fabianix Postato 2 Aprile 2010 Report Postato 2 Aprile 2010 ciao a tutti, dopo 4 anni di gasamento su un renault laguna 1,8 gasata "non so con che impianto" (nel senso che l'installatore mi aveva detto Landi ma poi di Landi non ho trovato nulla, unico segno distintivo un emulatore 4 cil "pitagora") ho deciso di vendere la mia gloriosa renault: 210000Km di cui 160000Km a gas, mai un problema, mai un fermo per strada, 8Km/lt nell'urbano, 10Km/lt in autostrada a 130Kmh costanti, 7Km/lt a 160kmh il risultato è dovuto alla cultura sul gas che mi sono fatto su questo forum (scelta dell'impianto e dell'installatore, manutenzione, etc...) quindi RINGRAZIO PUBBLICAMENTE la macchina è in ottimo stato, tra l'altro ho appena rifatto la cinghia della distribuzione e un tagliando completo, registrato le valvole (non si sa mai) cambiato candele e cavi e batteria.. allora, mi direte, se sei contento e ci hai pure investito dei soldi perchè la vendi?? Perchè ho appena saputo che mi REGALANO (passaggio di proprietà a parte) una fiat marea berlina 1600 16V della fine del 2000 (credo, a caval donato non si guarda in bocca) tenuta maniacalmente e con solo 11000Km. Il vecchio proprietario è deceduto e gli eredi preferiscono regalarla piuttosto che intestarsela per poi rottamarla (questo prevede la procedura, non puoi rottamarla direttamente, anche se sei erede, prima te la intesti) Rottamarla è un vero dispiacere, non l'ho ancora vista ma mi dicono che è stranuova e allora rieccomi qui a ridocumentarmi per capire quale impianto montare: dalla ricerca appena terminata mi sono fatto l'idea che di maree su questo forum non è che ne siano passate tante, ho visto però un ricorrente.. "...o un tradizionale Landi o un tradizionale BRC..." anch'io volevo montare un aspirato e spenderci molto poco ma in internet non è che abbia trovato molte info sul tipo di motore della marea voi cosa ne pensate? Quote
inkpapercafe Postato 2 Aprile 2010 Report Postato 2 Aprile 2010 Postaci il codice motore che trovi sul libretto, oltre alla effettiva data di immatricolazione. Se è tenuta maniacalmente è realmente un affare, anche se ci sono lavori di manutenzione immediata dovuti a un così scarso uso (tubazioni e freni, circuito raffreddamento, olio, gomme, ecc.) Alla fine scommetto sarà effettivamente la scelta migliore quella di un impianto tradizionale aspirato. Quote
andydj31 Postato 2 Aprile 2010 Report Postato 2 Aprile 2010 L'unico dubbio l'avrei in merito al motore; non è lo stesso che montavano le Multipla prima serie? Quelle che avevano problemi alle testate dopo poche migliaia di km? Quote
AUTOGASTWINS Postato 2 Aprile 2010 Report Postato 2 Aprile 2010 ciao a tutti, dopo 4 anni di gasamento su un renault laguna 1,8 gasata "non so con che impianto" (nel senso che l'installatore mi aveva detto Landi ma poi di Landi non ho trovato nulla, unico segno distintivo un emulatore 4 cil "pitagora") ho deciso di vendere la mia gloriosa renault: 210000Km di cui 160000Km a gas, mai un problema, mai un fermo per strada, 8Km/lt nell'urbano, 10Km/lt in autostrada a 130Kmh costanti, 7Km/lt a 160kmh il risultato è dovuto alla cultura sul gas che mi sono fatto su questo forum (scelta dell'impianto e dell'installatore, manutenzione, etc...) quindi RINGRAZIO PUBBLICAMENTE la macchina è in ottimo stato, tra l'altro ho appena rifatto la cinghia della distribuzione e un tagliando completo, registrato le valvole (non si sa mai) cambiato candele e cavi e batteria.. allora, mi direte, se sei contento e ci hai pure investito dei soldi perchè la vendi?? Perchè ho appena saputo che mi REGALANO (passaggio di proprietà a parte) una fiat marea berlina 1600 16V della fine del 2000 (credo, a caval donato non si guarda in bocca) tenuta maniacalmente e con solo 11000Km. Il vecchio proprietario è deceduto e gli eredi preferiscono regalarla piuttosto che intestarsela per poi rottamarla (questo prevede la procedura, non puoi rottamarla direttamente, anche se sei erede, prima te la intesti) Rottamarla è un vero dispiacere, non l'ho ancora vista ma mi dicono che è stranuova e allora rieccomi qui a ridocumentarmi per capire quale impianto montare: dalla ricerca appena terminata mi sono fatto l'idea che di maree su questo forum non è che ne siano passate tante, ho visto però un ricorrente.. "...o un tradizionale Landi o un tradizionale BRC..." anch'io volevo montare un aspirato e spenderci molto poco ma in internet non è che abbia trovato molte info sul tipo di motore della marea voi cosa ne pensate? Sulla mare l'asirato andava bene con il collettore d'alluminio e quindi con iniezione 16f marelli. dopo il 1997 hanno adottato il collettore in plastica e la centralina 49 f sempre della marelli che ha dato infiniti ritorni di fiamma con collettori rotti a go go Se la vettura è come dici Ha le valvole idrauliche e non regolabili a gas va una favola ma devi montare assolutamente un sequenziale Ciao Quote
ciccio1987 Postato 2 Aprile 2010 Report Postato 2 Aprile 2010 Con quel motore macinerai una Marea di km, ci sono utenti sul forum che hanno fatto con quel motore oltre 400000km. Confermo che ha le valvole idrauliche. Quote
fabianix Postato 2 Aprile 2010 Author Report Postato 2 Aprile 2010 ok, ricevuto... sequenziale, ma prima di ogni considerazione devo recuperare codice motore e mese di immatricolazione..non si sa mai che abbiano sbagliato l'anno (dei km sono però sicuri!) intanto grazie! Quote
rollo_tommasi Postato 3 Aprile 2010 Report Postato 3 Aprile 2010 ci sono utenti sul forum che hanno fatto con quel motore oltre 400000km. Andrà sicuramente bene ma non è che ti sei fatto prendere dall'entusiasmo? C'è qualcuno che ha fatto con la marea a benzina 400.000 km senza rifare mai le sedi valvole o almeno la guarnizione della testata? Quote
ciccio1987 Postato 3 Aprile 2010 Report Postato 3 Aprile 2010 Mi riferisco al motore 1.6 16v, e non al tipo di macchina. Comunque il 1.6 soffre molto meno di rottura della guarnizione testata rispetto al 1.2. Quote
monellaccio Postato 4 Aprile 2010 Report Postato 4 Aprile 2010 utilizzata così poco oltre alle tubature, ai liquidi io rifarei anche le gomme e sopratutto le cinghie che saranno secche ed indurite c'è qualche soldo da spenderci, ok, ma ti ritrovi un'auto praticamente nuova Quote
Hannibale Postato 5 Aprile 2010 Report Postato 5 Aprile 2010 "Il vecchio proprietario è deceduto e gli eredi preferiscono regalarla piuttosto che intestarsela per poi rottamarla (questo prevede la procedura, non puoi rottamarla direttamente, anche se sei erede, prima te la intesti)" Non è necessario, la demolizione può essere fatta anche da proprietario non intestatario (purchè in possesso dei documenti di circolazione) Quote
ALFONE Postato 6 Aprile 2010 Report Postato 6 Aprile 2010 ALLORA IO HO LA MAREA GASATA LANDI SEquenziale dal 2003 la mia e' una euro 3 cod motore 182B6000 centralina IAW 4EF B3 sul motore nulla da dire.... salvo che in ambito urbano ha il consumo di una petroliera... si attesta sui 9km litro a benzina, a gas faccio gli 8,8 km/litro. Tieni conto che con 54 litri di gpl ci faccio circa 480 km di urbano senza badare al risparmio, ma anche usando il piede di velluto la situazione non e' che migliori molto. io rimetterei il landi.. ... non perche' sia il migliore o bla bla bla ma per il semplice motivo che puoi partire direttamente a gpl (se impostato da software) e la marea parte bene a gpl anche sottozero. Cosi' facendo ti scordi della benzina, tante' che io ho disattivato la pompa della benzina.... tra l' altro quando ancora lasciavo girare la pompa benzina , in piena estate e a motore rovente, mi si era fessurato un condotto della benzina con grave pericolo di incendio, da quel momento ho deciso di spegnere con un interruttore la pompa della benzina. Per il resto schicchiolii e tutte le asperita' della strada le senti eccome... la frenata poi e' del tipo flinstone... della serie ti tocca mettere il piede fuori dalla portiera per fermarti, tant'e' che io ho sostituito i freni anteriori con quelli autoventilati del 1.8 e la situazione e' migliorata decisamente, dietro ha i tamburi, ma bastano e avanzano visto che il posteriore e' di per se' gia' leggero. io ho 4 vetri elettrici e tettuccio elettrico... sono optional che rendono la macchina vivibile . la linea e' discutibile al posteriore, ma la situazione migliora molto se riesci a montare 4 gomme 205/45 r16 con dei cerchi decenti fa' la sua figura, (per quanto possa farlo una marea) e ne migliora di molto la tenuta di strada in curva, che altrimenti e' di gran lunga inferiore a quella della punto seconda serie saluti., chiedi pure se vuoi altre info. Quote
fabianix Postato 6 Aprile 2010 Author Report Postato 6 Aprile 2010 venerdì sera vado a vederla e molto probabilmente la prendo, si sono fatti avanti in molti per la laguna, il GPL fa gola a quanto pare, per cui concluderò in fretta.. chi me la regala ha chiesto ad un'installatore in zona (Milano sud-est) che impianto monterebbe sulla marea e questo gli fa..."ehh, ne ho fatte tante di fiat marea, ci va tranquillamente un aspirato, con 1200euro si fa..." mah..prima di sbilanciarsi sarebbe il caso di vederla però posso dire che l'installatore in questione è lo stesso che mi ha montato l'impianto sulla laguna e da allora non l'ho più visto dato che l'impianto ancora oggi va che è una bomba e ha fatto dal primo all'ultimo km sempre gli stessi km a litro...mai dico mai un problema, anche minuscolo.. anche se ho il sospetto che tenda un pò troppo a montare gli aspirati, tutti quelli che sono passati da lui hanno avuto quel genere di impianto (Bedini, per la cronaca, dopo 4 anni ho scoperto che impianto ho..) si fessura il tubo della benzina!??? no buono... Quote
ALFONE Postato 6 Aprile 2010 Report Postato 6 Aprile 2010 venerdì sera vado a vederla e molto probabilmente la prendo, si sono fatti avanti in molti per la laguna, il GPL fa gola a quanto pare, per cui concluderò in fretta.. chi me la regala ha chiesto ad un'installatore in zona (Milano sud-est) che impianto monterebbe sulla marea e questo gli fa..."ehh, ne ho fatte tante di fiat marea, ci va tranquillamente un aspirato, con 1200euro si fa..." mah..prima di sbilanciarsi sarebbe il caso di vederla però posso dire che l'installatore in questione è lo stesso che mi ha montato l'impianto sulla laguna e da allora non l'ho più visto dato che l'impianto ancora oggi va che è una bomba e ha fatto dal primo all'ultimo km sempre gli stessi km a litro...mai dico mai un problema, anche minuscolo.. anche se ho il sospetto che tenda un pò troppo a montare gli aspirati, tutti quelli che sono passati da lui hanno avuto quel genere di impianto (Bedini, per la cronaca, dopo 4 anni ho scoperto che impianto ho..) si fessura il tubo della benzina!??? no buono... si monta l' aspirato che spacchi i collettori e butti tutto Quote
fabianix Postato 7 Aprile 2010 Author Report Postato 7 Aprile 2010 devo dire che la stessa cosa doveva accadere con la laguna che in quattro anni avrà fatto una decina di botti da ritorno di fiamma, di quelli che te li ricordi e che fanno girare tutti in strada ma sul filtro dell'aria mi hanno montato due grosse valvole metalliche con relative molle che "dirottano" fuori lo spostamento d'aria..un mio amico non aveva queste valvole e ha rotto due filtri dell'aria (lancia Y 1.2 impianto aspirato) non so se ciò protegge anche i collettori.. Quote
tascappane Postato 7 Aprile 2010 Report Postato 7 Aprile 2010 Anche se raro, con quelle valvole là può prendere fuoco il motore. Non oso pensare cosa accddrebbe ai vari debimetro e o sensori di pressione map durante un ritorno di fiamma. Scusa ma di dove sei? Con 1200 in alcune zone si monta il sequenziale, altro che il tuo "amico" istallatore. Quote
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