Blocco Gpl

[lope_de_aguirre_79]

Salve a tutti.

Avere un buon impianto è tutto merito dell'istallatore.

 

detto ciò qualcuno ha un idea di cosa possa essere questo problema?:

 

Impianto Landi Omnigas su polo 1.4

 

Premesso che la macchina andando a benzina non da alcun problema se passo a gas dopo circa 30 km come torno a bassi regimi del motore avviene lo spegnimento di un cilindro e il blocco del Gpl.

Secondo voi è solo un problema di centraline o potrebbe essere coinvolto qualche altra componente?

 

grazie, qualcuno sa indicarmi un grande istallatore nei pressi di Roma?

[inkpapercafe]

Salve a tutti.

Avere un buon impianto è tutto merito dell'istallatore.

 

detto ciò qualcuno ha un idea di cosa possa essere questo problema?:

 

Impianto Landi Omnigas su polo 1.4

 

Premesso che la macchina andando a benzina non da alcun problema se passo a gas dopo circa 30 km come torno a bassi regimi del motore avviene lo spegnimento di un cilindro e il blocco del Gpl.

Secondo voi è solo un problema di centraline o potrebbe essere coinvolto qualche altra componente?

 

grazie, qualcuno sa indicarmi un grande istallatore nei pressi di Roma?

Per me è un iniettore cotto, come può essere uno stupidissimo falso contatto elettrico.

 

Poi, è "Omegas", non Omnigas

[lope_de_aguirre_79]

Mi correggo, era Omegas comunque

 

se fosse come dici tu allora non dovrei avere problemi anche andando a benzina?

[inkpapercafe]

Mi correggo, era Omegas comunque

 

se fosse come dici tu allora non dovrei avere problemi anche andando a benzina?

Gli iniettori gpl NON SONO gli stessi di quelli benzina.

[volcane]

L'anno scorso ho avuto un problema simile, un iniettore (benzina) era andato in corto e la macchina andava a tre sia a benza che a gpl (con spia accesa).

Sostituito l'iniettore è tornata perfetta.

[lope_de_aguirre_79]

scusate l'ignoranza ma come può essersi cotto un inniettore Gpl se l'impianto è nuovo?

E poi non sarebbe il facilmente intuibile da parte del gasista il problema?

Alla fine me l'hanno vista già tre volte senza mai accennare agli iniettori, anzi mi hanno parlato di centralina....ho come il dubbio che brancolino nel buio....

[inkpapercafe]

scusate l'ignoranza ma come può essersi cotto un inniettore Gpl se l'impianto è nuovo?

E poi non sarebbe il facilmente intuibile da parte del gasista il problema?

Alla fine me l'hanno vista già tre volte senza mai accennare agli iniettori, anzi mi hanno parlato di centralina....ho come il dubbio che brancolino nel buio....

I Landi sono noti proprio perchè ne capita qualcuno che si rompe subito (in garanzia)

E poi, dimentichi il falso contatto elettrico (noioso da cercare)

[lope_de_aguirre_79]

speriamo bene, per il momento grazie dell'aiuto.

buonagiornata!

[lars]

Mi vien da pensare che possano aver pasticciato coi cablaggi stacca-iniettori, sarebbe da verificare che non abbiano invertito qualcosa.

 

Ciao.

[lope_de_aguirre_79]

per chi fosse interessato alla vicenda vi dico che oggi il capo tecnico mi ha detto che la colpa del malfunzionamento è della bobbina.

 

ora vi chiedo se sia possibile che a me a benzina non mi si era mai spento un cilindro e improvvisamente succede ciò al capotecnico!

[gasse]

L'accensione di miscela aria/gas comporta uno stress maggiore alle candele, cablaggi e bobine. Teoricamente quindi potrebbe anche essere... ma in pratica mi pare tanto strano

[inkpapercafe]

per chi fosse interessato alla vicenda vi dico che oggi il capo tecnico mi ha detto che la colpa del malfunzionamento è della bobbina.

 

ora vi chiedo se sia possibile che a me a benzina non mi si era mai spento un cilindro e improvvisamente succede ciò al capotecnico!

A me mi pare na strunz..ta

[dado_1984]

OT...lo vedo scritto in molti post BOBINA ...si scrive CON UNA B SOLA!! /OT

ci puo stare che a gpl l'accensione è piu sollecitata, ma cappellare di continuo no....

secondo me potrebbe essere un iniettore che si blocca,ma se lo fa dopo tot km puo darsi che sia un banale falso contatto.

mi è successo un paio di mesi fa, la macchina ha iniziato a passare a benzina inspegabilmente dopo un po...

riavviando tutto ok per qualche km poi di nuovo.

portata l'indomani dall'installatore, ha trovato errore iniettore con la diagnosi, e muovendo il cablaggio iniettori gas si è svelato l'arcano: il filo che andava a uno di questi era stato legato stretto sulla scocca ed il motore, muovendosi, ne ha tranciato l'anima in rame. risolto con un connettore nuovo e le forbici...

è possibile che anche tu abbia un problema simile...

se si spegne solo un cilindro puoi fare anche tu la prova, metti in moto, passi a gas poi tocchi i fili che vanno agli iniettori, se passa a benzina è un cablaggio da rifare (metti mano tranquillamente, sono 12v)

[Naybet]

per chi fosse interessato alla vicenda vi dico che oggi il capo tecnico mi ha detto che la colpa del malfunzionamento è della bobbina.

 

ora vi chiedo se sia possibile che a me a benzina non mi si era mai spento un cilindro e improvvisamente succede ciò al capotecnico!

 

 

Buongiorno

per esperienze dirette (varie).....prima di mettere mano alle bobine assicurati che non ci siano altri problemi...normalmente l'accusa alle bobine arriva da istallatori faciloni che non sanno che pesci prendere.

Saluti!!

[lope_de_aguirre_79]

grazie a tutti dei consigli, credo che a questo punto la porterò da un' altro per un' altro parere ma non potete capire la delusione.

hanno sostenuto che, quando l'hanno provata loro, lo spegnimento del cilindro avveniva anche a benzina quando nei miei 2000 km fatti non mi è mai successo.

se qualcuno di roma conosce un' ottimo istallatore sarei lieto di fargli visita.