frankdg85 Postato 22 Febbraio 2010 Report Postato 22 Febbraio 2010 Salve a tutti. Possiedo una ibiza 1.4 signo del 2002. L'auto ha quasi 8 anni e 60000 km. Mi stava girando per la testa di fare un impianto gpl ma non so bene se ne vale la pena. Faccio circa 8000 km/anno, penso che con impianto ne farò anche 10000. Che dite mi conviene? Sono andato da un installatore che mi ha dato 3 opzioni. Ha esordito con un Landi che costa 1900€ con incentivo 1400 ma vedendo la mia perplessità sul costo mi ha consigliato anche un impianto Lovato, aggiungendo che è dello stesso gruppo della Landi ed avendone montati parecchi ha potuto constatare che va molto bene. Costa 1600€ con incentivo 1100€. Infine mi ha dato un'ultima opzione, un Emer, che mi farebbe risparmiare ulteriori 100€ visto che costa 1000€ con incentivo. Anche su quest'ultimo mi ha dato la certezza di montare un ottimo impianto che monta spesso e senza problemi. Dice che ce ne sarebbero altri, mi potrebbe far spendere anche 800€ con incentivo ma me lo sconsiglia. Su consiglio di un amico son passato anche da un altro installatore che monta solo brc e mi ha proposto questo impianto a 1150€ con incentivo però il montaggio avverrebbe a Maggio(ma richiesta incentivo ora) visto che prima ha altre prenotazioni. L'altro installatore me lo fa entro una settimana. Cosa mi sapete dire dei prodotti elencati? Come vanno? Quali sono le differenze sostanziali? Aspetto dritte ;-) Grazie a tutti! Quote
dado_1984 Postato 22 Febbraio 2010 Report Postato 22 Febbraio 2010 Se non hai ulteriori vantaggi (bollo ridotto, possibilità di circolare quando ora non puoi ad esempio) valuta l'impianto, se no per 8000 km/anno con una ibiza lascia perdere. Qualunque installatore ti convince che fai una buona cosa; brc 1100 non sembra male, se l'altro installatore nn sta lavorando ci sarà un motivo.... emer l'ho sentito nominare ma non è molto diffuso. Altra cosuccia...se ti trovi a fare spesso brevi percorsi (4 5 km) non ti conviene assolutamente, ci vogliono circa 2 km col freddo per passare da benzina a gas, tempo che si scaldi un pò il motore, quindi più km percorri per volta piu risparmi. Quote
civas Postato 22 Febbraio 2010 Report Postato 22 Febbraio 2010 Per me 8-10mila km son pochini, considerando che è un'ero3 e non avrà problemi di blocco del traffico ancora per un bel po' io farei l'impianto solo sei certo di tenere davvero a lungo la tua ibiza, diversamente me la terrei così... Quote
frankdg85 Postato 22 Febbraio 2010 Author Report Postato 22 Febbraio 2010 Stò tra L'Aquila e Vasto, quindi mooolto freddo e solitamente non faccio lunghe percorrenze in effetti(a parte una volta a settimana). Il fatto del bollo non lo so..è previsto che con l'impianto non si paghi il bollo? I km sarebbero di più di 8000 perchè stiamo iniziando ad utilizzare di più quest'auto e con l'impianto si utilizzerebbe di più...diciamo che potrà farne tipo 10000-12000 e visto che mi darebbero 4 soldi vendendola penso che la terrò. Mi stavo indirizzando sull'impianto perchè con la benza è diventato davvero stancante ma da come mi dici non so se mi ocnviene.. Sul lovato ho letto pareri discordanti.. Quote
dado_1984 Postato 22 Febbraio 2010 Report Postato 22 Febbraio 2010 beh allora fai due conti, considera per ogni avviamento a freddo 2 km a benzina con percorrenza quasi dimezzata rispetto a quella media su un lungo tragitto; considera un aumento del consumo a gas del 20%rispetto alla benza (sarà qualcosa in meno ma tantovale tenersi larghi); valuta la manutenzione dell'impianto (filtro ogni 20k km se va bene poi ci sarebbero gli iniettori ma credo che con quella percorrenza durerebbero 10 anni credo). Il bollo passa come per una euro 5, tariffa minima e in alcune regioni (tipo piemonte ) c'è l'esenzione per 5 anni. Occhio all'assicurazione che potrebbe aumentare (se sei in prima o giu di li poco). Ora hanno venduto tante gpl per gli incentivi sul nuovo altrimenti il gas conviene solo per le elevate percorrenze (per esempio io l'ho fatto perchè l'anno scorso ho fatto 24k km, mi regalano 550 euro di bolli ed eviterò i blocchi a lungo ancora) Quote
frankdg85 Postato 22 Febbraio 2010 Author Report Postato 22 Febbraio 2010 Grazie Dado. Ora do uno sguardo per vedere in Abruzzo come funziona con il bollo e mi faccio due conti. Se ci fosse l'esenzione, bè il discorso sarebbe già più fattibile.. Quote
virusalfa74 Postato 22 Febbraio 2010 Report Postato 22 Febbraio 2010 giudizio personale...lascia perdere...con quel kilometraggio a breve non converrà piu nemmeno sulle medie con motori piu grandi del tuo...e il gpl sta aumentando... son piu le scocciature che i benefici...se poi non hai blocchi per il traffico, lascia perdere due volte... salut Quote
albmaxx Postato 22 Febbraio 2010 Report Postato 22 Febbraio 2010 http://www.borel.fr/faisabilites/vehicules...l.php?marque=28 allora la trasformazione della tua sarebbe possibile, non dovrebbe soffrire di valvole tenere quindi il gpl lo sopporta per quanto riguarda la convenienza ricordo che fare 1000 o 20000 km con un carburante più conveniente fa solo la differenza tra quanto ti ci vorrà per ammortizzare il valore dell'impianto e se l'auto la tieni ancora diversi anni e visto i km che ha per me è fattibile e conveniente devi solo fare 2 conti, quanto fai a benzina e quanto farai a gpl tenendo presente che il consumo a gas sarà del 10-20% più elevato, per farti un esempio se a benzina fai diciamo i 14 a gas è presumibile che farai gli 11 circa con gli ovvi vantaggi di usare un carburante che costa meno della metà di quello che usi adesso Quote
virusalfa74 Postato 22 Febbraio 2010 Report Postato 22 Febbraio 2010 con il gpl che sta salendo e attualmente è a 0.65 nella migliore delle ipotesi, tu dici che è meno della metà della benza??? io la benza ieri l'ho trovata a 1.271, vedi un pò te... ai 0.65 del gas, che è fittizio, aggiungici un buon 25%, e siamo a 0.80...QUESTA E' LA REALE DIFFERENZA DI COSTO AL MOMENTO TRA I DUE CARBURANTI.. salut Quote
albmaxx Postato 22 Febbraio 2010 Report Postato 22 Febbraio 2010 perchè devo aggiungere il 25?? la mia a benzina fa i 14 a gpl gli 11e mezzo 12 in 2000km grasso che cola se se ho consumato 7 - 8 euro di benzina il gpl qui costa 610-620 la benzina nei discount l'ho vista a 1,240 se è per quello ma in tutti gli altri distributori costa di più che fa sempre il doppio o più del doppio del gpl in 2000 km avrei speso a benzina circa 180 euro contando la benzina a 1,250 (ma di solito è stata ben sopra gli 1,3) a gpl ho speso 107 euro più altri 5-7 euro di benzina, dato che io metto tutto su un foglio di calcolo so bene quello che ho speso rimane che in 2000 km ho eisparmiato circa 70 euro se dovessi ammortizzare 1000 euro di impianto come l'amico dell'ibiza dovrei farne circa 30.000 . questo non leva che se fa l'impianto oggi quando la sua auto ne avrà 90.000 lo avrà pagato e non toglie che tra poco il gpl scenderà e la benzina salirà, supponiamo gli stessi calcoli ma con gpl a 0,55 e benzina a 1,4? ..... Quote
frankdg85 Postato 22 Febbraio 2010 Author Report Postato 22 Febbraio 2010 il gpl dovrebbre avere un andamento del prezzo che rispecchia la benzina ed in percentuale magari qlc in più visto l'aumento della domanda. Questo effetto dovrebbe però esaurirsi con la fine degli incentivi... Non sono ancora riuscito a trovare come funziona per il bollo quì in abruzzo ma se dovessi decidere di farlo tra quelli da me proposti penso di andare sul brc non tanto per l'impianto ma piuttosto per l'installatore che a detta di tutti è il più competente in zona Quote
albmaxx Postato 22 Febbraio 2010 Report Postato 22 Febbraio 2010 si l'istallatore è quello che fa davvero la differenza Quote
virusalfa74 Postato 23 Febbraio 2010 Report Postato 23 Febbraio 2010 nel 25% io ci ho incluso il maggior consumo del gpl, tra l'altro in inverno è pure di piu, per via della miscela diversa, e degli avviamenti a benzina...che sempre in inverno incidono eccome...altrochè...in estate ne possiamo riparlare... salut Quote
albmaxx Postato 23 Febbraio 2010 Report Postato 23 Febbraio 2010 beh 25 % è un po troppo ma un 10-20 % ci sta infatti avevo citato ovviamente il maggior consumo compensato dal prezzo inferiore della metà e più Quote
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