bdrt Postato 9 Giugno 2005 Report Postato 9 Giugno 2005 ciao alfone volevo chiederti una cosa e ne approfitto di questa tua nuova discussione che cade a fagiolo sul jtg nel regolatore di pressione c'e' la filettatura dove si avvita il manometro, ora mi chiedevo e' possibile montare un trasduttore che trasformi la pressione in impulsi elettrici cosi da avere la press in tempo reale sul cruscotto .Grazie ciao Quote
bdrt Postato 9 Giugno 2005 Report Postato 9 Giugno 2005 come al solito non riesco a postare il collegamento ad un altro sito www.dseurope.it puo' essere utile producono trasduttori e connessioni di tutti i tipi, Quote
bdrt Postato 9 Giugno 2005 Report Postato 9 Giugno 2005 ciao zio da oggi puoi pagare con carta di credito ....... capisci tu Quote
monellaccio Postato 10 Giugno 2005 Report Postato 10 Giugno 2005 www.alemanno.it ogni ben di dio alemanno quello di AN???? Quote
vash206 Postato 10 Giugno 2005 Report Postato 10 Giugno 2005 Oggi ho fatto un po' di misure sul mio impianto: Materiale occorrente: un tester digitale 2 spilli cavetto a 2 conduttori saldatore pazienza Saldare i 2 spilli (non devono essere inox altrimenti lo stagno non attacca , ci vogliono quelli che usano x confezionare le camice) alla estremita' del cavetto collegare i puntali del tester alle altre estremita' inserire gli spilli nel connettore in corrispondenza dei pin di misura Per impianti landi omegas: motore spento. staccare il coperchio sopra il connettore centralina gas dovrebbe essere visibile la numerazione dei pin (per individuare meglio la numerazione staccare il cablaggio centralina a gas e guardando sotto si vede la numerazione , riposizionare) GND sensori temperature pin 34 nero temperatura acqua pin 33 arancio temperatura gas pin 6 arancio-nero a motore freddo temp h2o 5,32K ohm temp gpl 5,70K ohn a motore tiepido circa 35° temp h2o 3k ohm temp gpl 3,5K ohn l' importante e' che il valore resistivo vari con la temperatura in caso di valori a 0 ohm o di circuito aperto ci sono problemi ai sensori Pressione assoluta map.. pin 37 nero gnd pin 8 celeste nero pressione a motore fermo rilevare circa -4,3V a motore in moto (funz Gpl) anche sgasando la tensione deve rimanere tra - 3V e -3,3V Facendo questi controlli ho individuato un errore nel collegamento del sensore acqua cioe', il mio impiantista aveva scambiato il logic ground con il gnd sensore di temperatura questo mi provocava sporadici malfunzionamenti a gas (probabilmente dovuti a disturbi) saluti. curiosità. a voi l'installatore non ha dato il manuale di installazione ? io ce l'ho e l'ho messo online. se volete lo trovate qua: http://www11.brinkster.com/vanrokken/omega...nuale.asp?pag=2 bye Quote
vash206 Postato 10 Giugno 2005 Report Postato 10 Giugno 2005 dimenticavo una cosa: a me il sensore temperatura gas non va più. col tester dà resistenza infinita. quindi sembra che un cavo si sia staccato. dalla centralina al connettore del sensore il cavo è ok. il problema quindi è a valle, cioè o sul cavo che arriva al sensore o sul sensore stesso. purtroppo però la posizione in cui è installato il gruppo iniettori è tale da rendere necessario un lavorone per arrivarci ed ora non ho nè tepmo nè voglia di metterci le mani, anche perchè al momento non ho problemi di funzionamento. a qualcuno è capitato qualcosa del genere ? Quote
ziobertex Postato 10 Giugno 2005 Report Postato 10 Giugno 2005 ciao zio da oggi puoi pagare con carta di credito ....... capisci tu ahahahhaha un altro visitatore del mio sito dove non si capisce di che cosa si parla Quote
vash206 Postato 10 Giugno 2005 Report Postato 10 Giugno 2005 Non ti da' problemi xche la centralina assume un valore fisso in caso di guasto (almeno credo) comunque se non hai problemi inutile spenderci soldi e tempo infatti indica (vado a memoria, spero di non sbagliare) 25°C a motore spento e 78°C a motore acceso. adotterò la filosofia "finchè_la_barca_va"... Quote
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