morenics Postato 29 Marzo 2010 Report Postato 29 Marzo 2010 Buongiorno a tutti! Come dicevo nella presentazione, ero felice possessore di una Subaru Legacy con impianto BRC - Fly Sequent. Purtroppo l'auto è morta di vecchiaia e in questo momento non posso permettermi un impianto nuovo (ho speso più di quello che potevo per una Honda CR-V del 2000). Vorrei sapere se è possibile ed economicamente vantaggioso trasferire il vecchio impianto; i motori sono ambedue 2000 cc. Purtroppo immagino già che la burocrazia italiana mi disgusterà ancora una volta quindi vi sottopongo una seconda domanda: possono trovare mercato la centralina e gli altri componenti come pezzi di ricambio? Se sì quali pezzi mi conviene smontare (posto un paio di immagini del'impianto)? Tra pochi giorni dovrò portare la vecchia Subaru a rottamare e non vorrei poi pentirmene. Mi complimento per il bellissimo forum e ringrazio tutti coloro che mi daranno consigli. Morenics Quote
inkpapercafe Postato 30 Marzo 2010 Report Postato 30 Marzo 2010 Certo che puoi trasferirlo. Naturalmente, oltre alla manodopera, dovrai ripetere il collaudo. Ma l'ultima parola c'è l'ha sempre l'installatore, un'occhio al libretto ed uno al pc. Quote
morenics Postato 30 Marzo 2010 Author Report Postato 30 Marzo 2010 Certo che puoi trasferirlo. Naturalmente, oltre alla manodopera, dovrai ripetere il collaudo. Ma l'ultima parola c'è l'ha sempre l'installatore, un'occhio al libretto ed uno al pc. Grazie Inke, il problema è proprio questo, io vivo in Valtellina e qui l'unico installatore BRC che esiste (a mia conoscenza) mi ha detto che non ne vale la pena e che non sa come fare con la Motorizzazione. forse ha ragione, o forse sta solo spingendo per farmi mettere un impianto nuovo e guadagnare di più. Volevo sapere se qualcuno ha esperienze simili e quanto ha speso.... Comunque, visto che mi hai risposto solo tu, che il portafogli è vuoto e che non so dove sbattere la testa, penso di optare per il tentativo di vendere centralina e altri pezzi come ricambi.... sempre che trovo un sito dove pubblicare l'annuncio. Tu o qualcuno sa dirmi quali sono i pezzi più importanti da tenere? Non ho neppure il garage e non vorrei riempirmi la casa di pezzi inutili. Volevo postare un'altra foto perchè ieri ne ho allegata solo una ma anche se è solo 590kb non riesco ad allegarla. Maledetta ignoranza! Ringrazio tutti in anticipo! Ciaoooo Quote
inkpapercafe Postato 30 Marzo 2010 Report Postato 30 Marzo 2010 Certo che puoi trasferirlo. Naturalmente, oltre alla manodopera, dovrai ripetere il collaudo. Ma l'ultima parola c'è l'ha sempre l'installatore, un'occhio al libretto ed uno al pc. Grazie Inke, il problema è proprio questo, io vivo in Valtellina e qui l'unico installatore BRC che esiste (a mia conoscenza) mi ha detto che non ne vale la pena e che non sa come fare con la Motorizzazione. forse ha ragione, o forse sta solo spingendo per farmi mettere un impianto nuovo e guadagnare di più. Volevo sapere se qualcuno ha esperienze simili e quanto ha speso.... Comunque, visto che mi hai risposto solo tu, che il portafogli è vuoto e che non so dove sbattere la testa, penso di optare per il tentativo di vendere centralina e altri pezzi come ricambi.... sempre che trovo un sito dove pubblicare l'annuncio. Tu o qualcuno sa dirmi quali sono i pezzi più importanti da tenere? Non ho neppure il garage e non vorrei riempirmi la casa di pezzi inutili. Volevo postare un'altra foto perchè ieri ne ho allegata solo una ma anche se è solo 590kb non riesco ad allegarla. Maledetta ignoranza! Ringrazio tutti in anticipo! Ciaoooo La bombola e relativa valvola vanno comunque cambiati, ed è praticamente la metà del costo di tutto. Puoi provare a rivendere centralina e riduttore. Tubazioni e filtri non sono riutilizzabili, gli iniettori non credo che qualcuno li voglia usati. Di siti ce ne sono quanti ne vuoi, da Subito.it a eBay a Kiiji a Secondamano e chi più ne ha più ne metta. Quote
rollo_tommasi Postato 31 Marzo 2010 Report Postato 31 Marzo 2010 Certo che puoi trasferirlo. Naturalmente, oltre alla manodopera, dovrai ripetere il collaudo. Ma l'ultima parola c'è l'ha sempre l'installatore, un'occhio al libretto ed uno al pc. qui l'unico installatore BRC che esiste (a mia conoscenza) mi ha detto che non ne vale la pena e che non sa come fare con la Motorizzazione. Tu o qualcuno sa dirmi quali sono i pezzi più importanti da tenere? Non ho neppure il garage e non vorrei riempirmi la casa di pezzi inutili. La bombola e relativa valvola vanno comunque cambiati, ed è praticamente la metà del costo di tutto. Puoi provare a rivendere centralina e riduttore. Tubazioni e filtri non sono riutilizzabili, gli iniettori non credo che qualcuno li voglia usati. Infatti, non è che l'installatore ha mentito ma, visto che per il GPL non si recupera il serbatoio che gli iniettori e altri componenti si preferisce non recuperarli per i residui del gpl che i tubi sono buoni per la raccolta diffenziata, è ovvio che sembra preferibile acquistare uno nuovo visto che comunque la manodopera è la stessa! Per un centralina e poc'altro quanto si potrà risparmiare? Quote
morenics Postato 31 Marzo 2010 Author Report Postato 31 Marzo 2010 Ciao gasati, in effetti avete ragione, se si può recuperare così poco è evidente che conviene montare un impianto nuovo, se non altro si beneficia della garanzia. Peccato, l'impianto aveva 5 anni e andava benissimo. Domani smonto la centralina e tutto quello che mi sembra simile ad un riduttore di pressione perchè in realtà non so bene qual'è. poi porto l'auto dal "rutamatt" e gli do' l'addio! A proposito: se taglio brutalmente i tubi non dovrebbero esserci problemi perchè la valvola sul serbatoio è normalmete chiusa....o no? Un saluto. Morenics Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora