GOLF : 4 Kg olio in 35.000 KM !!

[luigi.xr]

Ci risiamo....mi avevano detto che dopo i 30.000 Km il motore si sarebbe assestato

...invece dopo il tagliando a 28 mila Km mi si è accesa di nuovo la spia sul cruscotto a 36.000 km e ho dovuto aggiungere di nuovo 1 litro di longlife...incredibile....finora in un anno e mezzo ne ho aggiunti già 4 litri !!!!

c'è qualcun'altro in queste condizioni????

Luigi

[Andreanl]

O guidi come un rapinatore in fuga da Chuck Norris e Steven Seagal, o c'é qualcosa che non va.

 

Con un motore praticamente identico al tuo non arrivo al kg sui 30.000 km e ho quasi 220.000 km....

[Naybet]

O guidi come un rapinatore in fuga da Chuck Norris e Steven Seagal, o c'é qualcosa che non va.

 

Con un motore praticamente identico al tuo non arrivo al kg sui 30.000 km e ho quasi 220.000 km....

 

 

Ciao

Mi dai anche qualche numero da giocare al lotto visto che hai indovinato il motore montato dall'auto dell'amico della GOLF senza che questo lo abbia scritto???

Saluti!!

[ULGAT]

Ci risiamo....mi avevano detto che dopo i 30.000 Km il motore si sarebbe assestato

...invece dopo il tagliando a 28 mila Km mi si è accesa di nuovo la spia sul cruscotto a 36.000 km e ho dovuto aggiungere di nuovo 1 litro di longlife...incredibile....finora in un anno e mezzo ne ho aggiunti già 4 litri !!!!

c'è qualcun'altro in queste condizioni????

Luigi

Secondo me ci sta tutto, nel senso che può capitare tranquillamente che un pezzo (nel caso il tuo motore) consumi più olio della norma, ma comunque all'interno dei parametri accettati dalla Casa.

 

Dopo tutto a conti fatti ci metti più o meno 1 litro ogni 10 mila km.

[monellaccio]

 

 

Dopo tutto a conti fatti ci metti più o meno 1 litro ogni 10 mila km.

 

 

lo stesso consumo che ha la mia

[solometano]

Ciao

Mi dai anche qualche numero da giocare al lotto visto che hai indovinato il motore montato dall'auto dell'amico della GOLF senza che questo lo abbia scritto???

Saluti!!

 

LOL ...quanti motori pensi che siano disponibili per la Golf Plus GPL?

[Schema28]

Ciao

Mi dai anche qualche numero da giocare al lotto visto che hai indovinato il motore montato dall'auto dell'amico della GOLF senza che questo lo abbia scritto???

Saluti!!

 

LOL ...quanti motori pensi che siano disponibili per la Golf Plus GPL?

 

 

Veramente non ha scritto ch modello ha.....

Comunque consumo molto anomalo....qualche problema con le fasce?

[lars]

Ci risiamo....mi avevano detto che dopo i 30.000 Km il motore si sarebbe assestato

...invece dopo il tagliando a 28 mila Km mi si è accesa di nuovo la spia sul cruscotto a 36.000 km e ho dovuto aggiungere di nuovo 1 litro di longlife...incredibile....finora in un anno e mezzo ne ho aggiunti già 4 litri !!!!

c'è qualcun'altro in queste condizioni????

Luigi

Il motore si assesta dopo 5-7mila km, comunque 30mila sono troppi, ti hanno detto una cavolata.

A me ne ha consumato poco più di un litro in 15mila km, però coi miei tragitti e col il mio stile di guida stresso pochissimo il motore (ho una golf come la tua). I rabbocchi più consistenti li ho fatti nei primi 5mila e durante il periodo estivo (ho notato che d'estate beve di più), poi si è più o meno assestata (parlo di consumi riferiti al castrol edge).

Comunque mi sembra di capire che il consumo medio è più o meno per tutti di un litro/litro e mezzo di long-life ogni 10mila km, quindi secondo me stai in media poi bisogna vedere anche come guidi e che percorsi fai.

 

Io ho sostituito il castrol edge long-life col mobil1 0w40 e sembra consumare meno, dico sembra poichè ci ho fatto solo 1500km ed il livello non è sceso di un micron, mentre prima anche con una percorrenza così breve un pochino scendeva (l'olio lo controllo spesso).

Se vuoi continuare col long-life non fare i rabbocchi in vw che ti spenneno (io non ci faccio nemmeno i tagliandi che costano più del doppio), dal ricambista il suddetto castrol costa la metà.

 

Ciao.

 

Ciao.

[rollo_tommasi]

...mi avevano detto che dopo i 30.000 Km il motore si sarebbe assestato

Il motore si assesta dopo 5-7mila km, comunque 30mila sono troppi, ti hanno detto una cavolata.

Esistono anche delle eccezioni, il modere opel 2000 turbo diesel (74kw) fine anni 90 primi 2000 da 0 a 40.000 km consumava 2-3litri d'olio ogni 10.000km poi da 42/45.000 il consumo scendeva fino ad assestarsi sotto al litro per 10.000. Ma qui il problema è che il suo consumo, importante ma non esagerato è costante, non credo migliorerà.

[luigi.xr]

Ci risiamo....mi avevano detto che dopo i 30.000 Km il motore si sarebbe assestato

...invece dopo il tagliando a 28 mila Km mi si è accesa di nuovo la spia sul cruscotto a 36.000 km e ho dovuto aggiungere di nuovo 1 litro di longlife...incredibile....finora in un anno e mezzo ne ho aggiunti già 4 litri !!!!

c'è qualcun'altro in queste condizioni????

Luigi

Il motore si assesta dopo 5-7mila km, comunque 30mila sono troppi, ti hanno detto una cavolata.

A me ne ha consumato poco più di un litro in 15mila km, però coi miei tragitti e col il mio stile di guida stresso pochissimo il motore (ho una golf come la tua). I rabbocchi più consistenti li ho fatti nei primi 5mila e durante il periodo estivo (ho notato che d'estate beve di più), poi si è più o meno assestata (parlo di consumi riferiti al castrol edge).

Comunque mi sembra di capire che il consumo medio è più o meno per tutti di un litro/litro e mezzo di long-life ogni 10mila km, quindi secondo me stai in media poi bisogna vedere anche come guidi e che percorsi fai.

 

Io ho sostituito il castrol edge long-life col mobil1 0w40 e sembra consumare meno, dico sembra poichè ci ho fatto solo 1500km ed il livello non è sceso di un micron, mentre prima anche con una percorrenza così breve un pochino scendeva (l'olio lo controllo spesso).

Se vuoi continuare col long-life non fare i rabbocchi in vw che ti spenneno (io non ci faccio nemmeno i tagliandi che costano più del doppio), dal ricambista il suddetto castrol costa la metà.

 

Ciao.

 

Grazie per i consigli....anche se come immaginavo una risposta al mio problema non c'è....anche a me sono venute in mente le fasce quale causa....ma come saperlo ???

si la mia Plus è la solita 1600 ....guido quasi sempre in ciclo urbano e con guida tranquilla visto il peso dell'auto e i pochi cavalli....proverò a passare all' olio Mobil anche io...

[ravered]

Non è normale un consumo del genere. Un Kg d'olio ogni 45.000 è il massimo accettabile su motori nuovi e rodati.

 

Nei primi 20.000 km ci possono essere delle anomalie nel consumo ma in seguito no.

[gianpippo]

Grazie per i consigli....anche se come immaginavo una risposta al mio problema non c'è....anche a me sono venute in mente le fasce quale causa....ma come saperlo ???

 

 

puoi saperlo con un analisi gas di scarico gli HC sono alti?

 

questa car soffre di guida valvole o paraolio guide

[lars]

Luigi non allarmarti, la tua auto non ha nulla che non va (anche se fosse per la casa sarebbe entro i limiti "fisiologici"); se avessi fatto tanto urbano quanto te avrei i tuoi stessi consumi, sempre riferiti al castrol edge 5w30 è chiaro.

E' un mal comune non preoccuparti, la soluzione è abbandonare il long-life service e cambiare il tipo di olio, scegliendo sempre tra i tipi raccomandati dalla casa.

Io sono andato di mobil 0w40 (vw 502.00-505.00), per ora sembra non consumare ma obbiettivamente i km che ci ho fatto per ora sono pochi per trarre conclusioni.

 

Ciao.

[Schema28]

Grazie per i consigli....anche se come immaginavo una risposta al mio problema non c'è....anche a me sono venute in mente le fasce quale causa....ma come saperlo ???

 

 

puoi saperlo con un analisi gas di scarico gli HC sono alti?

 

questa car soffre di guida valvole o paraolio guide

 

 

forse per sapere se hai problemi alle fasce,senza dover smontare i cilindri,potresti fare la prova della compressione......

Semplice,non costosa....magari ti può aiutare.

[ciccio1987]

La prova compressione costa circa 40€.

 

Comunque prima di fare interventi sul motore cambia olio con uno leggermente + viscoso, evitando il castrol edge. Prendi ad esempio un 5w40/50 e vedi se i consumi migliorano.