BMW 530 xi con Vialle

[massdp]

Percorsi 5.000 km, consumi a gpl sugli 8,5/litro.

Le prestazioni sono uguali a quelle a benzina.

 

Problemi: sin dal ritiro dell’auto dopo circa un quarto d’ora dall’avvio l’auto presenta dei “seghettamenti” come dei vuoti d’iniezione e lo fa sia a velocità costante che in accelerazione. In piu’ se spengo l’auto a gpl e provo a riavviarla, non va in moto subito come a benzina, ma fa un po' difficoltà. Infine, ma è il meno, c’è un leggerissimo assorbimento di corrente (qualche milliampere) della centralina che provoca l’accensione di una spia che dice “la batteria si scarica eccessivamente a motore spento”.

 

All’inizio sembrava che il problema del “seghettamento” e dell’ accensione dipendesse dalla distanza (12/13 cm circa) tra gli iniettori ed i cilindri e dalla forma leggermente curva del collettore per cui, dato che il getto di gpl è a cono, si pensava che un po’ di gpl andasse a sbattere sulle pareti del cilindro ghiacciandosi e provocando così quei vuoti..

Abbiamo atteso che dall’Olanda arrivassero dei tubicini per montarli e fare in modo da indirizzare il getto del gpl direttamente nei cilindri, ma il problema persiste.

 

Stiamo interessando Vialle in Olanda e sembrerebbe ci sia un altro bmw, un 525, che presenta gli stessi problemi.per caso è su questo forum?

 

Si sta ipotizzando che possa dipendere dalla mappatura e si sta lavorando su questo.

 

Considerato che l’installatore è molto bravo e fidato e che Vialle almeno per il momento si sta dimostrando disponibile, sono certo che riusciremo a trovare una soluzione; nel frattempo se ci fossero utenti con lo stesso problema con vialle o che avessero avuto esperienze simili, mi piacerebbe sentirli.

 

Grazie per i vostri contributi