Papero63 Postato 22 Marzo 2010 Report Postato 22 Marzo 2010 Salve, ho un problema con un impianto Landi ed un Golf V - 1600. In pratica ho fatto l'impianto a dicembre 2009 e fino ad oggi problemi ZERO! Avvertivo solo il passaggio ad benzina a Gpl con un leggero "vuoto" impercettibile o quasi tutto l'inverno, con temperature esterne prossime allo zero. Da circa 15 giorni, in pratica da quando si è scaldato un pò la temperatura, quando avvio l'auto (non al mattino... ), ma nel primo pomeriggio o alle 17.00 quando esco da lavoro... quando passa a GPL dopo circa 1o 2 minuti chè ho avviato l'auto, per 15/20 secondi la macchina va a colpi e cerca di spegnersi, in pratica e come se mancasse il GPL! MI spaventa perchè da dei colpi forti. L'installatore adesso mi ha aumentato il tempo necessarioper andare da benzina>gpl, ma il problema persiste, anche se in maniera meno accentuata! Cosa puo essere? Premetto che per il resto, quando finisce di "singhiozzare" non ho piu problemi, anche se riavvio la macchina poco dopo! Grazie per gli suggerimenti eventuali saluti, Marco Quote
AUTOGASTWINS Postato 22 Marzo 2010 Report Postato 22 Marzo 2010 Salve, ho un problema con un impianto Landi ed un Golf V - 1600. In pratica ho fatto l'impianto a dicembre 2009 e fino ad oggi problemi ZERO! Avvertivo solo il passaggio ad benzina a Gpl con un leggero "vuoto" impercettibile o quasi tutto l'inverno, con temperature esterne prossime allo zero. Da circa 15 giorni, in pratica da quando si è scaldato un pò la temperatura, quando avvio l'auto (non al mattino... ), ma nel primo pomeriggio o alle 17.00 quando esco da lavoro... quando passa a GPL dopo circa 1o 2 minuti chè ho avviato l'auto, per 15/20 secondi la macchina va a colpi e cerca di spegnersi, in pratica e come se mancasse il GPL! MI spaventa perchè da dei colpi forti. L'installatore adesso mi ha aumentato il tempo necessarioper andare da benzina>gpl, ma il problema persiste, anche se in maniera meno accentuata! Cosa puo essere? Premetto che per il resto, quando finisce di "singhiozzare" non ho piu problemi, anche se riavvio la macchina poco dopo! Grazie per gli suggerimenti eventuali saluti, Marco Non penso sia causato dal tempo di attesa, tu stesso dici che con l'aria più tiepida il difetto è aumentato, potrebbe invece essere una taratura leggermente errata troppo ricca nei transitori. Che marca è l'impianto? Ciao Quote
Papero63 Postato 22 Marzo 2010 Author Report Postato 22 Marzo 2010 Salve, ho un problema con un impianto Landi ed un Golf V - 1600. In pratica ho fatto l'impianto a dicembre 2009 e fino ad oggi problemi ZERO! Avvertivo solo il passaggio ad benzina a Gpl con un leggero "vuoto" impercettibile o quasi tutto l'inverno, con temperature esterne prossime allo zero. Da circa 15 giorni, in pratica da quando si è scaldato un pò la temperatura, quando avvio l'auto (non al mattino... ), ma nel primo pomeriggio o alle 17.00 quando esco da lavoro... quando passa a GPL dopo circa 1o 2 minuti chè ho avviato l'auto, per 15/20 secondi la macchina va a colpi e cerca di spegnersi, in pratica e come se mancasse il GPL! MI spaventa perchè da dei colpi forti. L'installatore adesso mi ha aumentato il tempo necessarioper andare da benzina>gpl, ma il problema persiste, anche se in maniera meno accentuata! Cosa puo essere? Premetto che per il resto, quando finisce di "singhiozzare" non ho piu problemi, anche se riavvio la macchina poco dopo! Grazie per gli suggerimenti eventuali saluti, Marco Non penso sia causato dal tempo di attesa, tu stesso dici che con l'aria più tiepida il difetto è aumentato, potrebbe invece essere una taratura leggermente errata troppo ricca nei transitori. Che marca è l'impianto? L'impianto come ho scritto è un Landi.. ma non chiedermi quale perchè non saprei... ! Ciao Ciao, L'impianto come ho scritto è un Landi su Golf V 1600cc .. ma non chiedermi il modello perchè non saprei rispondere... ! Quote
AUTOGASTWINS Postato 22 Marzo 2010 Report Postato 22 Marzo 2010 Salve, ho un problema con un impianto Landi ed un Golf V - 1600. In pratica ho fatto l'impianto a dicembre 2009 e fino ad oggi problemi ZERO! Avvertivo solo il passaggio ad benzina a Gpl con un leggero "vuoto" impercettibile o quasi tutto l'inverno, con temperature esterne prossime allo zero. Da circa 15 giorni, in pratica da quando si è scaldato un pò la temperatura, quando avvio l'auto (non al mattino... ), ma nel primo pomeriggio o alle 17.00 quando esco da lavoro... quando passa a GPL dopo circa 1o 2 minuti chè ho avviato l'auto, per 15/20 secondi la macchina va a colpi e cerca di spegnersi, in pratica e come se mancasse il GPL! MI spaventa perchè da dei colpi forti. L'installatore adesso mi ha aumentato il tempo necessarioper andare da benzina>gpl, ma il problema persiste, anche se in maniera meno accentuata! Cosa puo essere? Premetto che per il resto, quando finisce di "singhiozzare" non ho piu problemi, anche se riavvio la macchina poco dopo! Grazie per gli suggerimenti eventuali saluti, Marco Non penso sia causato dal tempo di attesa, tu stesso dici che con l'aria più tiepida il difetto è aumentato, potrebbe invece essere una taratura leggermente errata troppo ricca nei transitori. Che marca è l'impianto? L'impianto come ho scritto è un Landi.. ma non chiedermi quale perchè non saprei... ! Ciao Ciao, L'impianto come ho scritto è un Landi su Golf V 1600cc .. ma non chiedermi il modello perchè non saprei rispondere... ! LANDI O LANDI RENZO Ma hai fatto installare l'impianto dopo aver acquistato la vettura da un installatore scelto da te oppure la concessionaria ti ha fatto installare l'impianto ciao Quote
Papero63 Postato 22 Marzo 2010 Author Report Postato 22 Marzo 2010 LANDI O LANDI RENZO Ma hai fatto installare l'impianto dopo aver acquistato la vettura da un installatore scelto da te oppure la concessionaria ti ha fatto installare l'impianto ciao Azz... nn saprei se Landi o Renzo...! Cmq l'impianto è stata una Mia decisione, ed è l'unico che riconosce WV per la garanzia.. di piu non saprei Quote
inkpapercafe Postato 23 Marzo 2010 Report Postato 23 Marzo 2010 Ha scritto "Landi o Landi Renzo", ovvero LA STESSA COSA Quote
AUTOGASTWINS Postato 23 Marzo 2010 Report Postato 23 Marzo 2010 Ha scritto "Landi o Landi Renzo", ovvero LA STESSA COSA Quasi la stessa cosa..... VW ,Opel,Renault ecc... Riconoscono come primo impianto LANDI RENZO Landi SRL in caso di dispute non viene riconosciuto e ti fa perdere la garanzia. Quindi perchè usare o no usare Landi SRL semplicemente perchè lo stesso Kit costa all'installatore 180 euro in meno. E' una berzelletta lo so benissimo anzi una vergogna ma questa è l'unica scusa per immettere sul mercato un prodotto analogo camuffato da originale per imbrogliare il cliente che è convinto di avere un prodotto garantito mentre invece viene regolarmente imbrogliato. Differenze sostanziali non ce ne sono dal punto di vista tecnico ma dal punto di vista economico e burocratico si. Ciao Quote
muntain Postato 23 Marzo 2010 Report Postato 23 Marzo 2010 Salve, ho un problema con un impianto Landi ed un Golf V - 1600. In pratica ho fatto l'impianto a dicembre 2009 e fino ad oggi problemi ZERO! Avvertivo solo il passaggio ad benzina a Gpl con un leggero "vuoto" impercettibile o quasi tutto l'inverno, con temperature esterne prossime allo zero. Da circa 15 giorni, in pratica da quando si è scaldato un pò la temperatura, quando avvio l'auto (non al mattino... ), ma nel primo pomeriggio o alle 17.00 quando esco da lavoro... quando passa a GPL dopo circa 1o 2 minuti chè ho avviato l'auto, per 15/20 secondi la macchina va a colpi e cerca di spegnersi, in pratica e come se mancasse il GPL! MI spaventa perchè da dei colpi forti. L'installatore adesso mi ha aumentato il tempo necessarioper andare da benzina>gpl, ma il problema persiste, anche se in maniera meno accentuata! Cosa puo essere? Premetto che per il resto, quando finisce di "singhiozzare" non ho piu problemi, anche se riavvio la macchina poco dopo! Grazie per gli suggerimenti eventuali saluti, Marco Quanti km hai fatto a GPL? se per caso ti capita di aprire il cofano dai un'occhiata agli iniettori del GPL: sono tutti neri? o hanno una specie di tondino verde? nel primo caso sono più vecchi e hanno dato qualche problema anche a me dopo circa 45.000km Anche a me capitava più o meno la stua stessa cosa, però a me lo faceva di più a freddo. Hanno rivisto gli iniettori e soprattutto l'impianto elettrico: secondo me qualche filo si era un po' cotto col calore del motore, e causava la staratura dei parametri della centralina. Quote
Papero63 Postato 23 Marzo 2010 Author Report Postato 23 Marzo 2010 Salve, ho un problema con un impianto Landi ed un Golf V - 1600. In pratica ho fatto l'impianto a dicembre 2009 e fino ad oggi problemi ZERO! Avvertivo solo il passaggio ad benzina a Gpl con un leggero "vuoto" impercettibile o quasi tutto l'inverno, con temperature esterne prossime allo zero. Da circa 15 giorni, in pratica da quando si è scaldato un pò la temperatura, quando avvio l'auto (non al mattino... ), ma nel primo pomeriggio o alle 17.00 quando esco da lavoro... quando passa a GPL dopo circa 1o 2 minuti chè ho avviato l'auto, per 15/20 secondi la macchina va a colpi e cerca di spegnersi, in pratica e come se mancasse il GPL! MI spaventa perchè da dei colpi forti. L'installatore adesso mi ha aumentato il tempo necessarioper andare da benzina>gpl, ma il problema persiste, anche se in maniera meno accentuata! Cosa puo essere? Premetto che per il resto, quando finisce di "singhiozzare" non ho piu problemi, anche se riavvio la macchina poco dopo! Grazie per gli suggerimenti eventuali saluti, Marco Quanti km hai fatto a GPL? se per caso ti capita di aprire il cofano dai un'occhiata agli iniettori del GPL: sono tutti neri? o hanno una specie di tondino verde? nel primo caso sono più vecchi e hanno dato qualche problema anche a me dopo circa 45.000km Anche a me capitava più o meno la stua stessa cosa, però a me lo faceva di più a freddo. Hanno rivisto gli iniettori e soprattutto l'impianto elettrico: secondo me qualche filo si era un po' cotto col calore del motore, e causava la staratura dei parametri della centralina. Ciao, l'impianto e NUOVO ed ho percorso SOLO circa 3500KM domani guardo cmq i connettori! Oggi ho fatto queste prove: Ore 7.30: temp esterna 8 gradi, avvio macchina e problemi zero ( ho appena avvertito un "vuoto" con il passaggio a GPL dopo circa 2 min ) Ore 12.00: temp esterna 16 gradi, prendo macchina e dopo 2 min passa a GPL e comincia a sighiozzare per circa 20 sec , riprendo l'auto dopo 1 ora e tutto ok! ore 17,30: temp esterna 19 gradi, parto a benzina ( dietro suggerimento dell'installatore...) e commuto in MANUALE a GPL dopo 3/4 min.. come immaginavo problemi ZERO! Roavvio dopo circa un ora e mezza e tutto OK! Quindi qcuno si è fatto un idea del problema eventuale o vado prima da un esorcista..?? Quote
inkpapercafe Postato 24 Marzo 2010 Report Postato 24 Marzo 2010 Scommetto pure io che è un problema elettrico. Inizia dalla spina della centralina. Quote
muntain Postato 24 Marzo 2010 Report Postato 24 Marzo 2010 Gli impianti elettrici di sti impianti a GPL cominciano a fare cilecca...ci sono 3 post recenti che parlano, secondo me, dello stesso problema. In ogni caso, se anche vai solo a benzina i parametri non si rimettono a posto da soli se sono già troppo sballati, devi prima farti fare un reset dei parametri in officina. Prova anche a commutare a benzina prima di spegnere la macchina...giusto per vedere se cambia qualcosa, e prova anche un distributore di GPL differente se puoi Quote
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