alexvolta Postato 5 Giugno 2010 Report Postato 5 Giugno 2010 Ho utilizzato fino a due giorni fa la mia Uno 70 senza che notassi grossi malfunzionamenti. Ieri mattina vedo in terra una grossa chiazza sotto il motore. Apro il tappo del radiatore e mi accorgo che è completamente vuoto!!! Oggi ho alzato la vettura anteriormente per cercare di ispezionare da sotto quale fosse il problema. Ho riempito prima con acqua di rubinetto il radiatore per notare i gocciolamenti. L'acqua gocciola da sotto la coppa olio motore, ma credo che scenda da dietro. Non ho ancora individuato da dove di preciso. Non riesco a vedere. E pensare che l'altra settimana era sopra il ponte del mio meccanico per un controllo alle ruote e per spurgare l'impianto frenante e non c'era nessuna perdita. Ho l'impressione che sia un guasto un pò grave. Se non ne vengo a capo dovrò portarla dal meccanico. :-( Mi ricordo che già una volta mi fu cambiato quel tubo dell'acqua che passa dietro al monoblocco. Era bucato come un flauto. alexvolta Quote
Domian Postato 5 Giugno 2010 Report Postato 5 Giugno 2010 Credo un tappo di fusione del monoblocco, in caso niente di grave. Se è quello vicino la campana del cambio però c'è parecchia manodopera (ed euri) perchè bisogna smontare fino alla frizione. Il tappo in sè è roba da poco. Quote
Giucas77 Postato 6 Giugno 2010 Report Postato 6 Giugno 2010 Magari se sei fortunato è un semplice manicotto. Speriamo dai Quote
alexvolta Postato 6 Giugno 2010 Author Report Postato 6 Giugno 2010 Credo un tappo di fusione del monoblocco, in caso niente di grave. Se è quello vicino la campana del cambio però c'è parecchia manodopera (ed euri) perchè bisogna smontare fino alla frizione. Il tappo in sè è roba da poco. La perdita di liquido è notevole. Ho riprovato a riempire d'acqua il radiatore e in meno di mezz'ora si svuota completamente! Non riesco a vedere niente. Neppure da sotto. Mi piacerebbe capire almeno da dove gronda il liquido. Anche per portarla dal meccanico dovrei rischiare un pò. Ho da fare almeno 10 minuti di tragitto. Quote
Andrea785 Postato 6 Giugno 2010 Report Postato 6 Giugno 2010 Credo un tappo di fusione del monoblocco, in caso niente di grave. Se è quello vicino la campana del cambio però c'è parecchia manodopera (ed euri) perchè bisogna smontare fino alla frizione. Il tappo in sè è roba da poco. La perdita di liquido è notevole. Ho riprovato a riempire d'acqua il radiatore e in meno di mezz'ora si svuota completamente! Non riesco a vedere niente. Neppure da sotto. Mi piacerebbe capire almeno da dove gronda il liquido. Anche per portarla dal meccanico dovrei rischiare un pò. Ho da fare almeno 10 minuti di tragitto. Prova a guardare i manicotti e in particolare quello che dalla pompa dell acqua porta l acqua nel circuito ! si trova sopra la coppa dell olio vicino ai collettori dello scarico , anche la mia perdeva acqua da quel punto e poi ho scoperto che era il manicotto che perdeva .. Quote
X-ray Postato 6 Giugno 2010 Report Postato 6 Giugno 2010 se perde così tanto forse è proprio la pompa andata,prova a togliere il coperchio Quote
Uno_rap Postato 7 Giugno 2010 Report Postato 7 Giugno 2010 pompa anche secondo me controlla se il braccetto Dx è bagnato o in quella zona trovi umido di antigelo Quote
alexvolta Postato 8 Giugno 2010 Author Report Postato 8 Giugno 2010 pompa anche secondo me controlla se il braccetto Dx è bagnato o in quella zona trovi umido di antigelo Non sono riuscito a capirlo. Ieri sbirciando con una pila da dietro i collettori di scarico ho intravisto nella parete del monoblocco un bel pò di umido con molta ruggine. Comunque oggi l'ho portata dal meccanico e secondo un primo esame sembra essere la calotta della pompa acqua. Domani ci ritorno e vediamo un pò. Ciao. Quote
Uno_rap Postato 8 Giugno 2010 Report Postato 8 Giugno 2010 se è quello non è grave, ma antigelo ne ha o c'è acqua pura? se è quello non è grave, ma antigelo ne ha o c'è acqua pura? Quote
alexvolta Postato 8 Giugno 2010 Author Report Postato 8 Giugno 2010 se è quello non è grave, ma antigelo ne ha o c'è acqua pura? se è quello non è grave, ma antigelo ne ha o c'è acqua pura? Ormai di antigelo c'è rimasto solo un rircordo. Avrò riempito per 4 o 5 volte il radiatore con acqua di rubinetto. Anche stamani ho rischiato un pò per portarla in moto fino in officina. Il tragitto l'ho percorso con marce lunghe e senza mai superare i 2000 giri. Con me avevo anche una bottiglia d'acqua in caso avessi avuto dei contrattempi. Di solito per i liguidi in generale, antigelo olii, mi servo al centro commerciale. Risparmio tantissimo. Ora mi aspetto un bel salasso dal meccanico. Quote
Uno_rap Postato 8 Giugno 2010 Report Postato 8 Giugno 2010 pompa e carcassa costano un 70/80€ più la manodopera.. Quote
Giucas77 Postato 8 Giugno 2010 Report Postato 8 Giugno 2010 Allora va bene dai, sono cifre che le nostre Uno si meritano Quote
alexvolta Postato 9 Giugno 2010 Author Report Postato 9 Giugno 2010 Allora va bene dai, sono cifre che le nostre Uno si meritano Il responso è il premistoppa o come si chiama della pompa. Mi cambierà una parte della ponpa, puleggia, girante interno ecc. per un costo dai 50 ai 60 euro + lavoro. Speriamo a bene!! Quote
X-ray Postato 9 Giugno 2010 Report Postato 9 Giugno 2010 io 30 euro ho pagato la pompa intera...bah Quote
Uno_rap Postato 9 Giugno 2010 Report Postato 9 Giugno 2010 ma del 1.4?? forse del fire intendi... io quella del 1.4 l'ho pagata 50€ il lavoro l'ho fatto io.. la nostra pompa è fatta da due parti la girante+puleggia e la carcassa dove lavora la girante Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora