piu che altro per guadagnarci poi con il cambio dei ammortizzatori ) solo che probabilmente alcuni installatori non lo fanno ! Infatti pensandoci bene la GpUNTO Natural Power e la Panda Natural Power sono molto piu alte delle loro amiche a diesel o solo benzina Domani mattina prendo la misura di quanto è alta la macchina e poi vedo di quanto si è alzata con la modifica Quote
Uno_rap Postato 15 Settembre 2010 Report Postato 15 Settembre 2010 beh per il fatto degli ammortizzatori è vero ade esempio con le molle assetto serie gli ammortizzatori durano molto di più perchè lavorano meno Quote
Giucas77 Postato 15 Settembre 2010 Report Postato 15 Settembre 2010 Io metterei molle sportive all'avantreno ;-) Quote
Andrea785 Postato 16 Settembre 2010 Author Report Postato 16 Settembre 2010 Io metterei molle sportive all'avantreno ;-) Grazie del consiglio Giucas ora intanto monto le molle rinforzate dietro e poi vedo come va la macchina per via di stabilità in caso mai vedremo di correggere il tiro Quote
Andrea785 Postato 18 Settembre 2010 Author Report Postato 18 Settembre 2010 Giusto per il fattore cronaca , stamattina mi hanno messo le molle rinforzate e devo dire che ora ha l assetto giusto ! rispetto a prima comunque la macchina si è alzata di quasi 10cm Quote
Giucas77 Postato 18 Settembre 2010 Report Postato 18 Settembre 2010 Azz addirittura 10 cm! Esteticamente sarà un cazzotto in uno occhio, vero? Quote
pinoves Postato 18 Settembre 2010 Report Postato 18 Settembre 2010 Giusto per il fattore cronaca , stamattina mi hanno messo le molle rinforzate e devo dire che ora ha l assetto giusto ! rispetto a prima comunque la macchina si è alzata di quasi 10cm 10 cm ma è tantissimooo Quote
Andrea785 Postato 18 Settembre 2010 Author Report Postato 18 Settembre 2010 Azz addirittura 10 cm! Esteticamente sarà un cazzotto in uno occhio, vero? no no anzi devo dire che è molto meglio di prima comunque e come tenuta di strada pare che vada veramente bene ! fai il conto che gli assetti delle auto troppo bassi se non sono quelli appositi e regolati non vanno bene , la mia prima era troppo bassa per essere una Uno ora diciamo che con le molle è tornata ad avere l assetto che aveva prima di mettere la bombola di GPL con qualche cm in piu in altezza .. tra l altro in questo modo lavora meglio anche l ammortizzatore che mentre prima era sempre a fine corsa ora invece lavora a corsa media percui molto piu reattivo di prima ! Prima solo con un paio di pannelli di cartongesso ( 4-5kg all uno ) tra parafango e ruota posteriore c era la distanza di 2cm massimi ora con una persona di 70kg montata dietro la macchina praticamente non varia come assetto ! ovviamente ora la sto provando e non mi dimenticherò di aggiornarvi su risvolti positivi o negativi 10 cm ma è tantissimooo 10cm sono come valore massimo poi se ci si metteva a misurarla su un pavimento piani e con attrezzature adeguate ( non con il metro da muratore ) saranno si e no 8.5cm di piu che comunque danno alla Uno un assetto migliore ! diciamo che da vuota dietro pare come la GPunto Natural Power ! purtroppo è perche ora qui diluvia se no mi andavo a misurare la distanza da terra Quote
Uno_rap Postato 18 Settembre 2010 Report Postato 18 Settembre 2010 io abbassavo il davanti e così era bella bassa Quote
Andrea785 Postato 19 Settembre 2010 Author Report Postato 19 Settembre 2010 Aggiornamento ... non so che metro abbia avuto il meccanico ma a me la macchina piu che essere stata alzata di 10cm ( esagerato ) risulta non piu alta di 5cm da prima , diciamo che adesso è come vedere una normale UNO senza il serbatoio a GPL Quote
Andrea785 Postato 27 Ottobre 2010 Author Report Postato 27 Ottobre 2010 Scusate del tempo passato ma non ho avuto tempo per allegare le foto sul forum eccovi le foto della UNO con le molle rinforzate ! Posteriore della UNO : Dettaglio rinforzo molle posteriori Quote
LukeTurbo Postato 27 Ottobre 2010 Report Postato 27 Ottobre 2010 Wow bel lavoro! Quanto ti è costata la pellicola per i vetri? l'hai applicata tu o l'hai fatta fare? grazie ciao! Quote
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