Informazioni Impianto a gas

[vbucci]

Ciao,

 

Possiedo una fiesta 1.4 90 cv del 1997 con 105 mila km sto valutanto di installare un impianto a gas.

Attualmente mi hanno proposto un impianto classico a 700 euro compreso di incentivi altrimenti a 1200 euro un impianto a iniezione sequenziale zavoli o landi ma il primo dicono che più evoluto..

Volevo sapere se l'impianto classico può andare bene sulla mia auto visto che tutti mi consigliano di installare questi nuovi impianti ma visto il valore della auto e il costo di questi nuovi impianti non mi piare un grosso affare.

 

A Presto.

[monellaccio]

Ciao,

 

Possiedo una fiesta 1.4 90 cv del 1997 con 105 mila km sto valutanto di installare un impianto a gas.

Attualmente mi hanno proposto un impianto classico a 700 euro compreso di incentivi altrimenti a 1200 euro un impianto a iniezione sequenziale zavoli o landi ma il primo dicono che più evoluto..

Volevo sapere se l'impianto classico può andare bene sulla mia auto visto che tutti mi consigliano di installare questi nuovi impianti ma visto il valore della auto e il costo di questi nuovi impianti non mi piare un grosso affare.

 

A Presto.

 

 

vai con il sequenziale fasato! meglio in termini di consumo, di prestazione ed in più non rischi ritorni di fiamma nel collettore

[vbucci]

Capisco riguardo i costi ci siamo 1200 euro compreso di incentivo per gli impianti sequenziali ?

[monellaccio]

Capisco riguardo i costi ci siamo 1200 euro compreso di incentivo per gli impianti sequenziali ?

 

 

dipende dove abiti!

[vbucci]

In abruzzo..

[ULGAT]

Capisco riguardo i costi ci siamo 1200 euro compreso di incentivo per gli impianti sequenziali ?

Ma nel 2010 ci sono ancora gli incentivi ?

[monellaccio]

In abruzzo..

 

 

è un prezzo in linea col mercato

[vbucci]

Ciao,

 

Gli ecoincentivi da quello che mi hanno detto dovrebbero tornare.

I prezzi di mercato sinceramente mi paiono un pò alti.

Praticamente l'impianto sequenziale mi pare di capire che non si perdono le prestazioni e i consumi rimangono invariati.

[monellaccio]

Ciao,

 

Gli ecoincentivi da quello che mi hanno detto dovrebbero tornare.

I prezzi di mercato sinceramente mi paiono un pò alti.

Praticamente l'impianto sequenziale mi pare di capire che non si perdono le prestazioni e i consumi rimangono invariati.

 

 

magari

 

perdi pochissimo in prestazione, in genere meno del 2% in cavalli...i consumi però sono un 10-15% superiori rispetto alla benzina

[ULGAT]

Mi sto informando per valutare se gasare la 147 di mia moglie o no .

 

In Brianza per un sequenziale ci vogliono i seguenti quattrini:

 

BRC da 1700 a 1800 € di listino

LANDI da 1900 a 2000 € di listino

VIALLE' da 2100 a 2200 € di listino

 

a cui dovranno essere detratti i contributi (se ci saranno )

 

I prezzi sono con serbatio toroidale, attacco per il pieno nello sportello del serbatoio benzina, e chiavi in mano (omologazione compresa).

 

Il LANDI, siccome sono cliente di vecchia data, mi concede un pagamento a 60-90 GG dffm.

 

Vediamo ora gli sviluppi degli incentivi.

[vbucci]

Mi pare di capire che gli impianti classici a gas consumino in genere un 30% in più della benzina e si perdono un 10% di prestazione.

Volevo sapere se a parte le prestazioni e i consumi da un impianto classico ad un sequenziale per i motori si presenti più usura fra un tipo di impianto ed un''altro.

Mi hanno consigliato come marca zavoli o brc dicendomi che sono praticamente simili agli impianti landi ma più evoluti e costano qualcosa in meno visto che landi fa pagare il nome.

I costi per i sequenziali considerando gli incentivi sono sui 1200 euro credo che sia un prezzo di mercato forse su gli impianti vecchi trovando qualche impianto non attuale si può risparmiare ma da come ho capito tutti vogliono vedere il sequenziale sarà che da meno problemi e forse ci guadagnano di più.

[ALFONE]

Mi pare di capire che gli impianti classici a gas consumino in genere un 30% in più della benzina e si perdono un 10% di prestazione.

Volevo sapere se a parte le prestazioni e i consumi da un impianto classico ad un sequenziale per i motori si presenti più usura fra un tipo di impianto ed un''altro.

Mi hanno consigliato come marca zavoli o brc dicendomi che sono praticamente simili agli impianti landi ma più evoluti e costano qualcosa in meno visto che landi fa pagare il nome.

I costi per i sequenziali considerando gli incentivi sono sui 1200 euro credo che sia un prezzo di mercato forse su gli impianti vecchi trovando qualche impianto non attuale si può risparmiare ma da come ho capito tutti vogliono vedere il sequenziale sarà che da meno problemi e forse ci guadagnano di più.

 

MAH......... certo che costa di piu', che pretendi? ....... allunga sto braccino e fai l' impianto

 

l' usura e' uguale non fa' differenza, se hai le valvole cagionevoli , lo saranno sia con un tradizionale che con un sequenziale

[vbucci]

hahah

Hai ragione una volta spendevo una tombola per le macchine avevo una peugeot 307 cc hdi full optional da quando ho questa fiesta non caccio una lira neanche a morire

Ultima domanda poi vi lascio in pace se installo un impianto sequenziale di ultima generazione poi posso trasferirlo su un'altro macchina ?

[ULGAT]

Il sequenziale è l'ultima (anche se esiste già da anni) frontiera per gli impianti ad iniezione gassosa.

Sono più precisi, più facili da installare e danno meno problemi.

 

Se installato bene ti dimentichi di avere l'impianto a gas, tranne quando vai a fare il pieno. Problemi zero.

 

Come ti hanno già scritto, con un sequenziale ed una carburazione ottimale perdi in potenza non più del 5%.

Al lato pratico la suddetta perdita rimane quasi impercettibile.

 

Inoltre l'auto beve in + rispetto alla benzina circa il 20% (il mio ad esempio si è attestato al 15%)

 

Tuttavia ci sono dei casi dove il consumo si attesta anche ad un + 30%.

Secondo me (parere personale) questi casi sono da imputare ad una ricerca cautelativa da parte dell'installatote che tara la carburazine un pò più grassa del dovuto nel tentativo di salvaguardare maggiormente il consumo delle sedi valvole.

 

Dal punto di vista tecnico non esiste differenza di consumo del motore

tra le varie tecnologie ad inioezione gassosa.

Esiste un consumo più o meno marcato delle sedi valvole in relazione al tipo di materiale con le quali vengono costruite (questa è una tipica differenza di qualità di motore imputabili alla Case).

 

Fossi in te guarderei puntigliosamente agli incentivi, ma non al tipo di impianto: seuquenziale senza ombra di dubbio.

 

 

hahah

Ultima domanda poi vi lascio in pace se installo un impianto sequenziale di ultima generazione poi posso trasferirlo su un'altro macchina ?

Tecnicamente lo puoi trasferire a patto che il toroidale vada bene anche per l'altra auto etc. etc.

Ma se non hai l'installatrore più che amico, ti chiederà una cifra che ti farà abbandonare la scelta ...........

[shandor]

In abruzzo..

 

 

è un prezzo in linea col mercato

 

per l'Abruzzo sì...qui spenderebbe di più

 

Mi sto informando per valutare se gasare la 147 di mia moglie o no .

 

In Brianza per un sequenziale ci vogliono i seguenti quattrini:

 

BRC da 1700 a 1800 € di listino

LANDI da 1900 a 2000 € di listino

VIALLE' da 2100 a 2200 € di listino

 

scusa il vialle è a iniezione liquida?

 

io ho pagato il mio tartarini 1800 euro di listino....

cavoli....un po' caretti lì in Brianza....