non commuta a motore caldo

[Miro90]

Ciao a tutti,

 

possiedo una Audi 100 2,0 E 85 KW con un impianto a gpl della lovato. L'impianto è di quelli semplici, cioè commuta appena si supera una certa soglia di giri. Fatto sta che quando la macchina è fredda, aspetto 2-3 minuti e poi passo a gpl manualmente. Però, se poi spengo la macchina e voglio commutare a gpl non succede niente. Devo aspettare finchè il motore non sia freddo. Ogni tanto in discesa (mooolto lunga) se insisto col pedale del gas, può succedere che funziona, all'inizio malissimo, ma poi si riprende. Però questo solo una volta ogni cento. Non è che avete un'idea di cosa possa essere?

Come già detto, è un impianto semplice, bombola, valvola sulla bombola, valvola quando entra davanti(???), polmone, valvola passa passa (o una cosa del genere, ci sono 3 fili) e poi va nel motore. Inoltre c'è una piccola centralina che regola la valvola coi tre fili. Scusate se non me ne intendo, chiedetemi pure tutto sui motori, ma sull'impianto a gpl ancora non ho assunto la giusta esperienza.

 

Spero che qualcuno mi possa aiutare

 

Saluti

Miro

[inkpapercafe]

A me ricorda tanto il classico spinotto / filo elettrico cotto.

Roba veramente da poco, ma che può far perdere tempo a cercarlo.

[Miro90]

Ciao,

 

stavo controllando i voltaggi che arrivano alle valvole perchè già una volta avevo questo problema. E in effetti: 8V.........messo un relè in modo che arrivino 12 V e magia magia, la macchina funziona di nuovo!

Avevi ragione, prima bisogna guardare le cose semplici!

 

Una buona serata a tutti

Miro