nix1 Postato 3 Maggio 2010 Report Postato 3 Maggio 2010 Ciao a tutti, non mi lamento del mio impianto, ma mi frullava per la testa di far montare il variatori d'anticipo Aeb: http://www.aeb.it/prodotti/variatori anche sulla Jazz a gpl, dopo gli ottimi risultati ottenuti sulla Seicento a metano. Il tiro in basso del fire 8V è incredibile rispetto a quanto riesce a fare l' I-VTec 16V che diversamente tira da 3500 a 6500rpm. Ma nessuo di voi usa il variatore su un gpl ? Quote
Scott30 Postato 3 Maggio 2010 Report Postato 3 Maggio 2010 Un mio amico lo aveva montato, ma non ne era entusiasta Quote
ALFONE Postato 4 Maggio 2010 Report Postato 4 Maggio 2010 Ciao a tutti, non mi lamento del mio impianto, ma mi frullava per la testa di far montare il variatori d'anticipo Aeb: http://www.aeb.it/prodotti/variatori anche sulla Jazz a gpl, dopo gli ottimi risultati ottenuti sulla Seicento a metano. Il tiro in basso del fire 8V è incredibile rispetto a quanto riesce a fare l' I-VTec 16V che diversamente tira da 3500 a 6500rpm. Ma nessuo di voi usa il variatore su un gpl ? io lo uso e lo rimetterei mille volte Quote
nix1 Postato 4 Maggio 2010 Author Report Postato 4 Maggio 2010 Ho appena mandao una mail ad Aeb, per chiedere il codice variatore per la nuova Jazz I-Vtec, per il vecchio modello i-DSI non lo hanno mai prodotto. Speriamo bene Quote
Schema28 Postato 4 Maggio 2010 Report Postato 4 Maggio 2010 Come funzionerebbe,scusate? praticamente come il kit che imbrogliano i parametri della centralina per i diesel? Quote
nix1 Postato 4 Maggio 2010 Author Report Postato 4 Maggio 2010 Come funzionerebbe,scusate? praticamente come il kit che imbrogliano i parametri della centralina per i diesel? Assolutamente no, si limita a variare l'anticipo e quindi ad anticipare la scintilla della candela esclusivamente quando si va a gas, ottimizzando la combustione più lenta del medesimo. E usato soprattutto su impianti a metano, più lento ancora a bruciare del gpl e migliorando notevolmente la coppia e il tiro in basso e forse anche i consumi. Non esiste per tutti i motori. Quote
nix1 Postato 4 Maggio 2010 Author Report Postato 4 Maggio 2010 Buonasera, Purtroppo non abbiamo ancora un variatore di anticipo disponibile per questo modello di auto. Technical Assistance ------------------ Chiuso il discorso per il I-Vtec 1.2 non è disponibile Quote
Karolis Postato 17 Gennaio 2011 Report Postato 17 Gennaio 2011 Insomma è da mettere pure sul gpl quindi? Ma varia di un tot gradi tutta la curva o è graduale? Quote
corry88 Postato 17 Gennaio 2011 Report Postato 17 Gennaio 2011 ma dove si può vedere se si può montare? Quote
500gianluca Postato 17 Gennaio 2011 Report Postato 17 Gennaio 2011 qualcuno sa come si comporta su un fire 1.2 60cv 8v? non mi dispiacerebbe recuperare un pò di coppia nella mia punto perchè se da più tiro ai bassi regimi significa consumi più bassi per il mio stile di guida Quote
monellaccio Postato 17 Gennaio 2011 Report Postato 17 Gennaio 2011 Ma nessuo di voi usa il variatore su un gpl ? sui moderni impianti iniettati è spesso inutile Quote
Mauro1980 Postato 17 Gennaio 2011 Report Postato 17 Gennaio 2011 Ha un effetto benefico sui consumi? se si, in che percentuali? Quote
cristanim Postato 17 Gennaio 2011 Report Postato 17 Gennaio 2011 Ma nessuo di voi usa il variatore su un gpl ? sui moderni impianti iniettati è spesso inutile ..soprattutto se a "comandare" è ancora la centralina originale o se comunque prevede una certa variabilità dell'anticipo in automatico, cosa che (beno o male ) fanno tutti i +recenti Quote
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