giri motore

[eutelsat]

Siccome non ho un contagiri, sapete dirmi a che regime viaggio con le diverse marce?

 

Anche in V sui 100-120Km/h , le marce le sento lunghissime, ma a quanto sono realmente?

 

Grazie

[Uno_rap]

V a 100 effettivi circa 3000

a 3000 circa le altre sono così:

I: 20

II: 40

III: 60

IV: 80

[eutelsat]

Grazie , almeno ho un idea quando viaggio a quant giri può stare il motore

 

Domenica faceva 145km/h di contaKm a manetta e gran fatica ( forse i 40°esterni penalizzano un pò, certo non è un turbo, però boh ). Normalmente arriva anche a 160Km/ dopo un lunghiiiiiiiiiiiissssimo lancio , quindi dovrei stare sui 4600giri circa, considerando la generosità dello strumento

[Uno_rap]

si in V difficilmente supera i 5000 giri

[dado_1984]

Sui fire 8v l'ultima marcia è molto lunga, è impossibile andare fuorigiri anche dopo mezz'ora a tavoletta; molto importante e utile per ridurre il consumo nonostante l'aerodinamica non proprio raffinata di uno,panda e 600.

La mia ricordo di aver calcolato che a 100 effettiv è a circa 3000 rpm, poco oltre il regime di coppia massima e in una zona di rendimento ottimale

[Uno_rap]

la Uno poco aerodinamica?? cx 0,30 (anno 1989)

[LukeTurbo]

la Uno poco aerodinamica?? cx 0,30 (anno 1989)

 

Ti stimo!

[eutelsat]

Ho un'altra domandina a riguardo

 

La Uno45 fire, Mk1,che ha solo 4 marce, sapete per caso il regime di rotazione del motore in IV marcia?

Ne ho sentita sparata ieri una un pò grossa sulla velocita max, e qualcosa non mi quadra

[inkpapercafe]

Ho un'altra domandina a riguardo

 

La Uno45 fire, Mk1,che ha solo 4 marce, sapete per caso il regime di rotazione del motore in IV marcia?

Ne ho sentita sparata ieri una un pò grossa sulla velocita max, e qualcosa non mi quadra

Io l'ho posseduta e a parte sicuro scarto del tachimetro sull'autosole segnava i 145 (in un casino d'inferno)

[eutelsat]

Mi son sentito dire che toccava i 200orari di tachimetro , ma credo sia impossibile per esagerati motivi se non si interviene pesantemente, e cmq la IV la ricordo su di giri sui 120-130 Km/h , ma è passato tanto tempo da quando l'avevo ( ho fatto la scuola guida e l'esame alla motorizzazione con la 45fire Mk1 )

[the erc]

Mi son sentito dire che toccava i 200orari di tachimetro , ma credo sia impossibile per esagerati motivi se non si interviene pesantemente, e cmq la IV la ricordo su di giri sui 120-130 Km/h , ma è passato tanto tempo da quando l'avevo ( ho fatto la scuola guida e l'esame alla motorizzazione con la 45fire Mk1 )

 

Tutte le uno di serie fanno tra 150 e 160 di tacchimetro

[Andrea785]

la Uno poco aerodinamica?? cx 0,30 (anno 1989)

 

eheheheh Uno_rap sai per caso se il CX nella MK2 è stato migliorato o è rimasto invariato ?

 

 

Tutte le uno di serie fanno tra 150 e 160 di tachimetro

 

Parli del limite massimo del tachimetro o la velocità massima che raggiunge la macchina ? io qui a casa ho il cruscotto della mia MK2 e segna come limite massimo del tachimetro 180 km/h

[the erc]

la Uno poco aerodinamica?? cx 0,30 (anno 1989)

 

eheheheh Uno_rap sai per caso se il CX nella MK2 è stato migliorato o è rimasto invariato ?

 

 

Tutte le uno di serie fanno tra 150 e 160 di tachimetro

 

Parli del limite massimo del tachimetro o la velocità massima che raggiunge la macchina ? io qui a casa ho il cruscotto della mia MK2 e segna come limite massimo del tachimetro 180 km/h

 

Velocità segnate

[Uno_rap]

nono il cx dell mk2 è 0,30 la prima serie mi pare 0,31

la 45(999cc)IV marce va come quella con 5 visto che i rapporti sono identici, cioè 145 effettivi, diciamo sui 155/160indicati