minmax Postato 6 Giugno 2005 Report Postato 6 Giugno 2005 Posseggo una mitsubishi lancer 1.6 con impianto Tartarini seq. fasato euro 4. Con l'arrivo della stagione calda manifesta una discreta perdita di potenza pur mantenendo un funzionamento regolare e buoni consumi. In accellerazione si sente un rumore che secondo l'installatore è dovuto al riduttore. Sta di fatto che in assenza di tale rumore la perdita di potenza non c'era. Se spengo il motore e parto a benzina il calo di potenza diminuisce con i chilometri percorsi. Non si accende mai la spia motore. Secondo l'installatore è un problema di gpl sporco ma pur cambiando distributore non ho verificato chiari miglioramenti. Temporanei miglioramenti si hanno tirando la seconda e terza al limite dei giri. Una cosa che mi chiedo è se esiste nei sistemi sequenziali lo spurgo dei residui oleosi. Se non esiste vuol dire che i residui ristagnano nel tubo che dal riduttore va al filtro e da questo al rail iniettori causando forse la perdita di potenza. Il filtro sul riduttore è stato controllato e risulta pulito. Il riduttore si trova più in basso del filtro gas. Il filtro gas e il rail sono circa alla stessa altezza. Grazie a chi risponde. Quote
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