Luigino50 Postato 31 Dicembre 2009 Report Postato 31 Dicembre 2009 Cari ragazzi, ho un problema sulla peugeot 206 cc. Da diversi giorni quando metto in moto la macchina per la prima volta raggiunta la temperatura di 30 gradi gira a metano e non va, muore oppure borbotta,sembra che vada a 2/3 mentre quando è calda (sopra i 70 gradi) va bene. secondo voi perchè fa cosi? cosa posso fare per ovviare a questo problema? Grazie a tutti. Quote
inkpapercafe Postato 31 Dicembre 2009 Report Postato 31 Dicembre 2009 1 - Quanto tempo ci impiega il termometro acqua ad arrivare a 70°? Se ci impiega troppo, valvola termostatica da cambiare (l'acqua arriva troppo fredda al riduttore gas) 2 - Da quanto non cambi le candele? O hai mai fatto lo spurgo del riduttore / polmone? 3 - La batteria è a posto? Quote
Luigino50 Postato 31 Dicembre 2009 Author Report Postato 31 Dicembre 2009 1 - Quanto tempo ci impiega il termometro acqua ad arrivare a 70°? Se ci impiega troppo, valvola termostatica da cambiare (l'acqua arriva troppo fredda al riduttore gas) Il tempo portarla fuori dal garage richiudere il portone e fare 3/4 km 2 - Da quanto non cambi le candele? O hai mai fatto lo spurgo del riduttore / polmone? Il polmone l'ho sostituito circa 4.000 km fa perche si erano bloccate le eletrovalvole di apertura del metano. Il mio installatore ha sostituito tutto. 3la batteria è a posto? la batteria è ok. Quello che mi fa girare i c...... è che una volta che è calda va e anche se rimane ferma per 2/3 ore quando la rimetto in moto e la temperatura e sesa cambia perfettamente. Quote
inkpapercafe Postato 31 Dicembre 2009 Report Postato 31 Dicembre 2009 Quindi è proprio la prima accensione del mattino. La sera, la spegni a gas o a benzina? Quote
Luigino50 Postato 31 Dicembre 2009 Author Report Postato 31 Dicembre 2009 La spengo a metano, però quando la metto in moto va a benzina e dovrebbe girare a metano quando raggiunge i 30 gradi, cosa che fa, però muore. Quote
inkpapercafe Postato 1 Gennaio 2010 Report Postato 1 Gennaio 2010 E' curiosa come cosa. Te lo sta facendo in questi giorni di gelo? L'unica che mi viene in mente è la condensa nel polmone. Quote
Luigino50 Postato 3 Gennaio 2010 Author Report Postato 3 Gennaio 2010 Ciao Scusami se ti rispondo solo ora ma sono andato a fare un giro. Si è iniziato con l'arrivo del freddo. Avevo pensato la stessa cosa,ma l'installatore dice che non può essere condensa. Ho messo un riscaldatore sugli iniettori per fare una prova. Domani mattina vediamo come va. Quote
inkpapercafe Postato 5 Gennaio 2010 Report Postato 5 Gennaio 2010 Novità? Alla mia Uno a metano il freddo gli fa una cippa. E l'avvio a gas direttamente. Quote
Luigino50 Postato 5 Gennaio 2010 Author Report Postato 5 Gennaio 2010 Ieri mattina ok, a mezzogiorno sotto la neve ok, questa mattina pure. Questa notte la lascio fuori e domani mattina vedo come va. La daewoo e la kia non hanno mai avuto problemi di questo tipo mentre la peugeot dopo 3 anni si è presentato questo. Domani vado dal' installatore e vedremo il da farsi. Secondo me cè un problema agli inniettori. Quote
Giovy81 Postato 7 Febbraio 2010 Report Postato 7 Febbraio 2010 Io direi di sostituire le candele per sicurezza Quote
SAT64 Postato 8 Febbraio 2010 Report Postato 8 Febbraio 2010 La commutazione a 30° è un po bassina, forse in primavera/estate puoi tenerla ma d'inverno siamo al limite. Nella mia ultimamente accade la stessa cosa, non sempre, nonostante l'auto è riposta in box quindi sta sempre ad una temperatura di circa 6-8° gradi. Le causa principale di questo inconveniente deriva da qualche iniettore che da i numeri. In luglio ho sostituito alcuni iniettori per risolvere questo problema e il risultato è stato positivo però da circa 20 giorni si sta ripresentando quindi penso sia proprio qualche iniettore, questo per il problema di mancanza di alimentazione o impuntamento a freddo. Quote
Luigino50 Postato 9 Febbraio 2010 Author Report Postato 9 Febbraio 2010 il mio problema inizialmente era un'altro che per risolverlo abbiamo fatto un sacco di prove tra queste la sostituzione degli inniettori, dopo l'ultima prova abbiamo risolto il problema iniziale però è arrivato il freddo e si è presentato questo.Sembra che l'abbiamo risolto aumentando di 1 hom la pressione degli inniettori. Per ora la macchina va bene (facciamo le corna)e spero che continui. Quote
inkpapercafe Postato 9 Febbraio 2010 Report Postato 9 Febbraio 2010 1 "hom" ...???? Vorrai dire 1 BAR.... Quote
Luigino50 Postato 17 Febbraio 2010 Author Report Postato 17 Febbraio 2010 Scusa la mia ingnoranza. Come si misura la potenza che dai alla bobina di una elettrovalvola? Bene abbiamo aumentato quella taratura di 1 punto da 2 a 3. Quote
Giuseppe1965 Postato 11 Marzo 2021 Report Postato 11 Marzo 2021 Salve la mia Opel Zafira metano parte benissimo per i primi dieci km non da problemi ma poi incomincia ad andare a tre e a singhiozzare , ho sostituito candele bobina accensione e sonda lambda il problema rimane Quote
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