GiulianCrazy Postato 5 Aprile 2010 Report Postato 5 Aprile 2010 Ragazzi innanzitutto salve a tutti! Questo è il mio primo post anche se ho già sbirciato passivamente qua e la sul vostro forum che ritengo molto interessante e ben costruito! Ma bando alle ciance, volevo chiedervi un consiglio, ho una ford focus sw 1.6 1a serie, acquistata dai miei genitori nel luglio del 2000. Da un paio di anni l'ho presa io, e la uso quotidianamente per tutti i miei spostamenti. E' una macchina che ha 120.000km ed e' sempre stata tenuta bene, guidata con tranquillità e prudenza da mia mamma, e da quando l'ho presa l'ho trattata piu che bene (almeno credo) con cambio olio e filtri regolari ogni 10.000km e controlli vari come pressione gomme ecc tutti fatti da me personalmente (che volete farci, mi diverte ) Inoltre ho rifatto da 20.000km la distribuzione ed il mio meccanico dice che la macchina va una meraviglia. Unica pecca i consumi che a volte mi fanno venir voglia di tornare al mio vecchio cinquantino.... Così ho pensato di trasformarla in GPL, cosa ne pensate, secondo voi vale la pena? Soprattutto quello che mi chiedo, non avendo ancora idea dei prezzi dell'impianto, val la pena spendere soldi su un'auto che di mercato è quotata 1.500€? Il fatto è che se è una spesa accettabile per le mie tasche, sono disposto a sistemarla al meglio e farla andare avanti ancora per anni, altrimenti, con il prezzo della benza che va alle stelle dovrò pensare a trovare un mezzo meno dispendioso in fatto di consumi, anche se è un peccato rinunciare ad una macchina comoda e spaziosa. Insomma quello che cerco è un consiglio da chi ha molta piu esperienza di me ed un'idea della cifra onesta che dovrei affrontare Quote
inkpapercafe Postato 5 Aprile 2010 Report Postato 5 Aprile 2010 Mi spiace smorzare il tuo entusiasmo, ma su Borel.fr (nel caso tu non lo conoscessi, è il sito di riferimento del settore), tutte le Focus antecedenti al 2004 inclusa la SW sono segnalate come "sconsigliate" al gpl per problemi alle valvole: http://www.borel.fr/faisabilites/vehicules...l.php?marque=10 Quindi la trasformazione è a tuo rischio e pericolo. Continuando il discorso, non si considera il valore dell'auto quando decidi di installare un impianto, ma solo il kilometraggio annuale (che deve essere di almeno 20000 km/anno per ammortizzare rapidamente la spesa) e soprattutto quanti anni hai intenzione di conservare l'auto (se la rottami in 3/4 anni, rischi di non aver ancora recuperato la spesa). Ad. es., guarda la mia foto... è a metano Quote
GiulianCrazy Postato 5 Aprile 2010 Author Report Postato 5 Aprile 2010 Mi spiace smorzare il tuo entusiasmo, ma su Borel.fr (nel caso tu non lo conoscessi, è il sito di riferimento del settore), tutte le Focus antecedenti al 2004 inclusa la SW sono segnalate come "sconsigliate" al gpl per problemi alle valvole: http://www.borel.fr/faisabilites/vehicules...l.php?marque=10 Quindi la trasformazione è a tuo rischio e pericolo. Continuando il discorso, non si considera il valore dell'auto quando decidi di installare un impianto, ma solo il kilometraggio annuale (che deve essere di almeno 20000 km/anno per ammortizzare rapidamente la spesa) e soprattutto quanti anni hai intenzione di conservare l'auto (se la rottami in 3/4 anni, rischi di non aver ancora recuperato la spesa). Ad. es., guarda la mia foto... è a metano Beh considera che in un anno farò circa 25.000km ed è questo il primo motivo per cui vorrei fare l'impianto. Il secondo motivo è che se farò l'impianto terrò la macchina per altri 4-5 anni per me, per poi utilizzarla come auto da lavoro nell'officina di famiglia. Insomma i piani erano questi, certo però che il progetto non nasce sotto i migliori auspici se gia in partenza non è consigliato. Comunque vorrei provare a sentire anche cosa ne pensa qualche installatore qui in zona, e vediamo cosa ne esce fuori. Comunque grazie infinite per la risposta immediata! Quote
inkpapercafe Postato 6 Aprile 2010 Report Postato 6 Aprile 2010 Nessun installatore ti dirà di no (mica sono scemi), al massimo ti diranno di installare un kit Flashlube, sulla cui efficacia non ci sono prove di laboratorio e troppi pareri discordanti. Quote
tascappane Postato 6 Aprile 2010 Report Postato 6 Aprile 2010 valuta quanto costerebbe il controllo e registrazione valvole (immagino circa 350 euro) ed ogni quanto tempo andrebbe effettuato (immagino 30-40k km). il motore della focus senza fare lunghi tragitti autostradali 100k km dovrebbe farli, in un anno hai ripagato l'impianto, ma poi viene il costo della manutenzione cui sopra, oltre al fatto che probabilmente tra 4 anni dovrai buttar giù la testata. Quote
karl Postato 6 Aprile 2010 Report Postato 6 Aprile 2010 Concordo con quanto hanno scritto inke e tascappane, noi con la Focus di famiglia non ci siamo trovati male, gasata GPL a 100.000 km circa adesso ne ha 220.000 circa, certamente ha un motore con sedi valvole delicate. Il mio installatore mise subito il kit FlashLube per ridurre i rischi, poi la durata del motore dipende da vari fattori, carburazione, stile di guida, tipo di strada percorsa (urbana o Autostrada) ecc. Ciao Quote
GiulianCrazy Postato 8 Aprile 2010 Author Report Postato 8 Aprile 2010 Grazie per le risposte e le info utilissime! Seguirò il vostro consiglio e studiero meglio a tavolino tutti i pro ed i contro, insomma placata l'euforia iniziale ora dovrò valutare attentamente. Certo è che a detta degli installatori qui in zona i prezzi sono piu salati di quanto immaginassi. Un tizio mi ha proposto 1.200€ per un impianto Romano GPL mentre altri due installatori, di cui uno famoso dalle mie parti per la sua capacità (visto che poi è l'unico che si occupa solo di GPL e Metano) mi hanno chiesto ben 1.700€ per l'ultimo impianto della OMP... mah...vi terrò aggiornati comunque sulle mie decisioni e perplessità! Quote
inkpapercafe Postato 8 Aprile 2010 Report Postato 8 Aprile 2010 Grazie per le risposte e le info utilissime! Seguirò il vostro consiglio e studiero meglio a tavolino tutti i pro ed i contro, insomma placata l'euforia iniziale ora dovrò valutare attentamente. Certo è che a detta degli installatori qui in zona i prezzi sono piu salati di quanto immaginassi. Un tizio mi ha proposto 1.200€ per un impianto Romano GPL mentre altri due installatori, di cui uno famoso dalle mie parti per la sua capacità (visto che poi è l'unico che si occupa solo di GPL e Metano) mi hanno chiesto ben 1.700€ per l'ultimo impianto della OMP... mah...vi terrò aggiornati comunque sulle mie decisioni e perplessità! I prezzi sono normali, essendo privi di incentivi. Il Romano è noto per essere il più economico e molto buono. In altro 3ad c'è qualcuno che nonostante il flashlube ha perso comunque le valvole. Quote
beltrant Postato 17 Maggio 2010 Report Postato 17 Maggio 2010 Concordo con quanto hanno scritto inke e tascappane, noi con la Focus di famiglia non ci siamo trovati male, gasata GPL a 100.000 km circa adesso ne ha 220.000 circa, certamente ha un motore con sedi valvole delicate. Il mio installatore mise subito il kit FlashLube per ridurre i rischi, poi la durata del motore dipende da vari fattori, carburazione, stile di guida, tipo di strada percorsa (urbana o Autostrada) ecc. Ciao Salve, visto che vorrei comprare una ford fiesta 1.2 55kw zetec, dovrei montare anch'io questo kit FlashLube per ridurre i rischi, per ridurre i rischi ? Ma potresti spiegarmi cos'è in realta' grazie.. Quote
karl Postato 17 Maggio 2010 Report Postato 17 Maggio 2010 Il kit flashlube immette all'interno del collettore di aspirazione un additivo che "dovrebbe" lubrificare le valvole e relative sedi. Sulla reale efficacia ci sono molti pareri discordanti e poche certezze. La reale durata del motore dipende poi da mplti fattori, certo che se in partenza la testata del motore è delicata (ad esempio motori Ford, Suzuki, Honda) si rischia di più. Per esperiena personale ti dico che l'installatore preparato e competente fa moltissima differenza sul risultato finale. Ciao Quote
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