venerdì Postato 18 Marzo 2010 Report Postato 18 Marzo 2010 Ciao a tutti, la centralina del mio impianto landi LSI 4 cilindri pare che sia partita. Qualcuno sa se è possibile ripararla o ne ha una usata. La macchina ha gia 200.000 km di cui 100.000 a gpl. Ho cambiato gli iniettori perchè credevano fossero quelli, ma non passa comunque a gas. Spendere altri soldi per la centralina nuova non mi va. Se stacco il connettore per un poco va a GPL e poi ripassa a benzina. Consigli? Alternativamente se ha qulacuno servono 4 iniettori med misura media con massimo 200 km mi faccia sapere. Grazie a tutti. Quote
gohan Postato 18 Marzo 2010 Report Postato 18 Marzo 2010 bhe tutto dipende se l'auto è ancora in buone condizioni e la spesa per una centralina non è esagerata. Quote
Signo Postato 18 Marzo 2010 Report Postato 18 Marzo 2010 Ciao a tutti, la centralina del mio impianto landi LSI 4 cilindri pare che sia partita. Qualcuno sa se è possibile ripararla o ne ha una usata. La macchina ha gia 200.000 km di cui 100.000 a gpl. Ho cambiato gli iniettori perchè credevano fossero quelli, ma non passa comunque a gas. Spendere altri soldi per la centralina nuova non mi va. Se stacco il connettore per un poco va a GPL e poi ripassa a benzina. Consigli? Alternativamente se ha qulacuno servono 4 iniettori med misura media con massimo 200 km mi faccia sapere. Grazie a tutti. Di solito quella centralina ha problemi di massa, dovrebbe essere il pin 53 la massa, ora non ricordo esattamente ho lo schema in officina. Se il problema fosse la massa dovresti vedere il pin 53 più opaco rispetto agli altri pin, bisogna pulirlo e poi sfilare dal pettine della centralina il cavo nero di massa, li bisogna essere pratici, devi togliere il copri pettine e la plastica gialla poi fare leva sui 2 dentini di ritegno senza romperli e sfilare il filo con rispettivo faston, questo faston va stretto in modo che abbia un contatto sicuro, si fa con una punta sottile spingendo leggermente le alette verso l'interno, questo è un lavoro abbastanza tecnico da eseguire. Potresti fare una semplice prova: sfilare circa metà la slitta che ferma il pettine della centralina, in questo modo i faston vanno a lavorare in un'altra posizione e può darsi che riescano a fare contatto. Spero di esserti stato di aiuto ...ciao Quote
venerdì Postato 19 Marzo 2010 Author Report Postato 19 Marzo 2010 Intanto grazie. Nel caso in cui il problema fosse quello il difetto che mi fa è compatibile? Avresti qualche schema da postare o qualche foto? Il PIN più opaco dovrebbe essere sulla centralina o sul morsetto? In pratica si potrebbe essere allargato il faston di questo pin. mi sai dire il numero preciso? Grazie. Quote
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