Gasare Alfa Romeo 166 T.S. 2000 euro 3 con GTJ

[gaghero]

Scusate se sono qui a kiedere aiuto ma, fra le numerose ditte che producono impianti per trasformare le auto a GPL sono nel dubbio più atroce su quale scelta fare; ho fatto un'indagine e mi ero fermato al preventivo della ditta Tartarini (sequenziale ovviamente) e nell'attesa che mi arrivasse il libretto a me intestato, trattandosi di auto usata (alfa romeo 166 TS euro 3), ho avuto modo di sentire altri amici che magari, avevano installato l'impianto di altra ditta (Romano di pomigliano d'arco), oggi mentre, telefonicamente intervistavo l'installatore della mia zona,(LIVORNO, Toscana) questi mi parlava di questa novità assoluta della ICOM JTG e adesso sono nel panico più assoluto perchè spendere 1800 euro circa e non essere certi di cosa si và ad installare, è un po' un problema e poi l'auto e l'impianto saranno compatibili fra loro; questo è il più grosso quesito che dovrò risolvere, meno male che ho scoperto questo meraviglioso forum e spero tanto di avere qualke suggerimento costruttivo che mi aiuti a rassenere le mie idee, adesso molto confuse, grazie e scusateeeeeeee

[danystraus]

daiiiiiiiiiiiiiiii di pagine ne sono state scritte a bizzeffa sull'argomento

fidarsi dell'installatore eeeeeeeeee usare la funzione cerca..

 

daniele

[monellaccio]

Scusate se sono qui a kiedere aiuto ma, fra le numerose ditte che producono impianti per trasformare le auto a GPL sono nel dubbio più atroce su quale scelta fare; ho fatto un'indagine e mi ero fermato al preventivo della ditta Tartarini (sequenziale ovviamente) e nell'attesa che mi arrivasse il libretto a me intestato, trattandosi di auto usata (alfa romeo 166 TS euro 3), ho avuto modo di sentire altri amici che magari, avevano installato l'impianto di altra ditta (Romano di pomigliano d'arco), oggi mentre, telefonicamente intervistavo l'installatore della mia zona,(LIVORNO, Toscana) questi mi parlava di questa novità assoluta della ICOM JTG e adesso sono nel panico più assoluto perchè spendere 1800 euro circa e non essere certi di cosa si và ad installare, è un po' un problema e poi l'auto e l'impianto saranno compatibili fra loro; questo è il più grosso quesito che dovrò risolvere, meno male che ho scoperto questo meraviglioso forum e spero tanto di avere qualke suggerimento costruttivo che mi aiuti a rassenere le mie idee, adesso molto confuse, grazie e scusateeeeeeee

in ogni caso il jtg è una bella gatta da pelare.....

 

mi spiego, se l'installatore lavora ad arte è davvero una bomba...se l'installatore non lavora ad arte è una rogna rognosa!!!!

[rootmail]

Perchè non chiami la ICOM e ti fai dare il migliore installatore della zona spiegandogli che non vuoi avere problemi con l'installazione dell'impianto.

 

... ps infatti io il JTG lo vado ad installare a Feltre

[gaghero]

e allora andiamo tutti a Feltre a montare l'impianto di gpl ICOM JTG dal boss dei boss, capisco che è preparatissimo e bravo però se poi hai un problema fai 1000 km per risolverli?? Importante in questi casi di impianti nati da poco e ancora da finire di sperimentare è avere l'assistenza abbastanza comoda, non sotto casa xò a distanza km decente, secondo me, èèèè?

[AUTOGASTWINS]

Perchè non chiami la ICOM e ti fai dare il migliore installatore della zona spiegandogli che non vuoi avere problemi con l'installazione dell'impianto.

 

... ps infatti io il JTG lo vado ad installare a Feltre

Le ditte ti possono indicare un buon installatore solo sulla base degli acquisti

 

Vorrebbe dire tanti impianti installati , bravo installatore pochi impianti installati cattivo installatore.

E come dire che in una mensa aziendale dove si fanno 100 coperti al giorno si mangia meglio che in un ristorantino tipico con 20 coperti disponibili.

 

Conosco installatori ottimi che a causa della zona dove poerano installano 29 impianti all'anno ed installatori pessimi da 500 impianti all'anno.

 

Gli installatori storici cioè quelli che lavorano da più di 30 anni non in tutti i casi si sono aggiornati cerebralmente, magari hanno acquistato tutte le atrezzature elettroniche possibili ma non hanno mai imparato (voluto imparare) ad usarle e rimpiangono il miscelatore.

 

Sciegliere un installatore in base alla lista di attesa o al numero di anni di attività non ha grande senso.

 

Chiedete di vedere un impianto installato e se opossibile di provare come passeggero un vettura da lui installata, fategli commutare benzina gas ghas benzina per verificare strappetti che non ci devono essere.

Chiedete se dispone di scan-tool EOBD se vi fa una faccia strana vuol dire che non ha capito che cosa gli chiedete quindi........

[GasGas]

Te conosci altri installatori potresti aiutare i forumisti nella scelta

(in pvt, ovviamente)?

[AtHoSsIcO]

Perchè non chiami la ICOM e ti fai dare il migliore installatore della zona spiegandogli che non vuoi avere problemi con l'installazione dell'impianto.

 

... ps infatti io il JTG lo vado ad installare a Feltre 

Le ditte ti possono indicare un buon installatore solo sulla base degli acquisti

 

Vorrebbe dire tanti impianti installati , bravo installatore pochi impianti installati cattivo installatore.

E come dire che in una mensa aziendale dove si fanno 100 coperti al giorno si mangia meglio che in un ristorantino tipico con 20 coperti disponibili.

 

Conosco installatori ottimi che a causa della zona dove poerano installano 29 impianti all'anno ed installatori pessimi da 500 impianti all'anno.

 

Gli installatori storici cioè quelli che lavorano da più di 30 anni non in tutti i casi si sono aggiornati cerebralmente, magari hanno acquistato tutte le atrezzature elettroniche possibili ma non hanno mai imparato (voluto imparare) ad usarle e rimpiangono il miscelatore.

 

Sciegliere un installatore in base alla lista di attesa o al numero di anni di attività non ha grande senso.

 

Chiedete di vedere un impianto installato e se opossibile di provare come passeggero un vettura da lui installata, fategli commutare benzina gas ghas benzina per verificare strappetti che non ci devono essere.

Chiedete se dispone di scan-tool EOBD se vi fa una faccia strana vuol dire che non ha capito che cosa gli chiedete quindi........

Non credo che l'azienda ti possa dire chi installa bene e chi male.

Icom mi ha fornito il nome del grossista di zona che ha provveduto a fornirmi dei nominativi indicandomi chi era più vicino e probabilmente aveva più esperienza.

Sul JTG infatti non avendo centralina un po' di esperienza (a mio parere) non guasta: ecco che più impianti = più esperienza.

Però se ha installato sempre le stesse vetture (Subaru....) senza mai provarne altre la quantità non fa molto testo.

Vale dunque l'esperienza sulla quantità ma anche sulla diversità.

Ormai credo che la maggior parte degli installatori JTG abbia acquisito esperienza sulle quantità.

Resta da vedere se hanno installato su vetture diverse.

Fermo restando che la domandina su ScanTool EOBD la farei comunque per saggiare la preparazione.

[gaghero]

Atossico, tu hai fatto bene e credo che puoi esserne soddisfatto, se non ho capito male hai montato l'impianto da klimo, ER MEJO DELLA TRUPPA INSTALLATORI ma, chi abita a 800 km dal klimo sopradetto come ha da fare?? bisogna fidarsi ed ICOM mi sembra che nun gliene freghi gnente segnalare i grossisti a cui vende e addestrare i propri installatori con corsi di aggiornamento, guarda come gestisce il proprio sito internet, forse gli farà skifo far vedere quali impianti GPL produce e che tipo di accordo ha fatto con la SUBARU?? A voi i commentiiiiiiiiiiiiiiiii

[danystraus]

Le ditte ti possono indicare un buon installatore solo sulla base degli acquisti

 

Vorrebbe dire tanti impianti installati , bravo installatore pochi impianti installati cattivo installatore.

E come dire che in una mensa aziendale dove si fanno 100 coperti al giorno si mangia meglio che in un ristorantino tipico con 20 coperti disponibili.

 

Conosco installatori ottimi che a causa della zona dove poerano installano 29 impianti all'anno ed installatori pessimi da 500 impianti all'anno.

 

Gli installatori storici cioè quelli che lavorano da più di 30 anni non in tutti i casi si sono aggiornati cerebralmente, magari hanno acquistato tutte le atrezzature elettroniche possibili ma non hanno mai imparato (voluto imparare) ad usarle e rimpiangono il miscelatore.

 

Sciegliere un installatore in base alla lista di attesa o al numero di anni di attività non ha grande senso.

 

Chiedete di vedere un impianto installato e se opossibile di provare come passeggero un vettura da lui installata, fategli commutare benzina gas ghas benzina per verificare strappetti che non ci devono essere.

Chiedete se dispone di scan-tool EOBD se vi fa una faccia strana vuol dire che non ha capito che cosa gli chiedete quindi........

Sono pienamente daccordo con te

ciaooooooooooo Daniele

[gaghero]

comunque senza offendere nessuno, da quello che ho sentito in giro, qualke difettuccio all'impianto JTG della ICOM c'è , e per l'esattezza, ho trovato un installatore che, sinceramente parlando, mi ha fatto presente di due difetti e cioè:

1) lentezza di rifornimento

2) riskio guasto pompa GPL (adesso montano BOSH)

Riguardo al punto 1 questo installatore , di sua iniziativa, al momento del montaggio, fà una modifica che permette il rifornimento in modo veloce e fino alla totalità della capienza, e non con il 20% meno; ne ha parlato alla ICOM e stanno cercando di rimediare anche loro, in fare di progettazione e vendita, al difetto del lento carico del serbatoio,

MA ROBE DA MATTI!!!!!

Pazientate gente, pazientate.......................... e vedrete che diventerà l'impianto del futuro:

[monellaccio]

comunque senza offendere nessuno, da quello che ho sentito in giro, qualke difettuccio all'impianto JTG della ICOM c'è , e per l'esattezza, ho trovato un installatore che, sinceramente parlando, mi ha fatto presente di due difetti e cioè:

1) lentezza di rifornimento

2) riskio guasto pompa GPL (adesso montano BOSH)

Riguardo al punto 1 questo installatore , di sua iniziativa, al momento del montaggio, fà una modifica che permette il rifornimento in modo veloce e fino alla totalità della capienza, e non con il 20% meno; ne ha parlato alla ICOM e stanno cercando di rimediare anche loro, in fare di progettazione e vendita, al difetto del lento carico del serbatoio,

MA ROBE DA MATTI!!!!!

Pazientate gente, pazientate.......................... e vedrete che diventerà l'impianto del futuro:

bè...insomma...se si guasta la pompa mi pare un bel casino...

[AtHoSsIcO]

Lentezza nel rifornimento??? il mio va su normalmente e lo hanno confermato tutti i vari rifornitori.

Pompe: è vero, ci sono stati problemi che sono stati risolti.

Trova un installatore valido: come dicevo credo che ormai le officine Subaru che lo installano siano sufficientemente preparate.

Ricordati che sono state fatte installazioni pessime anche su altri impianti e che anche gli altri impianti hanno avuto problemi di gioventù.

L'importante è andare a gas per inquinare meno e risparmiare: installa quello che ti fa sentire più tranquillo (anche come installatore).

[arcataurus]

comunque senza offendere nessuno, da quello che ho sentito in giro, qualke difettuccio all'impianto JTG della ICOM c'è , e per l'esattezza, ho trovato un installatore che, sinceramente parlando, mi ha fatto presente di due difetti e cioè:

1) lentezza di rifornimento

2) riskio guasto pompa GPL (adesso montano BOSH)

Riguardo al punto 1 questo installatore , di sua iniziativa, al momento del montaggio, fà una modifica che permette il rifornimento in modo veloce e fino alla totalità della capienza, e non con il 20% meno; ne ha parlato alla ICOM e stanno cercando di rimediare anche loro, in fare di progettazione e vendita, al difetto del lento carico del serbatoio,

MA ROBE DA MATTI!!!!!

Pazientate gente, pazientate.......................... e vedrete che diventerà l'impianto del futuro:

Complimenti a questo MEGA INSTALLATORE che ha reso l'impianto completamente fuori norma!!!!

 

Il 20% in meno di capienza è per legge e soprattutto per SICUREZZA.

[MondeoSW]

comunque senza offendere nessuno, da quello che ho sentito in giro, qualke difettuccio all'impianto JTG della ICOM c'è , e per l'esattezza, ho trovato un installatore che, sinceramente parlando, mi ha fatto presente di due difetti e cioè:

1) lentezza di rifornimento

2) riskio guasto pompa GPL (adesso montano BOSH)

Riguardo al punto 1 questo installatore , di sua iniziativa, al momento del montaggio, fà una modifica che permette il rifornimento in modo veloce e fino alla totalità della capienza, e non con il 20% meno; ne ha parlato alla ICOM e stanno cercando di rimediare anche loro, in fare di progettazione e vendita, al difetto del lento carico del serbatoio,

MA ROBE DA MATTI!!!!!

Pazientate gente, pazientate.......................... e vedrete che diventerà l'impianto del futuro:

Ti assicuro che non ho mai avuto problemi di lentezza del rifornimento

Neanche mio cognato con scenic 1.6

La valvola scatta all'80% a norma di legge, poi volendo qualcosa di + si riesce a caricare, una volta mi hanno messo 3-4 litri in + dopo lo scatto della valvola, di solito comunque faccio arrotondare di 1/2 euro massimo

C'è sempre il problema della pompa, ma la bosch sembra OK

Ciaooo Alberto