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Salve

 

Ultimamente sto riscontrando una cosa anomala al freno a mano.

Per far si che la macchina si blocchi, devo tirarlo veramente fino all'inverosimile. Fino all'ultimo "TAC".

C'è qualche accorgimento che potrei chiedere di far fare al mio meccanico per anticipare la corsa del freno a mano? Insomma... un modo per bloccare diciamo a 3/4 di corsa l'auto...

 

grazie

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Anche nella mia il freno a mano è risultato sempre poco efficace, ma anche altri possessori di Uno si lamentano di questo, pertanto ritengo che sia un difetto abbastanza comune.

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si può registrare e migliori la situazione, se invece trovi il comando indurito è colpa dei cavi vecchi..per aumentare la frenata si può provare a mettere delle ganasce migliori di quelle di serie

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si può registrare e migliori la situazione, se invece trovi il comando indurito è colpa dei cavi vecchi..per aumentare la frenata si può provare a mettere delle ganasce migliori di quelle di serie

 

 

Anche mettendoci x esempio quelle della punto I serie?

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Mah...io ho cambiato già due volte le ganasce posteriori, ma il freno a mano è rimasto sempre poco efficace. Ormai ho preso l'abitudine a non abbandonare mai la macchina a motore acceso e cambio in folle, se la strada è appena in pendenza....semplicemente non mi fido! :P

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io su una delle due Uno ho delle ganasce Ferodo e trovo che frena, addirittura se voglio fare un freno a mano x strada riesco..sull'altra che ha le ganasce di serie non frena quasi niente..il registro è sotto la macchina vicino al tubo di scarico

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Basta semplicemente registrarlo dalla leva, se non erro c'è il bullone proprio lì sotto.

 

3 tac e la macchina è inchiodata.

 

A me, se non fa "TRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAC" non si inchioda.

Proverò a chiedere al meccanico di farmi regolare sto bullone.

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Basta semplicemente registrarlo dalla leva, se non erro c'è il bullone proprio lì sotto.

 

3 tac e la macchina è inchiodata.

 

A me, se non fa "TRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAC" non si inchioda.

Proverò a chiedere al meccanico di farmi regolare sto bullone.

 

1 Controllare usura e registrazione tamburi

2 Controllare i cavi

3 Agire sul registro sotto alla macchina

 

un freno a mano deve fare 5 scatti, per provare se il freno a mano funziona fate 5 scatti poi provate a partire decisi, se le ruote rimangono bloccate il freno funziona.

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Infatti è proprio come dice the erc. Nella mia inizialmente pensavo che nn andavano più le ganasce. Le ho fatte cambiare e nn è cambiato proprio nulla. In tutto fa 5 scatti (l'ultimo tirato tirato). Se la lascio a 4 scatti la macchina da sola nn cammina ma se parto, lo faccio senza troppe difficoltà. Con il 5° scatto la macchina resta inchiodata a terra. :lol:

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