enjoyash Postato 27 Dicembre 2009 Report Postato 27 Dicembre 2009 come da oggetto, domani ho il tagliando (terzo dopo quelli a 25000 e 52000) della mia Fiat GPunto 1.2 gasata landirenzo omegas sequent lo farò fare ad un'autofficina di fiducia (non fiat), tanto la garanzia è scaduta mi chiedevo se è ora di far controllare e registrare le valvole oppure basta un semplice cambio olio, candele e filtri... specifico che degli 82000 km solo 41000 circa sono stati fatti a GPL, in circa 22 mesi (anzi un po' meno per via delle partenze a freddo e di un paio di volte che son rimasto a secco per un paio di giorni, più qualche volta che dimenticavo di commutare dopo aver esaurito la bombola...mi scordo che in quel caso non commuta automaticamente doh.), quindi diciamo che a gpl puri saranno un 34000-35000... se già che ci sono mi dite se c'è qualcosa in particolare d'altro da fare, a parte il filtro gas che l'ho fatto cambiare già ai 71000, vi sarei grato! Enrico. Quote
ULGAT Postato 27 Dicembre 2009 Report Postato 27 Dicembre 2009 Se l'auto si accende sempre bene senza esitazioni, se il minimo lo tiene sempre bene senza traballamenti, perchè far controllare le valvole ? Falle controllare quando ti si presentarà un problema, altrimenti no. Ti consiglio invece di sostituire (se già non l'hai fatto) la cinghia della distribuzione. Quote
enjoyash Postato 27 Dicembre 2009 Author Report Postato 27 Dicembre 2009 no, nessun problema di minimo o in accensione o di nessun altro genere. per il momento tutto ok, ma ho letto di un'altra GP 1.2 che ha dovuto rifare le sedi dopo 80.000 km a gas.. la cinghia, già fatta a 50000 Quote
inkpapercafe Postato 27 Dicembre 2009 Report Postato 27 Dicembre 2009 I Fire sono tra i motori con le valvole più solide per l'uso a gas Quote
tascappane Postato 27 Dicembre 2009 Report Postato 27 Dicembre 2009 Attenzione a dispensare consigli con superficialità! I Fire erano motori con valvole solidissime fino all'avvento dell'E4 quando hanno alleggerito i materiali della testata. (si veda l'ultimo post di enjoyash) Inoltre Fiat prescrive nel libretto uso e manutenzione di verificare il gioco valvole a tagliandi alterni (1 no, 1 si, 1 no). Io le farei controllare perchè trattasi di manutenzione preventiva che potrebbe salvare la testata. La diminuzione del gioco sotto soglia, potrebbe portare al puntamento delle valvole e, l'inizio della non chiusura perfetta della valvola comporta rapidamente il consumo della sede. Il controllo costa poco, ma non accorgersi delle valvole con gioco fuori tolleranza porta ad un conto moooolto salato. Per la distribuzione invece io aspetterei la scadenza proposta da fiat (mi pare sia a 120k ma potrei sbagliare) tanto il 1.2 8v in caso di rottura non fa alcun danno. Quote
monellaccio Postato 27 Dicembre 2009 Report Postato 27 Dicembre 2009 Per la distribuzione invece io aspetterei la scadenza proposta da fiat (mi pare sia a 120k ma potrei sbagliare) tanto il 1.2 8v in caso di rottura non fa alcun danno. anche citroen la prevede a 120mila ma da più parti mi hano sconsigliato di superare i 100mila senza fare la cinghia Quote
Toniak Postato 29 Dicembre 2009 Report Postato 29 Dicembre 2009 Io ho dovuto fare la cinghia ben prima dei 100mila quando avevo questo modello. Quote
monellaccio Postato 30 Dicembre 2009 Report Postato 30 Dicembre 2009 Io ho dovuto fare la cinghia ben prima dei 100mila quando avevo questo modello. in effetti tanti mi han detto ok 120mila se li fai in 3 anni, altrimenti prima dei 100mila Quote
Brugildo Postato 30 Dicembre 2009 Report Postato 30 Dicembre 2009 I Fire sono tra i motori con le valvole più solide per l'uso a gas ...fino a più o meno sei anni fa.... Quote
tascappane Postato 30 Dicembre 2009 Report Postato 30 Dicembre 2009 Per la distribuzione invece io aspetterei la scadenza proposta da fiat (mi pare sia a 120k ma potrei sbagliare) tanto il 1.2 8v in caso di rottura non fa alcun danno. anche citroen la prevede a 120mila ma da più parti mi hano sconsigliato di superare i 100mila senza fare la cinghia Giustissimo per la citroen, xchè se si rompe la cinghia fai una bel frullato di valvole e pistoni! Con la punto al max rischia di rimanere a piedi, ed anche il peggiore dei meccanici in mezz'ora la rimette in marcia. Ovvio che cambiare la cinghia non fa male, ma io su una punto non anticiperei la sostituzione rispetto a quanto previsto dalla casa. Quote
enjoyash Postato 31 Dicembre 2009 Author Report Postato 31 Dicembre 2009 la cinghia la farò al prossimo tagliando penso sui 100.000 -110.000 mila controllo valvole rimandato, anche perchè nel frattempo mia madre ha trovato un altro meccanico-gasaro che è stato l'unico (su 4) a capire il problema sulla sua colt 1.3 glx e a sistemarlo, quindi mi sa che anrò dritto dritto lì per il prossimo Quote
virusalfa74 Postato 31 Dicembre 2009 Report Postato 31 Dicembre 2009 la punto di mia moglie, che è del 2003, 1,2 8v, ha 7 anni quasi e 120 mila km....mai cambiata la cinghia e pompa acqua....voglio vedere dove arriva...ehehehhe Quote
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