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:wacko: TASSE SU AUTO "VECCHIE", ALLARME :wacko:


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Guest mystr
Postato

Novita' dai ladri d'italia:

 

http://www.tgfin.it/tgfin/articoli/articolo260367.shtml

 

Non specificano se chi ha speso 2500 euro (ciquemilioni) per farsi l'impianto a gas debbe pagare di piu', anziche' di meno, dato che inquina come un EURO10 (cioe' 0).

 

d'altronde MENO INQUINI = PIU' PAGHI (il costo dei gas aumenta...)

 

COMPRATEVI UN BEL MULTISSSSSSSSSSGGGGGGGEEEEEEEEEETTTTTTTT!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

CIAO

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Postato

Ragazzi, come al solito si spara nel mucchio, è vero che una macchina con più di 15 anni, potenzialmente inquina ed è più pericolosa di una nuova, ma con il gpl almeno per l'inquinamento è una euro4 , ma d'altronde bisogna aiutare l'industria dell'auto nazionale,mascherando gli aiuti con l'ecologia.

Senza parole....... nel resto d'europa il gpl e il metano lo detassano......qui da noi vedremo il gpl come il gasolio?Alla faccia del'adeguamento alle normative comunitarie che prevederebbero accise ben più basse....per i carburanti ecologici.

Che tristezza

Postato

Ragazzi, ma che pretendete da gente che dopo nemmeno 5 anni di "lavoro" al parlamento si é data il diritto alla pensione?

Dagente che non sa nemmeno quanto costa un litro di benzina perché tanto gira con autisti e auto blu (raccapricciante quando alle Iene chihedevano ai politici quanto costava un litro di latte, ne sono venute fuori di tutti i colori)?

 

Ed ora chi glielo dice a quei torinesi che, con l'incentivo del comune, si sono montati il gpl, che gli avevano detto che era un carburante pulito e ora per decreto si trovano ad essere degli zozzi inquinatori?

Postato

Scusate comunque io penso che le macchine convertite non debbbano pagare il megabollo perche sarebbe una contradizione circolare con i blocchi del traffico e pagare 150€ all'anno perche la macchina è considerata inquinantissima :angry:

Postato

qui ci sarà battaglia...imporre il consumismo x legge è pazzesco!!!!

 

eppoi c'è gli esempi strani come il vecchietto che abita vicino a me...ha un panda 30 ancora con targa nera e l'auto ha percorso 80.000km...perchè dovrebbe sovratassarla o cambiarla????

Postato
qui ci sarà battaglia...imporre il consumismo x legge è pazzesco!!!!

 

eppoi c'è gli esempi strani come il vecchietto che abita vicino a me...ha un panda 30 ancora con targa nera e l'auto ha percorso 80.000km...perchè dovrebbe sovratassarla o cambiarla????

quoto la macchina di mio padre e una ford scorpio 2000 del 1989 con 84.000 km con impianto gpl da 4.000 circa :angry:

Postato

e scusatemi se sono un po' politicizzato in certe risposte............

 

MA QUESTO GOVERNO NON DOVEVA ABBASSARE LE TASSE ED ABOLIRE LE GABELLE INGIUSTE CHE PESANO SUI CITTADINI???????????? ;)

 

 

qui vedo invece che le tasse non diminuiscono come importi ed aumentano sia come importo che come numero :rolleyes:

 

se vogliono farci tornare ai tempi del carretto tirato dal mulo...bè...che ci lascino almeno i soldi x comprare mulo e carretto... :rolleyes:

Postato
Ragazzi, come al solito si spara nel mucchio, è vero che una macchina con più di 15 anni, potenzialmente inquina ed è più pericolosa di una nuova, ma con il gpl almeno per l'inquinamento è una euro4 , ma d'altronde bisogna aiutare l'industria dell'auto nazionale,mascherando gli aiuti con l'ecologia.

Senza parole....... nel resto d'europa il gpl e il metano lo detassano......qui da noi vedremo il gpl come il gasolio?Alla faccia del'adeguamento alle normative comunitarie che prevederebbero accise ben più basse....per i carburanti ecologici.

Che tristezza

posto tra poco una tabella con le accise carburante in italia e le accise di riferimento europee ;)

Guest mystr
Postato
accisecarburanti6br.th.jpg

 

 

guardare ed iniziare ad agitarsi!!!! ;)

Si pero' mi sembra assurdo che l'UE di cacca proponga un'accisa piu' alta per il metano che per il gpl, e che oltretutto con un'accisa di un centesimo al MC il prezzo del metano sia cosi' alto.

 

comunque vada: M_E_R_D_A

 

ciao

Postato

Il gioco è molto chiaro.

Se allo stato stesse veramente a cuore ridurre l'inquinamento avrebbe senz'altro prorogato anche gli incentivi sulla conversione gpl/metano del parco esistente.

 

I nuovi incentivi previsti sono spacciati come misure per la riduzione dell'inquinamento.... ma il vero scopo è far muovere i consumi, incassare l'IVA, imposte di immatricolazione, tasse sui redditi prodotti dalle case/concessionarie automobilistiche che vendono più autoveicoli, nuovi bolli ecc.

 

E tutto questo minacciando subdolamente a partire dal prossimo autunno, l'impossibilità di circolare se non si ottempera, o comunque facendo nascere sensi di colpa alla categoria degli automobilisti.........

 

Un pò come la Tremonti Bis: che quando in vigore ha provocato una bolla immobiliare (costi capannoni lievitati per gli incentivi: incamerati dai costruttori): gli imprenditori sono stati indotti all'investimento quasi esclusivamente per i risparmi di imposta su FUTURI (=incerti) redditi d'impresa e non per l'effettiva necessità per il maggior/reale volume di lavoro previsto.........

 

I politici nascondono sempre i veri obbiettivi dietro altri: dicono una cosa quando ne stanno pensando un'altra o come circuirti.

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