giuca70 Postato 16 Giugno 2010 Report Postato 16 Giugno 2010 Buongiorno a tutti chiedo agli esperti se Vialle o chi per essa, ha pronto un kit per iniezione liquida gpl sul nuovo ecoboost 2.000 Ford. Nuovo per l'Europa, antico di 2 anni per l'America, dove è stato testato e perfezionato. Per inciso è un motore eccezzionale, doppia fasatura valvole, turbo geometria varialbile, cambio doppia frizione a secco, 20% riduzione consumi. E' proprio il motore della mia nuova S-Max. 203 CV e coppia da 300 Nm. Ovviamente, quanto prima da trasformare a gpl. P.S. La mia vecchia Opel ha fatto elegantemente i suoi 200.000 KM di cui 90.000 a gpl in 12 anni. Quote
Signo Postato 16 Giugno 2010 Report Postato 16 Giugno 2010 Ovviamente, quanto prima da trasformare a gpl. Non sò perchè ma su questa affermazione ho qualche dubbio! Quote
giuca70 Postato 28 Ottobre 2010 Author Report Postato 28 Ottobre 2010 A che punto sono i rumors circa il motore SCTi Ford 2.0 Ecoboost 203CV? La nuova uscita del 240CV su Mondeo, è una chiara e netta decisione della Ford di lanciare parecchio questi nuovi motori benzina. Se puo' essere di aiuto a qualcuno nella scelta, la mia ha un consumo medio di 12 Km/l, non male per un turbo geometria variabile, doppia alzata valvole variabile, cambio doppia frizione a secco, 300 NM di coppia fin da 1.500 giri, e 203 CV di potenza. Una meteora. Un bel iniettato liquido, magari Landi, serebbe veramente gradito. So che in Italia le demo benzina sono state vendute quasi tutte. (E non sono un partner Ford, ma un felice proprietario). Landi, Vialle, se leggete fateci sapere. Grazie. Quote
project Postato 28 Ottobre 2010 Report Postato 28 Ottobre 2010 turbo geometria variabile, Sei sicuro che abbia il turbo a geometria variabile? Che io sappia l'aveva fatto solo Porsche usando materiali di derivazione aereonautica per resistere alle alte t° dei benzina. Per la trasformazione a gpl ho seri dubbi; i TSI sono fuori da qualche anno e, a parte qualche esperimento di Vialle solo sul 122Cv, non me ne risultano altri. Credo che il problema sia dovuto alla necessità di avere il benestare dal costruttore per utilizzare componenti normalmente dedicati all'uso di benzina con il gpl; diversamente niente omologazione!!! Ciao Quote
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