Enzo1 Postato 1 Maggio 2010 Report Postato 1 Maggio 2010 Per gli installatori. Forse mi regalerebbero un impianto Brc sequenziale che ha solo un anno e 15.000km, così composto: - rail 4 iniettori - filtro gas - riduttore + elettrovalvola - centralina - commutatore - cablaggio elettrico Quindi il materiale restante sarebbe il serbatoio+accessori, e il tubo di rame. Secondo voi quanto mi costerebbe il materiale restante, la manodopera per montare il tutto e il collaudo? Considerate che tutto il kit anteriore potrei installarlo io, esclusi i collegamenti elettrici. Secondo voi è possibile trasformare il rail Brc da 4 ugelli in due rail da 2 ugelli? L'impianto proviene da un'Alfa Romeo GTV 2.0 ts 16v incidentata e verrebbe montato sulla vettura gemella di mio fratello. Ciao! Quote
ALFONE Postato 1 Maggio 2010 Report Postato 1 Maggio 2010 Per gli installatori. Forse mi regalerebbero un impianto Brc sequenziale che ha solo un anno e 15.000km, così composto: - rail 4 iniettori - filtro gas - riduttore + elettrovalvola - centralina - commutatore - cablaggio elettrico Quindi il materiale restante sarebbe il serbatoio+accessori, e il tubo di rame. Secondo voi quanto mi costerebbe il materiale restante, la manodopera per montare il tutto e il collaudo? Considerate che tutto il kit anteriore potrei installarlo io, esclusi i collegamenti elettrici. Secondo voi è possibile trasformare il rail Brc da 4 ugelli in due rail da 2 ugelli? L'impianto proviene da un'Alfa Romeo GTV 2.0 ts 16v incidentata e verrebbe montato sulla vettura gemella di mio fratello. Ciao! alla faccia del risparmio !!! pure tu lo vuoi montare !! per gli iniettori basta che li seghi a meta' e ci metti 2 raccordi.... coi med si poteva fare Quote
Enzo1 Postato 1 Maggio 2010 Author Report Postato 1 Maggio 2010 (edited) alla faccia del risparmio !!! pure tu lo vuoi montare !! per gli iniettori basta che li seghi a meta' e ci metti 2 raccordi.... coi med si poteva fare A impianto donato non si guarda la marca!! P.S. Si comunque per la parte anteriore se posso risparmiare qualcosa è sempre meglio! Tanto per posizionare 4 iniettori, una centralina, un commutatore, e un riduttore con elettrovalvola non dovrebbe risultare difficile! Quindi dici che gli iniettori mi basterebbe segarli... però dovrei anche filettare penso. Eventualmente chissà se vendono singolarmente i due flauti senza iniettori... Modificato 1 Maggio 2010 da Enzo1 Quote
ALFONE Postato 1 Maggio 2010 Report Postato 1 Maggio 2010 alla faccia del risparmio !!! pure tu lo vuoi montare !! per gli iniettori basta che li seghi a meta' e ci metti 2 raccordi.... coi med si poteva fare A impianto donato non si guarda la marca!! P.S. Si comunque per la parte anteriore se posso risparmiare qualcosa è sempre meglio! Tanto per posizionare 4 iniettori, una centralina, un commutatore, e un riduttore con elettrovalvola non dovrebbe risultare difficile! Quindi dici che gli iniettori mi basterebbe segarli... però dovrei anche filettare penso. Eventualmente chissà se vendono singolarmente i due flauti senza iniettori... si .. non l' ho mai fatto non so' se ci sia materiale x filettare.... pero' ci avevo pensato pure io a fare una cosa del genere.... poi ho optato per non toccare nulla. Magari se vai allo sfascio ne recuperi uno e fai tutte le prove del caso Quote
gnegneto Postato 1 Maggio 2010 Report Postato 1 Maggio 2010 Per gli installatori. Forse mi regalerebbero un impianto Brc sequenziale che ha solo un anno e 15.000km, così composto: - rail 4 iniettori - filtro gas - riduttore + elettrovalvola - centralina - commutatore - cablaggio elettrico Quindi il materiale restante sarebbe il serbatoio+accessori, e il tubo di rame. Secondo voi quanto mi costerebbe il materiale restante, la manodopera per montare il tutto e il collaudo? Considerate che tutto il kit anteriore potrei installarlo io, esclusi i collegamenti elettrici. Secondo voi è possibile trasformare il rail Brc da 4 ugelli in due rail da 2 ugelli? L'impianto proviene da un'Alfa Romeo GTV 2.0 ts 16v incidentata e verrebbe montato sulla vettura gemella di mio fratello. Ciao! Enzo !!!! io sono passato a due rail da due sul mio omegas con iniettori med. Però non ho segato niente, ho separato i 4 iniettori dal rail e ho chiesto una coppia vuota di rail da due. L'installatore è stato anche molto gentile, non ha voluto soldi, gli ho solo restituito il mio rail da 4 vuoto. Segare a metà quello da quattro a me sembra impossibile. L'installatore perde tempo principalmente a forare il collettore (se lo smonta), fissare il polmone, posizionare correttamente bombola e bocca di carica, e ovviamente la taratura che se fatta bene richiede un giro di prova di almeno un'ora con due persone a bordo. Secondo me potresti parlar chiaro con qualcuno e concordare la posizione di tutti questi elementi. Monti tutto tu e gli fai finire il lavoro tipo collegamenti con tubi di rame, parte elettrica etc etc. Quote
Enzo1 Postato 3 Maggio 2010 Author Report Postato 3 Maggio 2010 Ho appena finito di smontare l'impianto, ha circa un anno ed è in ottime condizioni. Si tratta del Sequent 24 MY07 quello col commutatore rotondo a pulsante. - Riduttore Genius MB 1500mbar (quindi quello più grosso) - Iniettori BRC modello Max Type di colore arancione La centralina a causa dell'incidente è saltato via l'involucro di plastica che quindi dovrei recuperare, ad occhio sembra integra: L'impianto è completo di tutto anche cablaggi ecc, manca solo la parte posteriore. La settimana prossima dovrei iniziare il montaggio, così all'installatore faccio mettere solo il serbatoio e il tubo di rame. Non mi resta che trovare l'involucro della centralina... se a qualche benefattore nel forum ne avanza una... Inoltre mi servirebbero 2 flauti per separare il rail da 4 e gli ugelli che vanno inseriti sotto gli iniettori benzina. Ciao!!! Quote
hetfield Postato 3 Maggio 2010 Report Postato 3 Maggio 2010 Se ti interessa io ho dei pezzi dell'impianto della eg@s che ho tolto. Se ti serve qualche pezzo fai un fischio! Quote
Enzo1 Postato 3 Maggio 2010 Author Report Postato 3 Maggio 2010 Se ti interessa io ho dei pezzi dell'impianto della eg@s che ho tolto. Se ti serve qualche pezzo fai un fischio! Ciao! Per quanto riguarda l'impianto ho tutto, grazie. Mi manca solo il guscio di plastica della centralina. Per quanto riguarda il collaudo che documenti chiedono? A me manca quel foglio di omologazione del ministero dei trasporti... dove vengono indicati i componenti dell'impianto con i numeri di omologazione ecc... se qualcuno me ne può fare una copia per il Sequent 24 MY07... Quote
hetfield Postato 3 Maggio 2010 Report Postato 3 Maggio 2010 Se ti interessa io ho dei pezzi dell'impianto della eg@s che ho tolto. Se ti serve qualche pezzo fai un fischio! Ciao! Per quanto riguarda l'impianto ho tutto, grazie. Mi manca solo il guscio di plastica della centralina. Per 50 euro ti do il guscio della mia!!!! Quote
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