ronnin Postato 13 Settembre 2010 Report Postato 13 Settembre 2010 Ciao ragazzi!!! Di tanto in tanto torno a farvi visita!!! La mia Uno al momento se la passa abbastanza bene, ma la vecchiaia si sa è una carogna purtroppo Non so se qualcuno ci ha messo le mani, o semplicemente cotta dal sole ha deciso di lasciarim.... mi si è rotta la rotellina che comanda l'apertura e la chiusura delle bocchette centrali dell'aria, per intenderci quelle sotto l'orologio e i pulsanti del tergilunotto e lunotto termico, ecc... Per chi non si ricorda di me, ho la uno mk2 la 45 base del 1990.... Che si può fare??? Ho tolto le bocchette dell'aria, il sistema di apertura e chiusura mi sembra integro, ma è un gancio della rotella che mi ha abbandonato.... Come posso fare???? Come si fa a smontare la rotella? Non ditemi che devo sostituire tutta la consoll (lo sospetto purtroppo).... In tal caso mi spieghereste come si fa a smontare? Io ho individuato solo 2 viti laterali nella parte inferiore (Vicino il porta oggetti e simmetricamente dall'altro lato).... sicuramente ce ne saranno altre, ma dove??? Dimenticavo, io ho la versione che finisce al carrello della radio, non quella che continua fino al cambio... Aspetto i vostri consigli!!! Grazie ragazzi!!! Quote
Andrea785 Postato 13 Settembre 2010 Report Postato 13 Settembre 2010 Ciao ragazzi!!! Di tanto in tanto torno a farvi visita!!! La mia Uno al momento se la passa abbastanza bene, ma la vecchiaia si sa è una carogna purtroppo Non so se qualcuno ci ha messo le mani, o semplicemente cotta dal sole ha deciso di lasciarim.... mi si è rotta la rotellina che comanda l'apertura e la chiusura delle bocchette centrali dell'aria, per intenderci quelle sotto l'orologio e i pulsanti del tergilunotto e lunotto termico, ecc... Per chi non si ricorda di me, ho la uno mk2 la 45 base del 1990.... Che si può fare??? Ho tolto le bocchette dell'aria, il sistema di apertura e chiusura mi sembra integro, ma è un gancio della rotella che mi ha abbandonato.... Come posso fare???? Come si fa a smontare la rotella? Non ditemi che devo sostituire tutta la consoll (lo sospetto purtroppo).... In tal caso mi spieghereste come si fa a smontare? Io ho individuato solo 2 viti laterali nella parte inferiore (Vicino il porta oggetti e simmetricamente dall'altro lato).... sicuramente ce ne saranno altre, ma dove??? Dimenticavo, io ho la versione che finisce al carrello della radio, non quella che continua fino al cambio... Aspetto i vostri consigli!!! Grazie ragazzi!!! Mi pare che questo argomento sia gia stato trattato o in fase di trattamento qui : http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=46302 comunque guardando su Eper non si trova come ricambio mi sa che per sostituire quella rotellina bisogna veramente togliere quanto meno la parte esterna della console centrale , in ogni caso ti consiglio di andarlo a prendere in qualche sfascio te lo sistemi e pulisci per bene e poi lo monti al posto di quello attuale Quote
ronnin Postato 13 Settembre 2010 Author Report Postato 13 Settembre 2010 Ti ringrazio! Mi vado a leggere l'argomento e nel caso continuo a chiedere di la.... Grazie ancora! Quote
ronnin Postato 14 Settembre 2010 Author Report Postato 14 Settembre 2010 Ragazzi nessuno riesce ad aiutarmi? Quote
giangirm Postato 14 Settembre 2010 Report Postato 14 Settembre 2010 Ragazzi nessuno riesce ad aiutarmi? credo sia la prima volta che accade questa cosa nel forum, non mi è mai capitato di leggerla Quote
ronnin Postato 14 Settembre 2010 Author Report Postato 14 Settembre 2010 Se mi spiegate come posso fare per smontare la console centrale, posso provarci da solo a capire come risolvere il problema... Quote
Uno_rap Postato 14 Settembre 2010 Report Postato 14 Settembre 2010 sinceramente non l'ho mai tolta ma ci sono un po di viti da togliere, non ricordo bene dove sono tutte però tu inizia a togliere la mascherina dei comandi riscaldamento e quelle sotto il posacenere Quote
Andrea785 Postato 14 Settembre 2010 Report Postato 14 Settembre 2010 Ragazzi potrei chiedervi maggiori info su questo eper??? A me servirebbero informazioni su come si smonta la console centrale della Mk2 (io ho quella che finisce con l'autoradio) e se posso montarne una più lunga senza problemi, visto che penso sia diversa la leva del cambio ed io non vorrei cambiarla per non impelagarmi troppo.... Scusate se vado ot Eper è il software per i ricambi della Fiat dove in molti casi ti fa vedere l esploso di come va montato con tutti i ganci che servono Nel tuo caso come mostrato in foto sotto non ti conviene cambiare la console centrale con quella nuova ti consiglio come ho fatto io di acquistare il tunnell centrale e poi fissarlo sotto con le viti apposite tipo quello del link sotto: http://cgi.ebay.it/Portaoggetti-al-tunnel-...=item414c120695 Quote
lucsca Postato 15 Settembre 2010 Report Postato 15 Settembre 2010 Ciao ragazzi!!! Di tanto in tanto torno a farvi visita!!! La mia Uno al momento se la passa abbastanza bene, ma la vecchiaia si sa è una carogna purtroppo Non so se qualcuno ci ha messo le mani, o semplicemente cotta dal sole ha deciso di lasciarim.... mi si è rotta la rotellina che comanda l'apertura e la chiusura delle bocchette centrali dell'aria, per intenderci quelle sotto l'orologio e i pulsanti del tergilunotto e lunotto termico, ecc... Per chi non si ricorda di me, ho la uno mk2 la 45 base del 1990.... Che si può fare??? Ho tolto le bocchette dell'aria, il sistema di apertura e chiusura mi sembra integro, ma è un gancio della rotella che mi ha abbandonato.... Come posso fare???? Come si fa a smontare la rotella? Non ditemi che devo sostituire tutta la consoll (lo sospetto purtroppo).... In tal caso mi spieghereste come si fa a smontare? Io ho individuato solo 2 viti laterali nella parte inferiore (Vicino il porta oggetti e simmetricamente dall'altro lato).... sicuramente ce ne saranno altre, ma dove??? Dimenticavo, io ho la versione che finisce al carrello della radio, non quella che continua fino al cambio... Aspetto i vostri consigli!!! Grazie ragazzi!!! Allora...io l'ho tolta x metterci quella con il tunnel portaoggetti. ti dico subito che per fare un lavoro corretto dovresti smontare tutto il cruscotto. eh sì. infatti, oltre le due viti che hai individuato ce ne sono almeno altre due nascoste. una potresti facilmente trovarla mettendoti con la testa sotto lo sterzo e andando a cercarla nella zona che è all'altezza del filo x "tirare l'aria". l'altra è più o meno alla stessa altezza ma a destra, dalla parte del passeggero. il problema è proprio qua: x togliere quella vite dovresti forare il vano portaoggetti o togliere il cruscotto! Io all'epoca non sapevo com'erano messe le viti e questa l'ho tolta rompendo un pezzo del bocchettone centrale dell'aria. in questo modo tutto si è spostato quel tanto che era necessario x permettemi di togliere la vite con il cacciavite. Ho semplicemente tirato ma oggi non lo rifarei. Non ho problemi:tutto è ben saldo e il pezzo è solo spaccato da un lato. però avrei preferito non romperlo. al di là di queste 4 viti non ce ne dovrebbero essere altre e, se ci sono, sono cmq facilmente individuabili. Cmq, prendi tutta la consolle allo sfascio. prendi quella con il vano portaoggetti, che è più bello ed utile! io ne ho 2 così se mi si rompe lo posso pure sostituire!!! Quote
ronnin Postato 16 Settembre 2010 Author Report Postato 16 Settembre 2010 Grazie Uno RAP ! Immaginavo che fosse incasinato da smontare questo pezzo.... Addirittura tutto il cruscotto intero..... Consigli su come smontarlo??? E soprattutto.... Secondo te una volta smontato si riesce a rimontare??? Ma io non riesco proprio a capire perchè l'hanno progettata in questo modo.... è assurdo!!! Cmq io vorrei visto che sicuramente è da cambiare, approfittare mettendo quella col porta oggetti fino al cambio, ma tu che l'hai fatto, sai dirmi se è necessario cambiare la leva delle marce e se si come??? Mi dai una mano per favore??? Scusami se mi aggrappo a te, ma a quanto pare sei l'unico che l'ha fatto quà sul forum.... Quanto ti è costata la console centrale? Non è che per caso hai voglia di venderla a me? Sai, quà al momento non sono riuscito a trovarla! Quote
pinoves Postato 16 Settembre 2010 Report Postato 16 Settembre 2010 Grazie Uno RAP ! Immaginavo che fosse incasinato da smontare questo pezzo.... Addirittura tutto il cruscotto intero..... Consigli su come smontarlo??? E soprattutto.... Secondo te una volta smontato si riesce a rimontare??? Ma io non riesco proprio a capire perchè l'hanno progettata in questo modo.... è assurdo!!! Cmq io vorrei visto che sicuramente è da cambiare, approfittare mettendo quella col porta oggetti fino al cambio, ma tu che l'hai fatto, sai dirmi se è necessario cambiare la leva delle marce e se si come??? Mi dai una mano per favore??? Scusami se mi aggrappo a te, ma a quanto pare sei l'unico che l'ha fatto quà sul forum.... Quanto ti è costata la console centrale? Non è che per caso hai voglia di venderla a me? Sai, quà al momento non sono riuscito a trovarla! la leva del cambio nn devi cambiarla, la consolle della sx ha un buco quadrato e una cuffia in gomma cn un bottone, quindi puoi infilarci dentro qualsiasi leva con qualsiasi pommello. non serve che modifichi la tua Quote
lucsca Postato 17 Settembre 2010 Report Postato 17 Settembre 2010 Grazie Uno RAP ! Immaginavo che fosse incasinato da smontare questo pezzo.... Addirittura tutto il cruscotto intero..... Consigli su come smontarlo??? E soprattutto.... Secondo te una volta smontato si riesce a rimontare??? Ma io non riesco proprio a capire perchè l'hanno progettata in questo modo.... è assurdo!!! Cmq io vorrei visto che sicuramente è da cambiare, approfittare mettendo quella col porta oggetti fino al cambio, ma tu che l'hai fatto, sai dirmi se è necessario cambiare la leva delle marce e se si come??? Mi dai una mano per favore??? Scusami se mi aggrappo a te, ma a quanto pare sei l'unico che l'ha fatto quà sul forum.... Quanto ti è costata la console centrale? Non è che per caso hai voglia di venderla a me? Sai, quà al momento non sono riuscito a trovarla! la leva del cambio nn devi cambiarla, la consolle della sx ha un buco quadrato e una cuffia in gomma cn un bottone, quindi puoi infilarci dentro qualsiasi leva con qualsiasi pommello. non serve che modifichi la tua infatti. anch'io ho mantenuto la leva originale. per il prezzo...io non l'ho pagata, ma conosco bene lo sfasciacarrozze e quindi la mia situazione non fa testo. il cruscotto si può togliere, certo. non l'ho mai fatto, però mi pare che ci siano due viti in basso a dx e sx sotto l'alloggiamento delle casse anteriori, un dado da 8 o 10 in altro al centro nascosta da una placchetta e 2 dadi da 8 o 10 a dx e sx in alto dietro delle placchette. a quel punto credo basti tirare il tutto. ovviamente devi togliere il volante e staccare tutti i cavi del cruscotto, e i comandi della ventilazione, oltre ai cavi dell'autoradio e al "cavo dell'aria" se ce l'hai. per rimontere fai il percorso all'inverso, però la prima cosa da montare è la famosa consolle. io non te la vendo, mi dispiace ma mi serve come ricambio.... cmq dovrebbe capitare prima o poi.... Quote
ronnin Postato 20 Settembre 2010 Author Report Postato 20 Settembre 2010 purtroppo le viti non sono solo quelle! Vediamo quando ho in mano la console cosa riesco a fare..... Ma tutte a me capitano! Quote
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