velosolex70 Postato 2 Luglio 2010 Report Postato 2 Luglio 2010 Ciao a tutti da tempo leggo questo interessante forum, molto utile per la condivisione di esperienze, e mi son deciso a dire la mia; L'uso del GPL per autotrazione è iniziato per puro caso, dovendo cambiare l'utilitaria di famiglia e volendo spendere poco, acquistammo una Matiz e il GPL in quel mese era offerto gratis (parlo di inizio 2008, prima del boom), e ogni cosa gratis si accetta :-) in effetti il costo di esercizio della piccola è veramente interessante, motore 1000, 450 km di media con 20€ di gpl....ovviamente con prestazioni da utilitaria, sperando anche nella pendenza e nel vento a favore...... poi però per varie circostante ho deciso di prendere un'altra auto per me, che mi divertisse nelle prestazioni, ma con costi di gestione umani.... la scelta è stata una mito TB 155CV sulla quale ho installato un impianto a iniezione liquida Vialle. qualcuno storcerà il naso, spesso leggo che i TB devono restare tali e piouttosto meglio il JTD, ebbene io posso dire che non è detto....... ad ora ho percorso solo 2000km, cmq le impressioni sono molto positive, 25€ per 400km, il motore va benissimo, nessun inconvenitente di sorta, nessuna incertezza, e con prestazioni diciamo "interessanti".............. con il "manettino" della mito in D c'è un tiro da trattore fin dai bassissimi giri, in N si apprezza invece la dolcezza... insomma sono proprio contento del risultato a livello di piacere di guida. Sono di Milano, quindi nei calcoli di costo sopra esposti valutate almeno un 0.65 al litro, in tangenziale anche d+ (mortacci loro), fuori città si trova a meno; il mio utilizzo è assolutamente misto : 30% autostrada vel codice, 40% statali con frequenti sorpassi e il restante in città spesso a volte in coda a volte no..... ultimo appunto, per la scelta dell'impiantista mi sono affidato a: opinioni + contatto telefonico per richiesta informazioni, e sono andato fino a Bologna giudato anche dalle impressioni generali, se dico Bologna + vialle non credo debba aggiugnere altro, verametne consigliatissimo per serietà, tempistica, montaggoi, menate amministative, giocoforza gestite a distanza. spero abbiate gradito questa breve presentazione, e sono a disp per eventuali domande ciao a tutti Quote
sysmaster Postato 2 Luglio 2010 Report Postato 2 Luglio 2010 niente male il consumo..in autostrada riesci a fare qualche km in più vero? Quote
corry88 Postato 2 Luglio 2010 Report Postato 2 Luglio 2010 noti differenze rispetto alla benzina? Quote
velosolex70 Postato 2 Luglio 2010 Author Report Postato 2 Luglio 2010 niente male il consumo..in autostrada riesci a fare qualche km in più vero? da quel poco che per ora ho notato, ho poca differenza fra autostrada e statale, perchè in statale la media è + bassa ma vien voglia di fare i sorpassi e quidni si pesta... quidni per ora mi pare che la media sia similie... ma dovrei fare 1 pieno tutto autostrada per verificare, appena capita posterò.... noti differenze rispetto alla benzina? direi proprio di no, se ci sono sono impercettibili, in D sicuramente no, l'overeboost è talmente potente che la spinta resta poderosa e immediata, anche l'allungo va tranquillo, in N ho una leggerissima impressione di un piccolo ritardo di risposta ai bassi regimi, diciamo sotto i 2000, ma considera che questo motore ha la coppia molto alta, anche a benzina in talune circostanze l'avevo notato, aggiungiamo un pochino dovuto al gpl cmq nulla di particolarmente fastidioso. diciamo che alla fine in N cmq vai molto bene consumando il giusto, in D invece ti puoi divertire con ovviamente consumi sicuramente superiori, proverò anche a fare un pieno in D per capire la differenza..... per ora metto in D solo quando serve, o quando ho voglia di "giocare"... Quote
rollo_tommasi Postato 2 Luglio 2010 Report Postato 2 Luglio 2010 Sono di Milano... sono andato fino a Bologna giudato anche dalle impressioni generali, se dico Bologna + vialle non credo debba aggiugnere altro La più importante: quanto hai speso per l'impianto (impianto finito + omologazione)? Va bene che se uno sceglie Vialle guarda più alla qualità; ma se da Milano vai a Bologna nei costi devi considerare e quindi aggiungere: - 210/230 km a benzina + l'autostrada ad andare - treno per tornare a milano - treno per andare a Bologna - 210/230 km a gpl+ l'autostrada per tornare sorvoliamo sulle mezze giornate perse perché di tempo ne perdiamo tanto ogni giorno per cose inutili Comunque aspettiamo la tua risposta. Quote
velosolex70 Postato 5 Luglio 2010 Author Report Postato 5 Luglio 2010 Sono di Milano... sono andato fino a Bologna giudato anche dalle impressioni generali, se dico Bologna + vialle non credo debba aggiugnere altro La più importante: quanto hai speso per l'impianto (impianto finito + omologazione)? premessa: non faccio economia estrema, se no prendevo un'altra matiz :-) tenete sempre presente la mia premessa: auto che mi piace, con prestazioni che mi divertono, con un occhio a non dissanguarsi in benzina, e gli altri vantaggi del GPL (no blocchi no ecopas ecc.ecc.) ah.. dimenticavo, la mia percorrenza media è 25.000 km annui Il costo dell'impianto + i viaggi li considero investimenti che dovrò recuperare in diversi anni; l'auto è nuova, presa di importazione parallela, presa come vista e piaciuta ossia molto accessoriata, motore NON multiair; sull'acquisto ho risparmiato veramente tanto (16.5K in strada!!!) impianto finito e omologato 2.4 viaggi a/r bologna fatti in statale, non certo per risparmiare il costo del casello, ma perchè essendo l'auto in rodaggio ho preferito un percorso che mi ha permesso una andatura ad elastico (e mi sono divertito pure, basta usare orari serali.....) il confronto me lo sono fatto su diversi preventivi per una mito GPL di serie: alla fine ho speso circa 1000 euro in + che si riducono a 500€ se avessi messo sulla 120 cv esattamente gli stessi optional che mi sono ritrovato nella mia, e inoltre: - il motore 155cv (sarà pure uno sfizio ma volevo questo..) - le migliorie del modello 155 contro 120 (turbina maggiorata, freni maggiorati, ) - un impianto GPL senza alcun costo di manutenzione futuro, e a detta di molti, + performante ultimo ma non meno importante, mi ero fatto valutare un usato fiat idea 2004 GPL dai conce Alfa in permuta, ho ricevuto offese, non quotazioni! la sto vendendo privatamente e recupero altri €urini. p.s. nel WE ho consumanto un altro pieno, 35 litri circa 380 km, senza città e senza fretta ma con condizionatore sempre acceso mi avvicino agli 11; stimo che i 10 con qualche tirata in + siamo esattamente quanto mi aspettavo. Ciao Quote
rollo_tommasi Postato 5 Luglio 2010 Report Postato 5 Luglio 2010 Sono di Milano... sono andato fino a Bologna giudato anche dalle impressioni generali, se dico Bologna + vialle non credo debba aggiugnere altro La più importante: quanto hai speso per l'impianto (impianto finito + omologazione)? tenete sempre presente la mia premessa: auto che mi piace, con prestazioni che mi divertono, con un occhio a non dissanguarsi in benzina, e gli altri vantaggi del GPL (no blocchi no ecopas ecc.ecc.) Il costo dell'impianto + i viaggi li considero investimenti che dovrò recuperare in diversi anni; impianto finito e omologato 2.4 viaggi a/r bologna fatti in statale, non certo per risparmiare il costo del casello, ma perchè essendo l'auto in rodaggio ho preferito un percorso che mi ha permesso una andatura ad elastico (e mi sono divertito pure, basta usare orari serali.....) il confronto me lo sono fatto su diversi preventivi per una mito GPL di serie: alla fine ho speso circa 1000 euro in + che si riducono a 500€ se avessi messo sulla 120 cv esattamente gli stessi optional che mi sono ritrovato nella mia, e inoltre: Non ho messo in discussione la scelta tecnica o la Bravura dell'installatore scelto. Ma a Bergamo c'è Missaggia che è anche lui installatore Vialle affermato è riconoscerai che ti era più vicino! - il motore 155cv (sarà pure uno sfizio ma volevo questo..) - le migliorie del modello 155 contro 120 (turbina maggiorata, freni maggiorati, ) - un impianto GPL senza alcun costo di manutenzione futuro, e a detta di molti, + performante Queste valutazioni sono sensate e anche condivisibili. ultimo ma non meno importante, mi ero fatto valutare un usato fiat idea 2004 GPL dai conce Alfa in permuta, ho ricevuto offese, non quotazioni! la sto vendendo privatamente e recupero altri €urini. Quanto pensi di chiedere per curiosità? Quote
xes666 Postato 6 Luglio 2010 Report Postato 6 Luglio 2010 Ciao Ragazzi, sono stato il primo del Forum AlfaMitoClub a Gasare Vialle il mio 155Cv Turbo benzina. Sempre A Bologna da B... e G...., ho fatto a Gpl 35.000km e posso dire ke è tutto ok, la media è sui 10km/l. Semplicemente meraviglioso, io non capisco come le persone si ostinano ad inserire impianti ICOM. Saluti Quote
Laus Postato 6 Luglio 2010 Report Postato 6 Luglio 2010 Complice un'interessante campagna incentivi del mio comune (per cui mi abbonerebbero la bellezza di 700,00 €) e la prevista assunzione a tempo indeterminato per settembre, mi sa che è arrivato il momento anche per me. Quindi, vedere, che vi state trovando benone, non può farmi altro che piacere. Quote
velosolex70 Postato 6 Luglio 2010 Author Report Postato 6 Luglio 2010 Ma a Bergamo c'è Missaggia che è anche lui installatore Vialle affermato è riconoscerai che ti era più vicino! io ho cercato gli installatori sul Sito Vialle e questo Missaggia non c'è, quindi non lo sapevo....c'è un altro a Mozzo, che ho chiamato e mi ha detto che non li monta +, e uno in prov di Mi e mi ha detto + bestemmie che frasi sensate per telefono, magari è un ottimo impiantista con solo qualche problema di marketing, sta di fatto che mi solo lasciato guidare dalla sensazione... a conti fatti tornerei a Bologna anche a piedi! per la gentilezza, per la disponibilità e per il perfetto lavoro eseguito. la verità è anche che volevo provare il frecciarossa.. con tanto di software gps sul blackberry per la questione idea ti mando un PM ciao Ciao Ragazzi, sono stato il primo del Forum AlfaMitoClub a Gasare Vialle il mio 155Cv Turbo benzina. Sempre A Bologna da B... e G...., ho fatto a Gpl 35.000km e posso dire ke è tutto ok, la media è sui 10km/l. Semplicemente meraviglioso, io non capisco come le persone si ostinano ad inserire impianti ICOM. Saluti Ciao avevo letto la tua esperienza di là, mi è stata molto utile, B&G è un grande, anche come persona, veramente simpatico e gentile, con un'attenzione al dettaglio maniacale... mi ha detto che metterà sul sito anche le foto della mia ... Quote
rollo_tommasi Postato 7 Luglio 2010 Report Postato 7 Luglio 2010 ho fatto a Gpl 35.000km e posso dire ke è tutto ok, la media è sui 10km/l.Semplicemente meraviglioso, io non capisco come le persone si ostinano ad inserire impianti ICOM. TI PREGO NON PORRE QUELLA DOMANDA! Siccome si sono finiti tutti gli argomenti tecnici (sia rispetto al Vialle che rispetto al gassoso) sicuramente stanno per tirare in ballo la "PATRIA"! Quote
frank83 Postato 7 Luglio 2010 Report Postato 7 Luglio 2010 mi ha detto + bestemmie che frasi sensate per telefono mi hai fatto scompisciare beh che dire! da alfista prima GPLista e ora metanista non posso che congratularmi con te. Ho due perplessità ma come tutti qui dentro del resto: la prima riguarda la scelta dell'iniezione liquida.. io se dovessi ritrasformare un 'auto sceglierei il sequenziale fasato gassoso tutta la vita! Però mi rendo conto che pure il mio è un preconcetto dovuto a una serie di rogne interminabili che danno le pompe dell'iniezione liquida per cui sono pronto a ricredermi! Secondo: un'auto ITALIANA di importazione PARALLELA? é come ordinare su ebay la pasta De Cecco da un rivenditore cinese... mi sembra un controsenso senza paragoni ma in ogni caso hai fatto un bell'affare a quanto pare e questo taglia la testa al toro! Quanto a me, sto per passare a Giulietta salvo inconvenienti però, anche alla luce delle brutte esperienze che sto avendo dopo aver trasformato la 147 da gpl a metano, sono orientato ad andare sul diesel... salvo ricredermi all'ultimo! Quote
Laus Postato 8 Luglio 2010 Report Postato 8 Luglio 2010 Io, nel caso, sarei indecisa tra Vialle e Prins (con o senza valvecare). Quote
velosolex70 Postato 8 Luglio 2010 Author Report Postato 8 Luglio 2010 Complice un'interessante campagna incentivi del mio comune (per cui mi abbonerebbero la bellezza di 700,00 €) e la prevista assunzione a tempo indeterminato per settembre, mi sa che è arrivato il momento anche per me. Quindi, vedere, che vi state trovando benone, non può farmi altro che piacere. 700€ di incentivi sono proprio una bella sommetta...... Secondo: un'auto ITALIANA di importazione PARALLELA? é come ordinare su ebay la pasta De Cecco da un rivenditore cinese... mi sembra un controsenso senza paragoni ma in ogni caso hai fatto un bell'affare a quanto pare e questo taglia la testa al toro! Quanto a me, sto per passare a Giulietta hai tratto la conclusione giusta: la provenienza è un'opinione, lo sconto è un fatto :-) complimenti per la Giulietta, mi piace molto! Quote
Mauro1980 Postato 11 Luglio 2010 Report Postato 11 Luglio 2010 premessa: non faccio economia estrema, se no prendevo un'altra matiz :-) ... impianto finito e omologato 2400€ Velosolex, scusa ma, capisco che BeG sia, a detta di molti e ci credo, tra i migliori installatori italiani di Vialle Capisco che Vialle è con tutta probabilità il MIGLIORE impianto gpl a nieizione liquida al mondo ma per un impianto a gpl 2400€ non sono forse troppi?,(combustibile non dimentichiamo che ha vantaggi, ma anche diversi svantaggi rispetto alla benzina) dopotutto pet un 4 cilindri non un Mercedes V8 Quote
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