alberto78 Postato 11 Marzo 2010 Report Postato 11 Marzo 2010 salve a tutti, ho da poco acquistato una opel astra 1.6 16V SW del 97 come occasione a 500€ da un conoscente con 125.000 km reali perchè ero rimasto improvvisamente esenza due auto oltre ad alcuni lavoretti necessari (maxi tagliando, distribuzione completa, ammortizzatori, braccetti) l' ho fatta gasare in una officina di torino di cui mi han parlato molto bene l' impianto è un bigas sequenziale elettronico a 4 iniettori con ciambella da 33 lt...per ora l' auto và benissimo...rimane intorno ai 9-10 km/l in città e non ho notato cali di potenza... qualcuno ha avuto esperienze con la mia stessa auto "gasata" ? Quote
ciccio1987 Postato 11 Marzo 2010 Report Postato 11 Marzo 2010 So che quel motore trasformato a gas è una chiavica. Se fai una ricerca sul forum dei 1600 opel gasati ti renderai conto dei problemi che anno. Quote
tascappane Postato 12 Marzo 2010 Report Postato 12 Marzo 2010 Sei sicuro che sia QUEL motore ad essere una chiavica? Secondo me invece va benissimo, ma occhio alle cinghie di distribuzione e cuscinetti. Quote
alberto78 Postato 12 Marzo 2010 Author Report Postato 12 Marzo 2010 So che quel motore trasformato a gas è una chiavica. Se fai una ricerca sul forum dei 1600 opel gasati ti renderai conto dei problemi che anno. spero proprio che non sia cosi... mi conforta il fatto che il capo officina che mi ha fatto l' impianto ne aveva qualche anno fà una identica con la quale ha fatto quasi 150mila km a GPL... Sei sicuro che sia QUEL motore ad essere una chiavica? Secondo me invece va benissimo, ma occhio alle cinghie di distribuzione e cuscinetti. appena presa ho fatto la distribuzione completa Quote
rollo_tommasi Postato 12 Marzo 2010 Report Postato 12 Marzo 2010 So che quel motore trasformato a gas è una chiavica. Se fai una ricerca sul forum dei 1600 opel gasati ti renderai conto dei problemi che anno. Guardate, per quelli più recenti non lo so ma leggetevi la mia firma. Il primo proprietario comprò la mia Vectra 1600 16valvole 100hp/74kw ad aprile del 2000, era una km0 immatricolata mi sembra a febbraio. L'impianto fu collaudato a settembre ma mi ha detto che si fece tutta l'estate a gas quindi a benzina avrà fatto - di 4/5000 km più altri 500 (su 40000 scarzi da agosto '08) che ho fatto io, sono a 199.700 km e il motore non consuma una goccia d'olio (10-40 shell in offerta al cityper) ne un goccia di liquido di raffreddamento. L'ho presa che era ferma da quasi 6 mesi, non ho mai cambiato le candele che vanno ancora benissimo, ne io ne il precedente abbiamo mai smontato il motore: adesso non voglio tirarmi la sfiga (sgratX9) ma credo che non sia quella serie di 1600 opel ad essere una chiavica! Quote
danyts Postato 12 Marzo 2010 Report Postato 12 Marzo 2010 salve a tutti, ho da poco acquistato una opel astra 1.6 16V SW del 97 come occasione a 500€ da un conoscente con 125.000 km reali perchè ero rimasto improvvisamente esenza due auto oltre ad alcuni lavoretti necessari (maxi tagliando, distribuzione completa, ammortizzatori, braccetti) l' ho fatta gasare in una officina di torino di cui mi han parlato molto bene l' impianto è un bigas sequenziale elettronico a 4 iniettori con ciambella da 33 lt...per ora l' auto và benissimo...rimane intorno ai 9-10 km/l in città e non ho notato cali di potenza... qualcuno ha avuto esperienze con la mia stessa auto "gasata" ? Ciao, il tuo motore fa parte della serie X16XEL che non ha problemi di sofferenza come il nuovo Z16XEP. Col nuovo 1.6 un amico ha rifatto le sedi a circa 40k km! Tu stai pure tranquillo se la tua sigla motore corrisponde! Quote
monellaccio Postato 13 Marzo 2010 Report Postato 13 Marzo 2010 Sei sicuro che sia QUEL motore ad essere una chiavica? Secondo me invece va benissimo, ma occhio alle cinghie di distribuzione e cuscinetti. infatti credo sia il "vecchio" 1.6 opel, uno dei più resistenti muli a motore...anche a gas Quote
vincenzoasl Postato 13 Marzo 2010 Report Postato 13 Marzo 2010 Sei sicuro che sia QUEL motore ad essere una chiavica? Secondo me invece va benissimo, ma occhio alle cinghie di distribuzione e cuscinetti. infatti credo sia il "vecchio" 1.6 opel, uno dei più resistenti muli a motore...anche a gas Confermo, l'unico inconveniente di quel motore sono i cuscinetti della distribuzione, la pompa dell'acqua e la pompa benzina il resto è un mulo Quote
alberto78 Postato 13 Marzo 2010 Author Report Postato 13 Marzo 2010 Sei sicuro che sia QUEL motore ad essere una chiavica? Secondo me invece va benissimo, ma occhio alle cinghie di distribuzione e cuscinetti. infatti credo sia il "vecchio" 1.6 opel, uno dei più resistenti muli a motore...anche a gas ho controllato sul libretto, il mio motore è proprio il X16XEL meno male gente...mi avete confortato Sei sicuro che sia QUEL motore ad essere una chiavica? Secondo me invece va benissimo, ma occhio alle cinghie di distribuzione e cuscinetti. infatti credo sia il "vecchio" 1.6 opel, uno dei più resistenti muli a motore...anche a gas Confermo, l'unico inconveniente di quel motore sono i cuscinetti della distribuzione, la pompa dell'acqua e la pompa benzina il resto è un mulo i cuscinetti della distribuzione vengono cambiati col kit distribuzione no? se è cosi, a parte la pompa della benzina le ho appena cambiato tutto Quote
monellaccio Postato 13 Marzo 2010 Report Postato 13 Marzo 2010 i cuscinetti della distribuzione vengono cambiati col kit distribuzione no? se è cosi, a parte la pompa della benzina le ho appena cambiato tutto si, i cuscinetti si cambiano col kit e la pompa benzina se davvero quella originale è tanto "fragile" al bisogno potrai valutarne una di concorrenza Quote
napoli081 Postato 16 Marzo 2010 Report Postato 16 Marzo 2010 Anche io ho questa macchina e fin'ora ho percorso quasi 40mila km. Faccio una media di 10,5-11km/litro in autostrada, a volte anche i 12 in extraurbano. Gasata a 72mila nel 2008,a 90mila ho cambiato solo il pacco bobine, a quanto pare è un problema risaputo. Ho fatto la distribuzione a 100mila, ma stupidamente non ho fatto fare la pompa dell'acqua. L'unico problema dovuto ad un episodio che ho già raccontato, un giorno la batteria mi lasciò a piedi e stranamente la centralina si resettò. Dovetti farla rimappare da un altro installatore. Da allora,ma questa è colpa mia, non riesco a trovare un attimo per passare dal mio installatore di fiducia a 350km per farla guardare. A filo di gas e con strada leggermente in discesa, ogni tanto singhiozza. Se qualcuno volesse analizzare la mia mappa gliela mando, o se avete una mappa fatta bene per questa macchina, inviatemela! Update: dimenticavo, l'impianto è un Landi Renzo sequenziale Buona giornata a tutti. salve a tutti, ho da poco acquistato una opel astra 1.6 16V SW del 97 come occasione a 500€ da un conoscente con 125.000 km reali perchè ero rimasto improvvisamente esenza due auto oltre ad alcuni lavoretti necessari (maxi tagliando, distribuzione completa, ammortizzatori, braccetti) l' ho fatta gasare in una officina di torino di cui mi han parlato molto bene l' impianto è un bigas sequenziale elettronico a 4 iniettori con ciambella da 33 lt...per ora l' auto và benissimo...rimane intorno ai 9-10 km/l in città e non ho notato cali di potenza... qualcuno ha avuto esperienze con la mia stessa auto "gasata" ? Quote
ROBY71 Postato 16 Marzo 2010 Report Postato 16 Marzo 2010 IO AVEVO IL 1400i gasato brc sequent 170,000 km fatti e quasi nessun problema tranne una guarnizione della testata bruciata Quote
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