inkpapercafe Postato 18 Marzo 2010 Report Postato 18 Marzo 2010 ...deve essere più magra o più grassa che in inverno? (impianto aspirato su Fire a carburatore). No, perchè oggi che ci sono 20° fuori, in rilascio o in 3a con un filo di gas ha cominciato a fare il tiramolla.... Non ci ho mai pensato prima, perchè è il primo anno che giro con airbox risistemato, e ingresso aria con riduttore. Quote
gohan Postato 18 Marzo 2010 Report Postato 18 Marzo 2010 d'inverno con l'aria più fredda e quindi densa (entra una massa d'aria maggiore nel motore) per mantenere la carburazione bisogna arricchirla un po', viceversa col caldo. Attenzione a non smagrire troppo però eh Quote
civas Postato 19 Marzo 2010 Report Postato 19 Marzo 2010 Quoto gohan, tieni presente che le regolazioni necessarie sono minime, se non è così la colpa non è solo della temperatura aumentata. Quote
inkpapercafe Postato 19 Marzo 2010 Author Report Postato 19 Marzo 2010 Quoto gohan, tieni presente che le regolazioni necessarie sono minime, se non è così la colpa non è solo della temperatura aumentata. Grazie Ho smagrito di un quarto di giro di vite ed è di nuovo perfetta, nell'attesa del cambio olio, filtri, candele ecc. di maggio. Quote
civas Postato 19 Marzo 2010 Report Postato 19 Marzo 2010 Quoto gohan, tieni presente che le regolazioni necessarie sono minime, se non è così la colpa non è solo della temperatura aumentata. Grazie Ho smagrito di un quarto di giro di vite ed è di nuovo perfetta, nell'attesa del cambio olio, filtri, candele ecc. di maggio. Ottimo. L'ho fatto anche io pochi gg fa, ho chiuso un po' la vite e via. Quote
inkpapercafe Postato 19 Marzo 2010 Author Report Postato 19 Marzo 2010 Finirà che costruirò un accrocco con un filo dei freni di una bici, qualche bullone, ed una manopola, per collegare il movimento del rubinetto gas alla plancia, e fare la regolazione in marcia E con il benedetto contagiri finalmente operativo, passare dall'orecchio all'occhio.... Quote
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