karl Postato 17 Maggio 2010 Report Postato 17 Maggio 2010 Mio padre ha acquistato questa Mitzubishi Pajero Pinin MPI 1,8 del 2003 dando indietro l'amata Civic del '99 con impianto GPL marca AG che ha sempre girato come un orologio svizzero! Il concessionario auto aveva già fatto installare l'impianto GPL marca Tartarini da un installatore con loro convenzionato. Per questo motivo io mi ero allarmato mettendo in guardia mio padre su eventuali problemi che avrebbe potuto avere l'impianto GPL, dato che non sapevamo niente dell'installatore e del suo modo di operare. Lui l'ha comprata ugualmente. Dopo circa due mesi si avvertiva una perdita di GPL dal Riduttore di pressione che è stato sostituito con uno rigenerato. La macchina viaggia molto bene sia a Benzina che a Gas ma nell'ultimo mese per due volte si è accesa la spia avaria motore che si è spenta da sola dopo circa 40 / 50 km. Purtoppo quando l'abbiamo portata dall'installatore si era già spenta e non ha rilevato anomalie. Io sono preoccupato che possa essere la carburazione imperfetta (o peggio ancora magra). Alla concessionario mi hanno risposto che potrebbe essere il corpo farfallato sporco. Per il momento ci siamo presi un po' di tempo per vedere se il problema si ripresenta. Metto i dati tecnici dell'auto e dell'impianto Mitzubishi Pajero Pinin MPI 1,8 benzina del 2003 sigla motore 4G93 Impianto GPL Tartarini, Tipo sconosciuto sulla centralina sono riportate queste sigle: 2-3-4 CYI (E3) 10R-02 6097 110R-00 6030 67R-01 6018 se qualcuno fosse in grado di capire quale impianto è (forse Etagas?) Vorrei sapere cosa ne pensate dell'impianto e di questo problema , vicino Pisa non conosco installatori Tartarini che possano controllare le impostazioni della centralina per garantirmi che l'impianto è tarato bene. Dalla Tartarini mi hanno indicato la Tecnogas di Badia Settimo Scandicci ma non so niente di loro. Attendo vostri consigli. Grazie Quote
AUTOGASTWINS Postato 18 Maggio 2010 Report Postato 18 Maggio 2010 Mio padre ha acquistato questa Mitzubishi Pajero Pinin MPI 1,8 del 2003 dando indietro l'amata Civic del '99 con impianto GPL marca AG che ha sempre girato come un orologio svizzero! Il concessionario auto aveva già fatto installare l'impianto GPL marca Tartarini da un installatore con loro convenzionato. Per questo motivo io mi ero allarmato mettendo in guardia mio padre su eventuali problemi che avrebbe potuto avere l'impianto GPL, dato che non sapevamo niente dell'installatore e del suo modo di operare. Lui l'ha comprata ugualmente. Dopo circa due mesi si avvertiva una perdita di GPL dal Riduttore di pressione che è stato sostituito con uno rigenerato. La macchina viaggia molto bene sia a Benzina che a Gas ma nell'ultimo mese per due volte si è accesa la spia avaria motore che si è spenta da sola dopo circa 40 / 50 km. Purtoppo quando l'abbiamo portata dall'installatore si era già spenta e non ha rilevato anomalie. Io sono preoccupato che possa essere la carburazione imperfetta (o peggio ancora magra). Alla concessionario mi hanno risposto che potrebbe essere il corpo farfallato sporco. Per il momento ci siamo presi un po' di tempo per vedere se il problema si ripresenta. Metto i dati tecnici dell'auto e dell'impianto Mitzubishi Pajero Pinin MPI 1,8 benzina del 2003 sigla motore 4G93 Impianto GPL Tartarini, Tipo sconosciuto sulla centralina sono riportate queste sigle: 2-3-4 CYI (E3) 10R-02 6097 110R-00 6030 67R-01 6018 se qualcuno fosse in grado di capire quale impianto è (forse Etagas?) Vorrei sapere cosa ne pensate dell'impianto e di questo problema , vicino Pisa non conosco installatori Tartarini che possano controllare le impostazioni della centralina per garantirmi che l'impianto è tarato bene. Dalla Tartarini mi hanno indicato la Tecnogas di Badia Settimo Scandicci ma non so niente di loro. Attendo vostri consigli. Grazie Tranquillo non è un Etagas ma un fasato sequenzile. A Livorno da Niccolai e Galligani ti possono verificare la taratura, a mio avviso è una buona officina Mauro è molto preparato Ciao Quote
karl Postato 18 Maggio 2010 Author Report Postato 18 Maggio 2010 1000 Grazie per la tua indicazione, farò una visita a Livorno (che per me non è moto distante) così farò controllare l'impianto. Grazie Ciao Quote
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