la mia auto a GPL accellera da sola!!!

[ninuzzo]

oggi mi si è ripetuto un disurbo che era successo raramente ma oggi se ripetuto spesso...

la mia auto,una fiat brava 1400 a gpl,mentre ero nel traffico, camminavo a gas, nel momento di lasciare l'acceleratore e frenare ha preso ad accellerare da sola!!!

naturalmente ho subito schiacciato la frizione mentre era in folle ho ritoccato l'acceleratore che sta volta ha decellerato....

ora devo dirvi che in effetti l'auto ultimanete sembra un po starata...

a benzina va molto male, sicchiozza spesso, un po come quando finisce la benzina che invece naturalmente c'è, in problema lo da a motore caldo, a freddo nn pare dar problemi

a gpl funziona meglio ma avvolte mi ha dato il disturbo che ho descritto prima, mi pare succeda piu a freddo che a caldo...

anche il minimo spesso è inregolare sia a benzina che a gpl, io vado sempre a gas ma considerate che la macchina accende a benzina e a 3000 giri passa a gas, l'impianto è un landi

con il mio meccanico (che nn è esperto di impienti a gas..) in passato x levare un po di difetti abbiamo pulito il corpo farfallato e cambiato il cosidetto motorino del minimo, i difetti sembravano sparire ma come sentite sono ritornati...

mi ha consigliato di farla vedere da un impiantista di gas visto che secondo lui diprende dal rapporto tra le 2 centraline, ma io nn ne ho uno di fiducia visto che l'impianto nn l'ho fatto mettere io ma l'ho aquistata usata con l'impianto gia fatto...

prima di finire nelle mani di uno che mi dice che si deve mettere un sacco di roba nuova....

sapete darmi una idea di cosa potrebbe essere a nn funzionare???

grazie

[negrini roberto]

a mè capitava qualcosa di simile, era un manicotto in aspirazione tagliato, che faceva filtrare aria fredda che scarburava l'auto.

 

xo non sono un meccanico.....

 

forse qualche sensore temperatura che ha dei problemi e ti sballa le carburazioni....

 

ciao

[ULGAT]

Prima di tutto l'auto deve andare bene a benzina.

 

Quindi prima di tutto portala in FIAT o da uno che abbia il tester diagnostico (che lo sappia usare) che ti legga dove sono gli errori (il malfunzionamento da te esposto può derivare da un sacco di cose).

 

Quando l'auto andrà alla perfezione e benzina, riprendi ad andare a gas e vedi come va.

Se ancora non dovesse andare bene a gas, allora e solo allora portala dall'instalatore.

[ninuzzo]

Prima di tutto l'auto deve andare bene a benzina.

 

Quindi prima di tutto portala in FIAT o da uno che abbia il tester diagnostico (che lo sappia usare) che ti legga dove sono gli errori (il malfunzionamento da te esposto può derivare da un sacco di cose).

 

Quando l'auto andrà alla perfezione e benzina, riprendi ad andare a gas e vedi come va.

Se ancora non dovesse andare bene a gas, allora e solo allora portala dall'instalatore.

si la macchina è stata controllata con il tester diagnostico ma nn è risultato nulla, ha anche il difetto di far accendere avvolte la spia del motore ma la risposta è stata che quella spia si accende xche si crea un conflitto tra le 2 centraline e quindi posso anche ingorarla, ho visto che sul forum ci sono post che parlano di altre auto a gas che hanno questo problema e che si puo ignorare, alla fine la risposta dei sigghiozzamenti a benzina secondo il meccanico dovrebbe essere colpa del fatto che andando sempre a gas la benzina invecchia e fa andar male il motore, ma anche di questa versione c'è un famoso post sul forum e io sto tra quelli che pensa che sia una cavolata che la benzina "sventa"

quello che nn capisco è xche mi va male a benzina mentra a gas va abastanza bene, di solito nn è il contrario???

[fritzzzz]

Prima di tutto l'auto deve andare bene a benzina.

 

Quindi prima di tutto portala in FIAT o da uno che abbia il tester diagnostico (che lo sappia usare) che ti legga dove sono gli errori (il malfunzionamento da te esposto può derivare da un sacco di cose).

 

Quando l'auto andrà alla perfezione e benzina, riprendi ad andare a gas e vedi come va.

Se ancora non dovesse andare bene a gas, allora e solo allora portala dall'instalatore.

si la macchina è stata controllata con il tester diagnostico ma nn è risultato nulla, ha anche il difetto di far accendere avvolte la spia del motore ma la risposta è stata che quella spia si accende xche si crea un conflitto tra le 2 centraline e quindi posso anche ingorarla, ho visto che sul forum ci sono post che parlano di altre auto a gas che hanno questo problema e che si puo ignorare, alla fine la risposta dei sigghiozzamenti a benzina secondo il meccanico dovrebbe essere colpa del fatto che andando sempre a gas la benzina invecchia e fa andar male il motore, ma anche di questa versione c'è un famoso post sul forum e io sto tra quelli che pensa che sia una cavolata che la benzina "sventa"

quello che nn capisco è xche mi va male a benzina mentra a gas va abastanza bene, di solito nn è il contrario???

 

ciao!assolutamente no!la mia c3 a gas va perfettamente mentre a benzina se non la uso per molto tempo quando vado a usarla di nuovo funziona male!!col gas invece tutto ok!il mio vicino di casa sta uscendo pazzo!ha una brava 1.4 12v come la tua con il gpl e anche lui nn riesce a risolvere questo problema che hai tu!la macchina quando vuole inizia ad accellerarsi da sola e arriva anche a 5 mila giri! il meccanico gli ha cambiato di tutto e non sa piu dove mettere le mani!senti io di dico di fare una cosa domani vai al distributore di benzina e ci metti 20 euro di blu super e la usi fino a quando nn finisci sti venti euro!vedi un po se a benzina migliora,dopo di che passa di nuovo a gas e vedi se il problema si presenta di nuovo!

[Balus]

Ehmm... dunque... se non ricordo male quando un'auto si comporta così bisogna avvicinare l'orologio alla bocca e dire con voce decisa: "KIT RALLENTA, NUN CE ROMPE LI COIO*I!!!"

[ninuzzo]

ciao!assolutamente no!la mia c3 a gas va perfettamente mentre a benzina se non la uso per molto tempo quando vado a usarla di nuovo funziona male!!col gas invece tutto ok!il mio vicino di casa sta uscendo pazzo!ha una brava 1.4 12v come la tua con il gpl e anche lui nn riesce a risolvere questo problema che hai tu!la macchina quando vuole inizia ad accellerarsi da sola e arriva anche a 5 mila giri! il meccanico gli ha cambiato di tutto e non sa piu dove mettere le mani!senti io di dico di fare una cosa domani vai al distributore di benzina e ci metti 20 euro di blu super e la usi fino a quando nn finisci sti venti euro!vedi un po se a benzina migliora,dopo di che passa di nuovo a gas e vedi se il problema si presenta di nuovo!

ciao!!! x adesso ho poco tempo di far esperimenti... l'auto la uso poco, sono un possessore di auto a gas anomalo x il fatto che l'auto l'uso raramente ma mi so fatto allettare da questo aquisto xche sto in centro città e mi evita tt le roghe di talghe alterne e roba simile... cmq considera che spesso finisco con la benzina a riserva inltrata e li aggiungo 10€ e con sta benzina fresca l'altra volta mi ha ripetuto spesso il sighiozzare, in citta con la macchina che va cosi è una tortura, o sighiozza o avvolte al minimo si spegne...mentre a gas quando accellera intendo proprio che accellera tutto come se shiacciassi a tavoletta!!!entrambi i difetti li sento xlo piu in citta mentre se viaggio nn succede nulla di anomalo (almeno fino ad ora...) x favore informati con il tuo amico se riesce a risolvere qualcosa nella sua auto e poi fammi sapere!!!

grazie

[fritzzzz]

ciao!assolutamente no!la mia c3 a gas va perfettamente mentre a benzina se non la uso per molto tempo quando vado a usarla di nuovo funziona male!!col gas invece tutto ok!il mio vicino di casa sta uscendo pazzo!ha una brava 1.4 12v come la tua con il gpl e anche lui nn riesce a risolvere questo problema che hai tu!la macchina quando vuole inizia ad accellerarsi da sola e arriva anche a 5 mila giri! il meccanico gli ha cambiato di tutto e non sa piu dove mettere le mani!senti io di dico di fare una cosa domani vai al distributore di benzina e ci metti 20 euro di blu super e la usi fino a quando nn finisci sti venti euro!vedi un po se a benzina migliora,dopo di che passa di nuovo a gas e vedi se il problema si presenta di nuovo!

ciao!!! x adesso ho poco tempo di far esperimenti... l'auto la uso poco, sono un possessore di auto a gas anomalo x il fatto che l'auto l'uso raramente ma mi so fatto allettare da questo aquisto xche sto in centro città e mi evita tt le roghe di talghe alterne e roba simile... cmq considera che spesso finisco con la benzina a riserva inltrata e li aggiungo 10€ e con sta benzina fresca l'altra volta mi ha ripetuto spesso il sighiozzare, in citta con la macchina che va cosi è una tortura, o sighiozza o avvolte al minimo si spegne...mentre a gas quando accellera intendo proprio che accellera tutto come se shiacciassi a tavoletta!!!entrambi i difetti li sento xlo piu in citta mentre se viaggio nn succede nulla di anomalo (almeno fino ad ora...) x favore informati con il tuo amico se riesce a risolvere qualcosa nella sua auto e poi fammi sapere!!!

grazie

 

esatto anche a lui succede cosi!si accellera proprio a tavoletta!oggi l'ho parlato e mi ha detto che ha cambiato anche la centralina ma niente da fare!gli hanno cambiato anche i collettori di aspirazione pensando che si fossero rovinati ma niente da fare oggi ha messo in moto e mentre usciva dal parcheggio di fronte a casa mia e schizzata da sola a 6 mila giri!!!!!e disperato!ma ha detto che mi tiene aggiornato!

[ninuzzo]

esatto anche a lui succede cosi!si accellera proprio a tavoletta!oggi l'ho parlato e mi ha detto che ha cambiato anche la centralina ma niente da fare!gli hanno cambiato anche i collettori di aspirazione pensando che si fossero rovinati ma niente da fare oggi ha messo in moto e mentre usciva dal parcheggio di fronte a casa mia e schizzata da sola a 6 mila giri!!!!!e disperato!ma ha detto che mi tiene aggiornato!

infatti proprio quello che sta succedendo al tuo amico è quello che temo io... cioè, la porto dal meccanino e quello mi dice cambiamo questo e l'auto nn va, poi cambiamo quello e l'auto continua a nn andare e nel frattempo pezzi nuovi messi inutilmente che faccio glieli faccio levare???

intanto ogni stupidaggine che si cambia sono banconote di 100€ che volano via!!!

xquesto ho aperto questo post spero di aver una indicazione piu precisa di dove sia in guasto

continuo a aspettere altri tuoi aggiornamenti... se nel frattempo c'è qualcun altro che vuol dire la sua....

grazie e ciao

[inkpapercafe]

Vai dal tuo meccanico, e pretendi il montaggio dei pezzi originali.

Se dovesse fare storie, ricordagli delle federconsumatori.

 

E cambia meccanico.

[dado_1984]

scusate ma per andare a 6000 rpm da sola serve che arrivi un bel po d'aria nei cilindri, col solo motorino del minimo non ce la fa, quindi deve esserci la farfalla elettronica, dovrebbe essere li il problema! magari dovuto da incompatibilità con impianto a gas( di che tipo?)

[ninuzzo]

Vai dal tuo meccanico, e pretendi il montaggio dei pezzi originali.

Se dovesse fare storie, ricordagli delle federconsumatori.

 

E cambia meccanico.

ma nn è questo il problema... forse mi so spiegato male... la mia preoccupazione è che il meccanico provi a risolvere cambiando qualche cosa che poi nn risolva nulla, nn è questione di pezzi originali o no oppure nn sospetto "malafede" ma solo che nn essendo sicuro di ciò che fa finisca x sostituire cose che in realtà funzionano... considera che è un difetto che si verifica raramente quindi è difficile provare subito se si è risolto!!!

 

scusate ma per andare a 6000 rpm da sola serve che arrivi un bel po d'aria nei cilindri, col solo motorino del minimo non ce la fa, quindi deve esserci la farfalla elettronica, dovrebbe essere li il problema! magari dovuto da incompatibilità con impianto a gas( di che tipo?)

la tua mi sembra un'ottima osservazione!!!

in effetti nn si tratta solo di un flusso maggiore di gas ma anche la farfalla deve aprirsi!!

l'impianto nn so esattamente che tipo sia visto che nn l'ho vatto istallare io e nn sono un esperto... cmq è un landi e considera che è su una vecchia brava 1400 che sarà o euro 1 o euro 2 quindi nn è un impianto con igniettorore separato ma sfrutta lo stesso ingniettore dell'auto (è un monoigniettore...)

[ALFONE]

e' un vecchio aspirato , non penso sia difficile risolvere la questione, certo anche tu nemmeno sai che impianto monti .. siamo proprio a terra

[pazzogpl]

Vai dal tuo meccanico, e pretendi il montaggio dei pezzi originali.

Se dovesse fare storie, ricordagli delle federconsumatori.

 

E cambia meccanico.

ma nn è questo il problema... forse mi so spiegato male... la mia preoccupazione è che il meccanico provi a risolvere cambiando qualche cosa che poi nn risolva nulla, nn è questione di pezzi originali o no oppure nn sospetto "malafede" ma solo che nn essendo sicuro di ciò che fa finisca x sostituire cose che in realtà funzionano... considera che è un difetto che si verifica raramente quindi è difficile provare subito se si è risolto!!!

 

scusate ma per andare a 6000 rpm da sola serve che arrivi un bel po d'aria nei cilindri, col solo motorino del minimo non ce la fa, quindi deve esserci la farfalla elettronica, dovrebbe essere li il problema! magari dovuto da incompatibilità con impianto a gas( di che tipo?)

la tua mi sembra un'ottima osservazione!!!

in effetti nn si tratta solo di un flusso maggiore di gas ma anche la farfalla deve aprirsi!!

l'impianto nn so esattamente che tipo sia visto che nn l'ho vatto istallare io e nn sono un esperto... cmq è un landi e considera che è su una vecchia brava 1400 che sarà o euro 1 o euro 2 quindi nn è un impianto con igniettorore separato ma sfrutta lo stesso ingniettore dell'auto (è un monoigniettore...)

 

guarda io avevo un problema simile su un aspirato brc..il mio problema era la centralina di controllo del cut off...sostituita quella ho risolto il problema

[ninuzzo]

guarda io avevo un problema simile su un aspirato brc..il mio problema era la centralina di controllo del cut off...sostituita quella ho risolto il problema

scusate l'ignoranza, ma... cos'è sta centralina del cut off???

fa parte della macchina o dell'impianto gpl???