tajima Postato 1 Maggio 2010 Report Postato 1 Maggio 2010 Spulciando i siti per informarmi sulla possibilità di convertire i motori TSI, mi sono imbattuto in una strana discrasia. il sito italiano della BRC contiene un elenco "numerus clausus" di motori, o meglio, di auto gasabili col sistema "Sequent Direct Injection" http://www.brc.it/getcontent.aspx?t=1&...190&lang=it . ebbene, non mi spiego come mai un marchio, di base italiano, su siti esteri dia informazioni diverse ad amplii il numero di auto gasabili: http://www.arunautogas.co.uk/lpg_and_fsi_g...ion_engines.htm . Idem per la Tartarini che sul sito italiano non fa menzione di soluzioni per i motori ad iniezione diretta, mentre (sia pur con risultati non economicissimi) all'estero vi sono prove di un fantomatico "Direct LPG Injection" http://www.environmentallyfriendlymotoring...?g2_itemId=1252 . chi ne sa qualcosa in più? grazie Massimo Quote
inkpapercafe Postato 4 Maggio 2010 Report Postato 4 Maggio 2010 Beghe legali di immatricolazione suppongo.... Quote
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