galexshadow Postato 4 Giugno 2005 Report Postato 4 Giugno 2005 Vorrei gplizzare la mia polo. Un impiantista mi ha consigliato un impianto da 1200 euro che non è dunque uno degli ultimi sequenziali dicendomi che secondo lui un sequenziale è sprecato su una macchinetta cosi'. Mi ha detto anche che lo stesso lavoro lo ha fatto per la polo di sua moglie e che non ne hanno risentito le prestazioni dell'auto. Io da ignorante che sono leggendo un po' su internet ho capito che gli impianti di ultima generazione sono gli unici che mantengono quasi integralmente le prestazioni dell'auto percui non so cosa pensare. Intendiamoci, vi parlo di prestazioni perchè già ho solo 60 cv percio' vorrei individuare la soluzione che mi consenta di perderne il meno possibile onde non dover spingere l'auto per mandarla avanti. Oltretutto un rivenditore di componentstica per impianti mi ha consigliato di installare un sequenziale perchè la mia polo ha il collettore in plastica che potrebbe creare problemi con impianti di altro genere. Potreste consigliarmi qual'è l'impianto migliore per una macchina come la mia per evitare rogne in futuro (collettore in plastica??) e per mantenere il piu' possibile la cavalleria di cui dispongo? Grazie Quote
Guest mystr Postato 5 Giugno 2005 Report Postato 5 Giugno 2005 Vorrei gplizzare la mia polo. Un impiantista mi ha consigliato un impianto da 1200 euro che non è dunque uno degli ultimi sequenziali dicendomi che secondo lui un sequenziale è sprecato su una macchinetta cosi'. Mi ha detto anche che lo stesso lavoro lo ha fatto per la polo di sua moglie e che non ne hanno risentito le prestazioni dell'auto. Io da ignorante che sono leggendo un po' su internet ho capito che gli impianti di ultima generazione sono gli unici che mantengono quasi integralmente le prestazioni dell'auto percui non so cosa pensare. Intendiamoci, vi parlo di prestazioni perchè già ho solo 60 cv percio' vorrei individuare la soluzione che mi consenta di perderne il meno possibile onde non dover spingere l'auto per mandarla avanti. Oltretutto un rivenditore di componentstica per impianti mi ha consigliato di installare un sequenziale perchè la mia polo ha il collettore in plastica che potrebbe creare problemi con impianti di altro genere. Potreste consigliarmi qual'è l'impianto migliore per una macchina come la mia per evitare rogne in futuro (collettore in plastica??) e per mantenere il piu' possibile la cavalleria di cui dispongo? Grazie Io consiglio sempre landirenzo omegas con iniettori med di taglia adeguata. E se ci tieni alla cavalleria anche un variatore di anticipo perche' no. ciao Quote
monellaccio Postato 5 Giugno 2005 Report Postato 5 Giugno 2005 in ogni caso, ed a prescindere dalla marca un sequenziale fasato....ED UN DIVERSO INSTALLATORE!!! Quote
Polo 1.4 Postato 6 Giugno 2005 Report Postato 6 Giugno 2005 ciao... dunque io ho una Polo 1.4 del 2002 (mi pare 73 cv )... a me l'installatore ha consigliato subito il BRC Sequent per evitare tutti i problemi dovuti agli impianti un po' più vecchiotti.. costo tutto compreso 1750 €. Per adesso, dopo circa 1500 km l'impianto va benissimo, consumi calati di poco (prima 16.5 km/l circa con benzina, adesso 15.5-16 km/l) e prestazioni identiche.. se hai bisogno di qualche altro dettaglio fammi sapere... Quote
galexshadow Postato 7 Giugno 2005 Author Report Postato 7 Giugno 2005 Grazie per le risposte. Oggi sono andato da un altro installatore che mi ha consigliato un sequenziale fasato in quanto i collettori della mia polo sono di plastica quindi secondo lui questo tipo di impianto è l'unica soluzione sicura. Puo' installare Landi o Lovato. Mi dice che a livello di componentistica non c'è differenza tra i due e che la differenza la fa il sofware di programmazione. Secondo lui il sofware lovato è migliore del landi. Che ne dite dei sue prodotti. P.S.: La tua polo rende molto bene a benzina, la mia fa 12 con un litro su circuito urbano stando a quello che dice i l libretto di uso e manutenzione, quindi immagino nell'ipotesi migliore (la polo l'ho appena comprata quindi devo ancora. testare i consumi). A proposito la mia polo è un piu vecchia della tua, è del 97, pero' ha solo 50.000 km originali. (Era di mia sorella :-)) Quote
Guest mystr Postato 7 Giugno 2005 Report Postato 7 Giugno 2005 Grazie per le risposte. Oggi sono andato da un altro installatore che mi ha consigliato un sequenziale fasato in quanto i collettori della mia polo sono di plastica quindi secondo lui questo tipo di impianto è l'unica soluzione sicura. Puo' installare Landi o Lovato. Mi dice che a livello di componentistica non c'è differenza tra i due e che la differenza la fa il sofware di programmazione. Secondo lui il sofware lovato è migliore del landi. Che ne dite dei sue prodotti. P.S.: La tua polo rende molto bene a benzina, la mia fa 12 con un litro su circuito urbano stando a quello che dice i l libretto di uso e manutenzione, quindi immagino nell'ipotesi migliore (la polo l'ho appena comprata quindi devo ancora. testare i consumi). A proposito la mia polo è un piu vecchia della tua, è del 97, pero' ha solo 50.000 km originali. (Era di mia sorella :-)) Se la centralina lovato e' in realta' una AEB (cosa possibile se non probabile), allora e' sicuramente meglio il software landi, che e' in qualche modo in partnership con aeb elettronica (n.d.r. / si dice / parrebbe evidente ) Lo vorrei proprio vedere sto software lovato.... poi che iniettori usa la lovato? non saranno mica del matrix? la landirenzo usa i proprietari MED, della massima qualita'. Vale la pena di rischiare? ciao Quote
Enzo1 Postato 8 Giugno 2005 Report Postato 8 Giugno 2005 Secondo me tra Lovato e Landirenzo, la scelta è obbligata: Landirenzo (Omegas). Quote
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