andytnt80 Postato 26 Luglio 2010 Report Postato 26 Luglio 2010 Salve a tutti, ho una bravo 1.4 tjet 150cv con impianto tartarini sequenziale fasato da quasi due anni e non è mai andata bene , i problemi più grossi li ho in estate, dove negli avviamenti a freddo parte sempre a 2 o 3 cilindri, ho già girato 2 installatori diversi in zona (io sono di Bologna) ma nessuno è in grado di sistemarmela, dicono sempre che è un problema della benzina, quando se vado solo a benzina funziona tutto perfettamente.. Cerco pertanto un bravo installatore zona Bologna o anche fuori regione (non troppo) che sia in grado di dare un'occhiata al mio impianto e sistemarmelo una volta per tutte, molto probabilmente è solo un problema di regolazione della mappa..., se non riesco a sistemarla sto valutando di venderla, è una scandalo che una macchina nuova non vada bene... Grazie a tutti per l'aiuto Quote
Laus Postato 26 Luglio 2010 Report Postato 26 Luglio 2010 Magari puoi chiedere alla Tartarini stessa, che è a Castel Maggiore - Quote
andytnt80 Postato 27 Luglio 2010 Author Report Postato 27 Luglio 2010 Magari puoi chiedere alla Tartarini stessa, che è a Castel Maggiore - Si lo so, il tecnico della tartarini é già andato dall'installatore, l'ha rimappata ma il problema persiste... Quote
andytnt80 Postato 28 Luglio 2010 Author Report Postato 28 Luglio 2010 Nessuno conosce un bravo installatore tartarini? deve essere proprio un marchio del caiser, mannaggia a me e quando ho deciso di fare questo impianto di m... Ragazzi, una domanda tecnica: ma secondo voi tutte queste partenze a 2 o 3 cilindri a freddo possono causare dei danni al motore? se si dove? grazie a tutti Quote
ilbuitre Postato 3 Agosto 2010 Report Postato 3 Agosto 2010 qui a laives da me (prov. di bz) c'è un installatore tartarini..una mia collega ha gasato la sua classe b ed è contenta...ma i motori turbo sono piu particolari... Quote
Signo Postato 3 Agosto 2010 Report Postato 3 Agosto 2010 Salve a tutti, ho una bravo 1.4 tjet 150cv con impianto tartarini sequenziale fasato da quasi due anni e non è mai andata bene , i problemi più grossi li ho in estate, dove negli avviamenti a freddo parte sempre a 2 o 3 cilindri, ho già girato 2 installatori diversi in zona (io sono di Bologna) ma nessuno è in grado di sistemarmela, dicono sempre che è un problema della benzina, quando se vado solo a benzina funziona tutto perfettamente.. Cerco pertanto un bravo installatore zona Bologna o anche fuori regione (non troppo) che sia in grado di dare un'occhiata al mio impianto e sistemarmelo una volta per tutte, molto probabilmente è solo un problema di regolazione della mappa..., se non riesco a sistemarla sto valutando di venderla, è una scandalo che una macchina nuova non vada bene... Grazie a tutti per l'aiuto Io ti posso dire che ho un cliente sempre con una bravo t-jet, però con impianto Brc che specialmente d'estate a freddo parte e va male, in un primo momento ho scoperto che avevano installato dei distanziali sugli iniettori benzina per far entrare il gpl, questi però disturbavano il funzionamento a benzina, li ho tolti ed ho forato il collettore, nonostante questo miglioramento tendeva ancora a partire zoppicante, gli ho detto di fare benzina shell w-power perchè d'estate il motore commuta quasi subito a gpl e gli iniettori lavorano poco, quindi hanno tendenza a indurirsi, dopo alcuni giorni mi ha detto che l'auto si è messa a funzionare decisamente meglio, oggi a distanza di un pò di tempo mi dice che se vuol sentire il motore liscio all'avviamento è costretto a rifornire solo w-power, con la super dopo un po l'auto ricomincia a partire male. Prova a portare il serbatoio in riserva e poi fai un 20-30 euro di w-power, percorri una trentina di km a benzina e poi provi a rimetterla a gpl ...facci sapere! Quote
beutifulblueyes Postato 31 Agosto 2010 Report Postato 31 Agosto 2010 Nessuno conosce un bravo installatore tartarini? deve essere proprio un marchio del caiser, mannaggia a me e quando ho deciso di fare questo impianto di m... Ragazzi, una domanda tecnica: ma secondo voi tutte queste partenze a 2 o 3 cilindri a freddo possono causare dei danni al motore? se si dove? grazie a tutti ciao prova alla fedrauto di zola predosa...attaccata all'euromercato....anche io ho avuto spiacevoli ricordi con un installatore tartarini...ma ora qui mi sembrano bravi... Quote
Markkino Postato 3 Settembre 2010 Report Postato 3 Settembre 2010 Ho la tua stessa macchina, capolavoro a GPL, spinge sempre e comunque, mi diverto e spendo poco! Se hai voglia di arrivare fino a Rimini contattami privatamente che ti dico da chi andare. é un amico, mi ha fatto un bel lavoro, ovviamente si tratta di macchine delicate e ci vuole tempo e sopratutto passione per farle andare bene. Ma vai tranquillo che va bene bene la macchina! CIao Marco Quote
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