andr99 Postato 25 Gennaio 2010 Report Postato 25 Gennaio 2010 Salve a tutti, Ho una BMW 316i del '99 con impianto gpl Landi. E' da un po' che mi si presenta un problema all'accensione e non so se è il forum giusto (mi scuso in anticipo). Qundo la vettura non è calda, l'accensione avviene a stento (a benzina), e nei peggiori dei casi, le lancette iniziato a rotere tutte quante e poi non riesco a mettere in moto. Durante questa fase avvengono cose piuttosto strane, e cioè, mentre il motorino di avviamento gira, si sentono dei colpi nel motore. A volte sembra che si metta in moto, ma poi si spegne all'improvviso. Poi, dopo anche 6-7 tentativi, riuscendo a dare gas, finalmente si accende, con un forte odore di benzina e/o di gpl. Ho già portato la macchina dal meccanico che naturalmente non mi ha risolto il problema, anzi, ora la vettura si spegne anche dopo aver percorso qualche centinaio di metri. La settimana scorsa mi ha sostituito batteria (che avevo già cambiato 2 anni fa) e revisionato motorino d'avviamento. Ora non so più dove sbattere la testa, Avete consigli? Quote
ULGAT Postato 25 Gennaio 2010 Report Postato 25 Gennaio 2010 Salve a tutti, Ho una BMW 316i del '99 con impianto gpl Landi. E' da un po' che mi si presenta un problema all'accensione e non so se è il forum giusto (mi scuso in anticipo). Qundo la vettura non è calda, l'accensione avviene a stento (a benzina), e nei peggiori dei casi, le lancette iniziato a rotere tutte quante e poi non riesco a mettere in moto. Durante questa fase avvengono cose piuttosto strane, e cioè, mentre il motorino di avviamento gira, si sentono dei colpi nel motore. A volte sembra che si metta in moto, ma poi si spegne all'improvviso. Poi, dopo anche 6-7 tentativi, riuscendo a dare gas, finalmente si accende, con un forte odore di benzina e/o di gpl. Ho già portato la macchina dal meccanico che naturalmente non mi ha risolto il problema, anzi, ora la vettura si spegne anche dopo aver percorso qualche centinaio di metri. La settimana scorsa mi ha sostituito batteria (che avevo già cambiato 2 anni fa) e revisionato motorino d'avviamento. Ora non so più dove sbattere la testa, Avete consigli? L'auto deve andare bene a benzina, di conseguenza va bene anche a gas. Lì il problema non sembra essere dovuto al GPL bensì all'accensione. Potrebbe essere la sonda lambda, ma è sempre un "potrebbe" . La via più breve e sicura è quella di portare l'auto in BMW, attaccarla al diagnostico e vedere cosa ha. Paghi la prestazione ma vai a colpo sicuro. Diversamente corri il rischio concreto di buttare soldi in sostituzioni per tentativo... Quote
ALFONE Postato 25 Gennaio 2010 Report Postato 25 Gennaio 2010 Salve a tutti, Ho una BMW 316i del '99 con impianto gpl Landi. E' da un po' che mi si presenta un problema all'accensione e non so se è il forum giusto (mi scuso in anticipo). Qundo la vettura non è calda, l'accensione avviene a stento (a benzina), e nei peggiori dei casi, le lancette iniziato a rotere tutte quante e poi non riesco a mettere in moto. Durante questa fase avvengono cose piuttosto strane, e cioè, mentre il motorino di avviamento gira, si sentono dei colpi nel motore. A volte sembra che si metta in moto, ma poi si spegne all'improvviso. Poi, dopo anche 6-7 tentativi, riuscendo a dare gas, finalmente si accende, con un forte odore di benzina e/o di gpl. Ho già portato la macchina dal meccanico che naturalmente non mi ha risolto il problema, anzi, ora la vettura si spegne anche dopo aver percorso qualche centinaio di metri. La settimana scorsa mi ha sostituito batteria (che avevo già cambiato 2 anni fa) e revisionato motorino d'avviamento. Ora non so più dove sbattere la testa, Avete consigli? ma il tuo meccanico ti ha cambiato le gomme ? Quote
AUTOGASTWINS Postato 25 Gennaio 2010 Report Postato 25 Gennaio 2010 Salve a tutti, Ho una BMW 316i del '99 con impianto gpl Landi. E' da un po' che mi si presenta un problema all'accensione e non so se è il forum giusto (mi scuso in anticipo). Qundo la vettura non è calda, l'accensione avviene a stento (a benzina), e nei peggiori dei casi, le lancette iniziato a rotere tutte quante e poi non riesco a mettere in moto. Durante questa fase avvengono cose piuttosto strane, e cioè, mentre il motorino di avviamento gira, si sentono dei colpi nel motore. A volte sembra che si metta in moto, ma poi si spegne all'improvviso. Poi, dopo anche 6-7 tentativi, riuscendo a dare gas, finalmente si accende, con un forte odore di benzina e/o di gpl. Ho già portato la macchina dal meccanico che naturalmente non mi ha risolto il problema, anzi, ora la vettura si spegne anche dopo aver percorso qualche centinaio di metri. La settimana scorsa mi ha sostituito batteria (che avevo già cambiato 2 anni fa) e revisionato motorino d'avviamento. Ora non so più dove sbattere la testa, Avete consigli? Fa una prova che ti costa poco, metti 25 euro di schell v power ed usa la macchina a benzina e solo a benzina fino a quando non torna in riserva. Se la vettura migliora o tende a migliorare hai una regolazione del gas malfatta se invece continua ad avere difficoltà di avviamento a freddo rivolgiti ad un buon meccanico. Ciao Quote
andr99 Postato 26 Gennaio 2010 Author Report Postato 26 Gennaio 2010 Salve a tutti, Ho una BMW 316i del '99 con impianto gpl Landi. E' da un po' che mi si presenta un problema all'accensione e non so se è il forum giusto (mi scuso in anticipo). Qundo la vettura non è calda, l'accensione avviene a stento (a benzina), e nei peggiori dei casi, le lancette iniziato a rotere tutte quante e poi non riesco a mettere in moto. Durante questa fase avvengono cose piuttosto strane, e cioè, mentre il motorino di avviamento gira, si sentono dei colpi nel motore. A volte sembra che si metta in moto, ma poi si spegne all'improvviso. Poi, dopo anche 6-7 tentativi, riuscendo a dare gas, finalmente si accende, con un forte odore di benzina e/o di gpl. Ho già portato la macchina dal meccanico che naturalmente non mi ha risolto il problema, anzi, ora la vettura si spegne anche dopo aver percorso qualche centinaio di metri. La settimana scorsa mi ha sostituito batteria (che avevo già cambiato 2 anni fa) e revisionato motorino d'avviamento. Ora non so più dove sbattere la testa, Avete consigli? L'auto deve andare bene a benzina, di conseguenza va bene anche a gas. Lì il problema non sembra essere dovuto al GPL bensì all'accensione. Potrebbe essere la sonda lambda, ma è sempre un "potrebbe" . La via più breve e sicura è quella di portare l'auto in BMW, attaccarla al diagnostico e vedere cosa ha. Paghi la prestazione ma vai a colpo sicuro. Diversamente corri il rischio concreto di buttare soldi in sostituzioni per tentativo... Ora l'auto è nuovamente dal meccanico. Dice che potrebbe (sempre potrebbe) essere l'alternatore. L'ha smontato e mi ha detto che effettimanete non funzionava. Provo ancora questa e poi o centro bmw o vendita ... sinceramente sono un po' stufo e se si rimette in moto regolarmente credo che la venderò. Grazie comunque per la risposta. Ciao Quote
ALFONE Postato 26 Gennaio 2010 Report Postato 26 Gennaio 2010 Salve a tutti, Ho una BMW 316i del '99 con impianto gpl Landi. E' da un po' che mi si presenta un problema all'accensione e non so se è il forum giusto (mi scuso in anticipo). Qundo la vettura non è calda, l'accensione avviene a stento (a benzina), e nei peggiori dei casi, le lancette iniziato a rotere tutte quante e poi non riesco a mettere in moto. Durante questa fase avvengono cose piuttosto strane, e cioè, mentre il motorino di avviamento gira, si sentono dei colpi nel motore. A volte sembra che si metta in moto, ma poi si spegne all'improvviso. Poi, dopo anche 6-7 tentativi, riuscendo a dare gas, finalmente si accende, con un forte odore di benzina e/o di gpl. Ho già portato la macchina dal meccanico che naturalmente non mi ha risolto il problema, anzi, ora la vettura si spegne anche dopo aver percorso qualche centinaio di metri. La settimana scorsa mi ha sostituito batteria (che avevo già cambiato 2 anni fa) e revisionato motorino d'avviamento. Ora non so più dove sbattere la testa, Avete consigli? L'auto deve andare bene a benzina, di conseguenza va bene anche a gas. Lì il problema non sembra essere dovuto al GPL bensì all'accensione. Potrebbe essere la sonda lambda, ma è sempre un "potrebbe" . La via più breve e sicura è quella di portare l'auto in BMW, attaccarla al diagnostico e vedere cosa ha. Paghi la prestazione ma vai a colpo sicuro. Diversamente corri il rischio concreto di buttare soldi in sostituzioni per tentativo... Ora l'auto è nuovamente dal meccanico. Dice che potrebbe (sempre potrebbe) essere l'alternatore. L'ha smontato e mi ha detto che effettimanete non funzionava. Provo ancora questa e poi o centro bmw o vendita ... sinceramente sono un po' stufo e se si rimette in moto regolarmente credo che la venderò. Grazie comunque per la risposta. Ciao a parte che l' alternatore si controlla senza smontarlo , ma che cxxo centra l' alternatore? va a finire che e' colpa delle gomme come dicevo io Quote
virusalfa74 Postato 27 Gennaio 2010 Report Postato 27 Gennaio 2010 mamma mia.....maaamma mia... salut Quote
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