monica80 Postato 4 Agosto 2010 Report Postato 4 Agosto 2010 Salve a tutti... rieccomi con i miei problemi all'auto GPL. Dopo un anno quasi di funzionamento corretto in seguito alla sostituzione della bobina. Qualche giorno fa ho notato che l'auto andava a 3 invece che a 4...l'ho fatta vedere al solito amico fidato che facendo dei controlli mi ha subito detto che la bobina non alimentava il 4 spinotto per cui andava sostituita. L'indomani l'ho portata dall'elettrauto che l'ha sostituita stavolta con una nuova. Adesso però l'auto non va più come prima del guasto... come se la mappatura si fosse modificata. Il problema non è insopportabile, solo che sento ogni tanto a bassi regimi sei sobbalzi. Può dipendere dal fatto che sono stata costretta a fare più di 50 km a 3 e quindi di è modificata la mappa GPL? Come posso rimediare ? Tempo fa lessi che in questi casi si auto adattava da sola la centralina.. Grazie a tutti... Quote
Corolla 1332 Postato 4 Agosto 2010 Report Postato 4 Agosto 2010 Salve a tutti... rieccomi con i miei problemi all'auto GPL. Dopo un anno quasi di funzionamento corretto in seguito alla sostituzione della bobina. Qualche giorno fa ho notato che l'auto andava a 3 invece che a 4...l'ho fatta vedere al solito amico fidato che facendo dei controlli mi ha subito detto che la bobina non alimentava il 4 spinotto per cui andava sostituita. L'indomani l'ho portata dall'elettrauto che l'ha sostituita stavolta con una nuova. Adesso però l'auto non va più come prima del guasto... come se la mappatura si fosse modificata. Il problema non è insopportabile, solo che sento ogni tanto a bassi regimi sei sobbalzi. Può dipendere dal fatto che sono stata costretta a fare più di 50 km a 3 e quindi di è modificata la mappa GPL? Come posso rimediare ? Tempo fa lessi che in questi casi si auto adattava da sola la centralina.. Grazie a tutti... Se è un problema di autocalibrazione, le cose da far son due: o la porti dall'installatore per resettar la centralina sia a benzina che a gas, oppure stacchi la batteria della macchina, diciamo per una decina di minuti buoni, e le due centraline ripartono con i valori di default. Però mi lascia perplesso, perchè dovrebbe esser stata staccata da chi ci ha messo le mani quando è stato fatto l'intervento, in quanto è buona norma di sicurezza farlo quando ci lavori. ma non è detto. Prova un pò a staccar la batteria come ti ho detto. Credo che ci voglia una 13 per allentar i morsetti in modo da sfilarli. Ciao Quote
monica80 Postato 4 Agosto 2010 Author Report Postato 4 Agosto 2010 secondo te nella sostituzione bobina si dovevano staccare i morsetti ? sono stata presente e non l'hanno fatto. Può essere questo il problema della mappatura delle centraline ? Non può essere dovuto al fatto di aver camminato per molto a 3 ? Quote
Puntino Postato 4 Agosto 2010 Report Postato 4 Agosto 2010 secondo te nella sostituzione bobina si dovevano staccare i morsetti ? sono stata presente e non l'hanno fatto. Può essere questo il problema della mappatura delle centraline ? Non può essere dovuto al fatto di aver camminato per molto a 3 ? I correttori benzina si saranno modificati xchè hai camminato a 3, non serve a niente staccare la batteria durante prima o dopo; prova a lasciare staccata batteria un paio d'ore (diciamo una notte) poi riattaccala, gira a benzian per 1 o 2 giorni (diciamo almeno 100 km) poi riprova a gas. Quote
monica80 Postato 4 Agosto 2010 Author Report Postato 4 Agosto 2010 secondo te nella sostituzione bobina si dovevano staccare i morsetti ? sono stata presente e non l'hanno fatto. Può essere questo il problema della mappatura delle centraline ? Non può essere dovuto al fatto di aver camminato per molto a 3 ? I correttori benzina si saranno modificati xchè hai camminato a 3, non serve a niente staccare la batteria durante prima o dopo; prova a lasciare staccata batteria un paio d'ore (diciamo una notte) poi riattaccala, gira a benzian per 1 o 2 giorni (diciamo almeno 100 km) poi riprova a gas. ma a me il difetto lo fa sia a gas che a benzina... come dicevo è impercettibile... In questo modo si rimappano le centraline ? Mi spieghi secondo te cosa è successo ? Quote
Corolla 1332 Postato 4 Agosto 2010 Report Postato 4 Agosto 2010 secondo te nella sostituzione bobina si dovevano staccare i morsetti ? sono stata presente e non l'hanno fatto. Può essere questo il problema della mappatura delle centraline ? Non può essere dovuto al fatto di aver camminato per molto a 3 ? I correttori benzina si saranno modificati xchè hai camminato a 3, non serve a niente staccare la batteria durante prima o dopo; prova a lasciare staccata batteria un paio d'ore (diciamo una notte) poi riattaccala, gira a benzian per 1 o 2 giorni (diciamo almeno 100 km) poi riprova a gas. ma a me il difetto lo fa sia a gas che a benzina... come dicevo è impercettibile... In questo modo si rimappano le centraline ? Mi spieghi secondo te cosa è successo ? Ciao Monica80, ti spiego cosa succede se stacchi la batteria. Ti ricordi la vecchia differenza fra memoria Ram e memoria rom dell'informatica? per le centraline della macchina e del gas succede la stessa cosa, sostanzialmente. Ovvero dei punti di partenza cosidetti di reset in cui i programmi ripartono da dati base, per poi ricalibrarsi. Il punto è che in moltissimi casi, per far ripartire la macchina da questi punti, è sufficiente staccar la batteria della macchina per un congruo tempo. Io ti ho detto 10 minuti (sulle Toyota è sufficiente) ma per altre case non è così. La cosa migliore da fare comunque è avere uno strumento elettronico che agisce sulla presa OBD della macchina per azzarar i parametri in 30 secondi. Senza perder tempo. Ciao. Quote
monica80 Postato 4 Agosto 2010 Author Report Postato 4 Agosto 2010 ok grazie della spiegazione... quello che volevo sapere è se la causa di tutto è stato l'aver camminato a 3 per molti km... Quote
Corolla 1332 Postato 4 Agosto 2010 Report Postato 4 Agosto 2010 ok grazie della spiegazione... quello che volevo sapere è se la causa di tutto è stato l'aver camminato a 3 per molti km... è possibile che la centralina della macchina, visto e considerato che stavi camminando a 3, abbia cercato di correggere i valori sbagliati, e una volta eliminato il problema all'origine, abbia mantenuto i parametri basati sul funzionamento precedente, creandoti il problema. Ma per averne la certezza dovresti far fare l'autodiagnosi da un meccanico con l'apposita attrezzatura di controllo, che fra l'altro è la stessa che serve per resettar la centralina benzina ai valori ottimali di partenza, annulllando le autocalibrazioni fatte. Quote
monica80 Postato 6 Agosto 2010 Author Report Postato 6 Agosto 2010 Ho fatto la prova di staccare per 10/20 min la batteria e adesso sembra andare un po meglio. Vorrei capire una cosa: i valori a cui sono tornate le due centraline benzina e gpl quali sono ? quelli di fabbrica per la benzina e quelli fatti con la mappatura per la GPL ? è giusto ? Quote
Corolla 1332 Postato 6 Agosto 2010 Report Postato 6 Agosto 2010 Ho fatto la prova di staccare per 10/20 min la batteria e adesso sembra andare un po meglio. Vorrei capire una cosa: i valori a cui sono tornate le due centraline benzina e gpl quali sono ? quelli di fabbrica per la benzina e quelli fatti con la mappatura per la GPL ? è giusto ? quelle di fabbrica della benzina, su cui poi si autoadatta in genere il GPL. Quote
monica80 Postato 6 Agosto 2010 Author Report Postato 6 Agosto 2010 Ho fatto la prova di staccare per 10/20 min la batteria e adesso sembra andare un po meglio. Vorrei capire una cosa: i valori a cui sono tornate le due centraline benzina e gpl quali sono ? quelli di fabbrica per la benzina e quelli fatti con la mappatura per la GPL ? è giusto ? quelle di fabbrica della benzina, su cui poi si autoadatta in genere il GPL. e la mappatura GPL che c'entra ? quindi si perde la mappatura ? Quote
Corolla 1332 Postato 6 Agosto 2010 Report Postato 6 Agosto 2010 Ho fatto la prova di staccare per 10/20 min la batteria e adesso sembra andare un po meglio. Vorrei capire una cosa: i valori a cui sono tornate le due centraline benzina e gpl quali sono ? quelli di fabbrica per la benzina e quelli fatti con la mappatura per la GPL ? è giusto ? quelle di fabbrica della benzina, su cui poi si autoadatta in genere il GPL. e la mappatura GPL che c'entra ? quindi si perde la mappatura ? la mappatura a GPL in alcuni impianti non si perde, in altri va rifatta, ma ad ogni modo, visto che si tratta sempre di mappature fatte sulla base dei parametri a benzina, questi devono esser ottimali. Perciò ecco la necessità di far fare tutto all'impiantista. Quote
monica80 Postato 6 Agosto 2010 Author Report Postato 6 Agosto 2010 ok capito quindi io non posso sapere se togliendo la batteria ho perso pure la mappa GPL... Quote
Corolla 1332 Postato 6 Agosto 2010 Report Postato 6 Agosto 2010 ok capito quindi io non posso sapere se togliendo la batteria ho perso pure la mappa GPL... non credo tu l'abbia persa comunque. ma adesso come va? sia a benzina che a GPL dico. Valutazioni separate. Quote
monica80 Postato 19 Agosto 2010 Author Report Postato 19 Agosto 2010 ok capito quindi io non posso sapere se togliendo la batteria ho perso pure la mappa GPL... non credo tu l'abbia persa comunque. ma adesso come va? sia a benzina che a GPL dico. Valutazioni separate. Ho provato a staccare la batteria per 30 minuti nella speranza che si resettasse la centralina GPL. A benzina va bene ma a GPL "balla" un po a bassi regimi Quote
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