Stef Postato 19 Agosto 2010 Report Postato 19 Agosto 2010 Ho recentemente installato un impianto gpl sulla mia corsa 1.2 45 cv del 1996. Dopo soli 800 km ho notato dei cambiamenti - penso possano essere addebitati al gpl nonostante abbia percorso pochi chilometri - nella risposta della macchina alle accelerazioni. Credo possano essere addebitati allo sporco che il gas genera sugli iniettori, vorrei sapere se posso utilizzare un flaconcino di liquido pulisci iniettori per il serbatoio benzina. E' compatibile con il gpl? Oppure esistono altri prodotti per pulire le auto a doppia alimentazione? grazie mille Stefano Quote
mauorfei Postato 20 Agosto 2010 Report Postato 20 Agosto 2010 Ho recentemente installato un impianto gpl sulla mia corsa 1.2 45 cv del 1996. Dopo soli 800 km ho notato dei cambiamenti - penso possano essere addebitati al gpl nonostante abbia percorso pochi chilometri - nella risposta della macchina alle accelerazioni. Credo possano essere addebitati allo sporco che il gas genera sugli iniettori, vorrei sapere se posso utilizzare un flaconcino di liquido pulisci iniettori per il serbatoio benzina. E' compatibile con il gpl? Oppure esistono altri prodotti per pulire le auto a doppia alimentazione? grazie mille Stefano Gli iniettori dell'impianto a benzina non sono gli stessi di quello a GPL. Ne deriva che gli additivi messi nel serbatoio della benzina puliscono esclusivamente gli iniettori dell'impianto a benzina. Esistono sul mercato delle bombolette di additivo che si innestano sul serbatoio del GPL e dovrebbero pulire tutto l'impianto GPL. La loro efficacia è controversa e tutto sommato mai provata. Al contrario, se cerchi nel forum, troverai diverse discussioni riguardo la procedura di pulizia degli iniettori, ma è necessario avere un minimo di pratica far da sè. Quote
dado_1984 Postato 23 Agosto 2010 Report Postato 23 Agosto 2010 su una corsa del 96 hai iniettato un aspirato o un controllo carburazione immagino, che non hanno iniettori...ma il malfunzionamento è a benzina o a gas? se è a benzina non so, potresti provare col pulisci iniettori, una euro 2 non credo abbia funzioni di adattività quindi scagionerei l'impianto gpl. se è a gas portala a rifare la carburazione e se l'impianto è a controllo carburazione fai controllare lo step motor che non si sia inchiodato Quote
Stef Postato 23 Agosto 2010 Author Report Postato 23 Agosto 2010 su una corsa del 96 hai iniettato un aspirato o un controllo carburazione immagino, che non hanno iniettori...ma il malfunzionamento è a benzina o a gas? se è a benzina non so, potresti provare col pulisci iniettori, una euro 2 non credo abbia funzioni di adattività quindi scagionerei l'impianto gpl. se è a gas portala a rifare la carburazione e se l'impianto è a controllo carburazione fai controllare lo step motor che non si sia inchiodato Premetto che non sono un esperto di motori purtroppo... La mia auto è euro 1. Sinceramente non so se l'impianto è un aspirato o un controllo carburazione, c'è da considerare che il motore è basato su una tecnologia sviluppata nei primi anni novanta, penso tra il 91-92. Più che altro ho notato una differenza quando viaggio a benzina, la macchina è come se accelerasse un po' meno e non è fluidissima (questo anche prima che mi installassero l'impianto - qualche anno fa ho dovuto cambiare la pompa della benzina e il meccanico me ne mise una della fiat, dice "per farti risparmiare", in realtà penso si sia tolto un avanzo di magazzino e io poco sveglio non gliela feci sostituire con un'originale opel! - ma adesso sembra che sia più pronunciato). Mi scuso se non sono molto chiaro nella diagnosi, ma non ho le basi sufficienti per spiegarmi meglio! Quote
dado_1984 Postato 23 Agosto 2010 Report Postato 23 Agosto 2010 con queste premesse puo essere di tutto! se non sai che impianto è...beh guarda,si capisce facilmente, immagino un aspirato, quindi gia solo la sua presenza fa perdere potenza al motore anche a benzina (strozzatura del diffusore gpl) la pompa benzina non sua mi è nuova, ma ci sta nell'alloggiamento? se proprio volevi risparmiare...prenderne una in demolizione no? non saprei come aiutarti... se la differenza è iniziata appena installato l'impianto(Aspirato) allora è solo il fisiologico calo di potenza dovuta alla presenza del diffusore. Le candele sono ok? hanno tanti km?ma non credo che c'entrino molto... Quote
Stef Postato 24 Agosto 2010 Author Report Postato 24 Agosto 2010 con queste premesse puo essere di tutto! se non sai che impianto è...beh guarda,si capisce facilmente, immagino un aspirato, quindi gia solo la sua presenza fa perdere potenza al motore anche a benzina (strozzatura del diffusore gpl) la pompa benzina non sua mi è nuova, ma ci sta nell'alloggiamento? se proprio volevi risparmiare...prenderne una in demolizione no? non saprei come aiutarti... se la differenza è iniziata appena installato l'impianto(Aspirato) allora è solo il fisiologico calo di potenza dovuta alla presenza del diffusore. Le candele sono ok? hanno tanti km?ma non credo che c'entrino molto... Non sapevo che con l'installazione dell'impianto gpl perdesse potenza anche l'alimentazione a benzina, ti ringrazio dell'informazione! Può anche darsi che siano le candele che fanno un po' impazzire, talvolta mi danno problemi alla partenza facendo partire l'auto a scatti (soprattutto quando è piovuto). Però non dovrei aver fatto più di dieci mila chilometri con le ultime che ho sostituito... Figurati che il meccanico mi ha appioppato una pompa benzina per fiat Uno, che sembra abbia gli attacchi uguali a quella opel... avvertendomi a lavoro già concluso! Comunque se mi rassicuri che si può utilizzare il pulisci iniettori benzina con l'impianto gpl, penso proprio che ne metterò un po' nel serbatoio, così quando faccio qualche chilometro a verde mi si puliscono un po'. Comunque ho controllato sul libretto, l'evaporatore e il riduttore sono di marca bi.gas. Quote
virusalfa74 Postato 14 Settembre 2010 Report Postato 14 Settembre 2010 su una corsa del 96 hai iniettato un aspirato o un controllo carburazione immagino, che non hanno iniettori...ma il malfunzionamento è a benzina o a gas? se è a benzina non so, potresti provare col pulisci iniettori, una euro 2 non credo abbia funzioni di adattività quindi scagionerei l'impianto gpl. se è a gas portala a rifare la carburazione e se l'impianto è a controllo carburazione fai controllare lo step motor che non si sia inchiodato come no... Quote
Mauro1980 Postato 15 Settembre 2010 Report Postato 15 Settembre 2010 Invece di usare additivi che sono spesso cari (almeno quelli professionali) Non pensate sia meglio andare in un Bosch car service e farseli pulire con gli ultrasuoni? Costo 10 € a iniettore più manodopera Quote
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