Alekc Postato 17 Febbraio 2010 Report Postato 17 Febbraio 2010 Ciao, per poter connettere la suddetta centralina (E' una peugeot 207 gpl nativa della casa, quindi dovrebbe essere plug&drive) basta comprare da viaken questo kit giusto? E il software per gestirla si trova in giro? Grazie Quote
danyts Postato 17 Febbraio 2010 Report Postato 17 Febbraio 2010 Ciao, per poter connettere la suddetta centralina (E' una peugeot 207 gpl nativa della casa, quindi dovrebbe essere plug&drive) basta comprare da viaken questo kit giusto? E il software per gestirla si trova in giro? Grazie Puoi anche comprare il kit viaken, ma se non hai la chiave hardware per entrare nella centralina brc non ci fai proprio nulla con il tuo cavetto! La chiave suddetta ce l'hanno solo gli installatori. Se poi sei ancora in garanzia, evita di operare in fai-da-te, vai dall'installatore, se accade qualcosa, le eprom hanno una memoria virtuale che contiene tutti i movimenti fatti, se vedono che è stata manomessa e compromesso il funzionamento del motore o si brucia la centralina stessa, beh sono Ca**i per diabetici! Quote
Naybet Postato 17 Febbraio 2010 Report Postato 17 Febbraio 2010 Ciao, per poter connettere la suddetta centralina (E' una peugeot 207 gpl nativa della casa, quindi dovrebbe essere plug&drive) basta comprare da viaken questo kit giusto? E il software per gestirla si trova in giro? Grazie Puoi anche comprare il kit viaken, ma se non hai la chiave hardware per entrare nella centralina brc non ci fai proprio nulla con il tuo cavetto! La chiave suddetta ce l'hanno solo gli installatori. Se poi sei ancora in garanzia, evita di operare in fai-da-te, vai dall'installatore, se accade qualcosa, le eprom hanno una memoria virtuale che contiene tutti i movimenti fatti, se vedono che è stata manomessa e compromesso il funzionamento del motore o si brucia la centralina stessa, beh sono Ca**i per diabetici! E aggiungi.....una tuta ignifuga a prova di guerra batteriologica completa di guanti antistatici+bombole di ossigeno da profondità a prova di abissi .....prima di accedere alla centralina fai un cerchio di fuoco intorno all'auto con kerosene puro comprato unicamente da una vergine del segno dello scorpione che nel frattempo è entrata in plutone........... Saluti!! Quote
gas1000 Postato 19 Febbraio 2010 Report Postato 19 Febbraio 2010 Anche se ti procuri tutto il necessario, nella centralina plug&drive non entri. Quelle native sono blindate! Quote
Alekc Postato 19 Febbraio 2010 Author Report Postato 19 Febbraio 2010 Bene, fortuna che non è la mia macchina ma del mio amico <.< Anche se io devo ancora riuscire ad entrare nella mia omegas plus grr Quote
danyts Postato 19 Febbraio 2010 Report Postato 19 Febbraio 2010 Anche se ti procuri tutto il necessario, nella centralina plug&drive non entri. Quelle native sono blindate! Ecco infatti, mi sembrava che fosse così, ma non essendo sicure non volevo dire cazz**e! Quote
Signo Postato 19 Febbraio 2010 Report Postato 19 Febbraio 2010 Anche se ti procuri tutto il necessario, nella centralina plug&drive non entri. Quelle native sono blindate! Entri tranquillamente e anche senza nessuna chiave, P&D non ha bisogno di chiavi hw! Ti serve il sw aggiornato all'ultima versione e il cavo, poi una volta entrato visualizzi soltanto perchè è una fase II quindi non si modifica! Ciao... Quote
gas1000 Postato 24 Febbraio 2010 Report Postato 24 Febbraio 2010 Anche se ti procuri tutto il necessario, nella centralina plug&drive non entri. Quelle native sono blindate! Entri tranquillamente e anche senza nessuna chiave, P&D non ha bisogno di chiavi hw! Ti serve il sw aggiornato all'ultima versione e il cavo, poi una volta entrato visualizzi soltanto perchè è una fase II quindi non si modifica! Ciao... Signo ha ragione, mi sono espresso male! Si entra, si vedono i parametri ma non si modifica nullla a parte l'indicatore di livello gpl.Ciao. Quote
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